выбираем "самолет" за примерно 350тык предел

[Dograf]

вот созрел с темой и требованиями к ней
начинаю планомерно выбирать самолет.<br />
расходны на бензин не пугают как и затраты на ремонт , но супер дорогое обслуживание не хочется тоже
авто годом хочется посвежее. а поскольку рук пределаны в правильном направлении то мелкие огрехи могу убрать сам. проводка мелкие кузовные и салон. брать машину хорошо стукнутую нехочу по своим личным соображениям.
а теперь собственно чего хочется.
хочется авто с колосальной динамикой! при всем этом хотелось бы именно купе. но впринципе согласен и на седан.
несправедливое мнение что шустрые машины только из китаяндии надо опровергнуть!!!!! :D
на что пал мой выбор это
лянчи дедра и каппа <br />
альфа гтв<br />
фиат купе<br />
неотказался бы и от 164 но говорят намучаюсь
вообще интересует по наличию зч в питере москве(мне не лень будет съездить или заказать) чтоб особо диффицита не испытывалось
и в то же время чтобы была ремонтопригодна
еще интересует насколько опасно брать турбиованный двиг7 точнее какие подводные камни?
и другой момент это налоги.<br />
поэтому рассматриваю в 2 вариантах
до 150 <br />
и до 250
так же интересен вопрос чем черевато занижение лошадей в птс
что-то типа 210сил в птс 140
можно ли на этом как то наколоться когда буду ставить у сбея в гаи
поскольку машина будет из другого города однозначно. у меня нет таких авто а все итало которые есть я все видел совсех сторон и из них спорткаров нет

[AV/////]

Идея супер, РЕСПЕКТ :D
затраты на ремонт будут зависеть от состояние конкретного экземпляра, выбранного тобой
на год выпуска я бы особо не смотрел, куда важнее состояние на данный момент, тем более многие очень интересные автомобили были выпущены достаточно давно :D
присмотрись к: <br />
Дедра Интеграле :D <br />
Дельта HPE<br />
Alfa 75 3.0 V6 <br />
Fiat Coupe<br />
Alfa GTV<br />
Alfa 156 2.5 V6<br />
Fiat Barchetta
Запчасти в наличии на вышеперечисленные болиды не всегда бывают, но на заказ можно любые запчасти :D
с турбиной основной подводный камень это замена турбины :D продолжительность жизни турбины зависит от аккуратности эксплуатации (на сразу глушить на горячую итд) и от пробега
по мощности в птс это как повезет: бывает написана полная мощность (как есть) бывает занижена
занижение мощности в птс думаю ничем не черевато (в разумных пределах, конечно)
удачи в поисках!!! :D

[kokin]

ну что сказать, все машинки хороши (164 тоже, отписывался уже по теме)<br />
самая быстрая из них купеха.
альфа гтв блин лучше на вид, по харизме и там В6. но дороже , сама по себе дороже, да и в обслуге тоже.
лянча каппа, да тоже присматривал себе такую, там сейчас в продаже пару купех висит, но лянча это всетаки комфорт, а я бы не стал покупать единственную машину которая не очень хорошо рулится.
на счет налогов, мне самому интересно каким образом занижается мощность?<br />
насколько я понял это делается при ввозе автомобиля в страну. т.е. при выдаче птс.<br />
т.е. на машине которая уже у нас ездит какм мне кажется не получится сделать.
все вышеперечисленные автомобили имеют мощность 200+, так что на налогах особо не сэкономишь
еще как вариант посмотри 156 альфу 2.5. , едет тоже достойно и рулится, очень хорошо, с сервисом проблем не будет, и мощность 190лс.<br />
если помедленнее то браву глянь 2.0. купешку атмо, 156 2.0., 145 2.0, 146 2.0.
ну по крайней мере я себе щас так машинку выбираю.

[Dograf]

да фиг с ним пусть будет и за 200 там получается если как мне человек писал по 164 210 лошадей то 21000 и 7000 то<br />
в итоге 28 в год. по 2300 в месяц выходит. и поскольку это авто не для убиств а к нему еще в комплекте будет куплено какое нибудь зубило простенькое чтоб в критических условиях морозов и др метео условий не убивать любимый самолет то на бензине столько башлять небуду
но хотелось бы конечно с манерной птс типа на самом дел 220 а в птс 150 вот это вариант если никаких но с такими птс не возникает при переоформлении
пока что меня только топовая gtv устраивает.<br />
кого предложим в конкуренты? :D
мне помедленее нинадо! мне надо чтоб резина вклюья летела :g025: для помедленнее есть типо 1,4 и какая нибудь жигуля вкомплект альфе :D

[AV/////]

[quote name='Dograf' post='2946' date='8.5.2007, 15:33']<br />
мне помедленее нинадо! мне надо чтоб резина вклюья летела :g025: <br />
[/quote]<br />
зачот :D :D :p020:

[Dograf]

AV///// ну нравиться мне когда в машине есть запас мощности.
гоняю я редко и только когда никого вокруг нет чтоб не мешать.
какой понт лететь по гороу 140 и ложить прибор на всех водителей пешеходов и светофоры я понимаю очень смутно. максимум могу на светофоре дернуться на метров 300 побыстрому и альше ехать спокойно.
ну ну вы подумайте если человек хочет альфу то явно не дл ятого чтоб на бензине съекономить :D

[kokin]

мне помедленее нинадо! мне надо чтоб резина вклюья летела !!
поржал! :p020: :p020: :p020:
Ладно определилсь, нужно 200+, это правильный подход :D))<br />
клочья будут леть гарантирую :D) у меня была 164, 3.0. со злющими валами и сцепухой, в сырую погоду вообще без буксов тяжко было тронуться. <br />
Вот так что ищи что-нить с дифом! иначе без определенного навыка будешь до 120 буксовать :D)<br />
с дифом если мне кажется идет только фиат-купе тубро в стандарте (порпавьте если не прав)
Конкуренты? блин<br />
конкурентов много, но они все обычные какие-то (читай не итальянские) :p020: :p020: <br />
можно ауди с4, бмв 325/328, интегру, сивик тайпР, митса 3000гт (не знаю правда насколько живая будет за эти деньги), ниссан 200zx/300zx, селики, эклипсы всякие, гольф3 вр6,, (естть еще куча праворуких) выбор большой, и среди них есть очень достойные автомобили , но бери альфу и все тут :D любую!

[Dograf]

немцев в ацтой!<br />
япов и так пачками катаются! <br />
gtr turbo либо лянча турбо вот правельный подход

[Dograf]

да научиться недолго
машина ищется в удовольствие. а не что как у всех

[kokin]

правильный подход!