появились провалы

[200g]

нету вакуума. за все диджипекс2 отвечает. потому трамблер даже не имеет регулировки опережения зажигания

[advert]

Меня интересуют конкретно последние мои два вопроса. Уж будь добр, ответь пожалуйста.

[Алексей_164]

поскольку <br />
[quote name='200g' post='29435' date='19.2.2009, 20:46']<br />
нету вакуума. за все диджипекс2 отвечает. потому трамблер даже не имеет регулировки опережения зажигания<br />
[/quote]
то вакуумная трубка должна идти от впускного коллектора на диджиплекс. она случайно не слетела и не потрескалась?
и если за угол опрежения зажигания отвечает диджиплекс, то его, я считаю, нужно проверить!

[200g]

карб Weber 32/34 TLDE. а ДПКВ это что?<br />
выкуумные трубки проверял - нормальные. один сегмент был подозрительный - заменил.<br />
а блин диджиплекс - это последнее что мне бы хотелось чтоб сломалось. ведь там помоему ничего не ремонтируется, толька менять?

[Алексей_164]

[quote name='200g' post='29441' date='19.2.2009, 21:10']<br />
карб Weber 32/34 TLDE. а ДПКВ это что?<br />
[/quote]
датчик положения коленвала.
а вакуумник это в твоем случае, похоже диджиплекс (коммутатор) и есть

[200g]

так дпкв - это который датчик Холла?

[advert]

ДПКВ у тебя установлен должен быть на кожухе сцепления со стороны тяг переключения передач, считывает показания со штифтов на маховике.

[200g]

есть такой. а он чем может болеть?

[advert]

Проверь контакты на разъёме датчика, проверь сопротивление самого датчика - 600-700 Ом.

[200g]

понял. спасибо!