Tempra 1.8 101 л

[Linzometr]

Короче не помогло.Шунтирующее сначала падает до 0.38в потом замерзает на ~0,415,лямбда генерируется на 0.740м/в, размах ~120м/в.По ходу лямбда не та,или /левая/ в обёрточке Facet.

[dr_razor]

Дабы не плодить темы спрошу тут, если какие-то сложности в замене лямбды кроме как открутить ее? Купил Marelli завтра менять.

[[email protected]]

[quote name='dr_razor' post='30209' date='2.3.2009, 23:58']<br />
Дабы не плодить темы спрошу тут, если какие-то сложности в замене лямбды кроме как открутить ее? Купил Marelli завтра менять.<br />
[/quote]
По букварю советуют при горячем двиге сей продукт отворачивать, а так вроде больше нет никаких заморочек... :)

[Linzometr]

[quote name='dr_razor' post='30209' date='2.3.2009, 23:58']<br />
Дабы не плодить темы спрошу тут, если какие-то сложности в замене лямбды кроме как открутить ее? Купил Marelli завтра менять.<br />
[/quote]<br />
Незабудь клему при замене снять на нек. время и провода не переломай при зкручивании

[Александр.м]

извеняюсь, что влазию, заинтересовала меня инфа по лямбде.
у меня трёх проводная, значит с подогревом, на подогрев питание подаётся, но не проверил работает ли он, из инструментов только мультиметр.<br />
Замерил вольтаж на выходе лямбды, на подчти прогретом двигателе- 0,8в - на холостом, и если газавать напряжение практически не меняется, если резко с высоких оборотов отпустить газ, то вольтаж тоже резко подает до НОЛь вольт, и бысто опять поднимается до 0,8в.
при отключении лямбды обороты двигателя слегка повышаются, и немного ровнее начинает работать двигатель на ХХ.<br />
<br />
по этой информации можно сделать какойнибудь вывод о работоспособности лямбды?<br />
понимаю что наверное нужен осцилограф, но всё же.<br />
спасибо!

[Linzometr]

[quote name='Александр.м' post='30270' date='3.3.2009, 20:52']<br />
извеняюсь, что влазию, заинтересовала меня инфа по лямбде.
у меня трёх проводная, значит с подогревом, на подогрев питание подаётся, но не проверил работает ли он, из инструментов только мультиметр.<br />
Замерил вольтаж на выходе лямбды, на подчти прогретом двигателе- 0,8в - на холостом, и если газавать напряжение практически не меняется, если резко с высоких оборотов отпустить газ, то вольтаж тоже резко подает до НОЛь вольт, и бысто опять поднимается до 0,8в.
при отключении лямбды обороты двигателя слегка повышаются, и немного ровнее начинает работать двигатель на ХХ.<br />
<br />
по этой информации можно сделать какойнибудь вывод о работоспособности лямбды?<br />
понимаю что наверное нужен осцилограф, но всё же.<br />
спасибо!<br />
[/quote]<br />
[url="http://auto-xenon.ru/shop/article_info.php?articles_id=19"]http://auto-xenon.ru/shop/article_info.php?articles_id=19[/url]

[Александр.м]

спасибо, хорошая статья, можно с помощью звуковой карты и ноутбука с програмкой осцилографа ПОПРОБЫВАТЬ проверить лямбду.

[Linzometr]

[quote name='Александр.м' post='30288' date='4.3.2009, 0:17']<br />
спасибо, хорошая статья, можно с помощью звуковой карты и ноутбука с програмкой осцилографа проверить лямбду.<br />
[/quote]<br />
Ага и поподробней где чо икак ставить на ноут

[Александр.м]

возможно я поторопился, не каждая звукавуха наверное сможет меньше одного герца мерить. (что то мозги не варят сегодня) может и сможет :)

[Александр.м]

со звуковухой наверное ничего не получится, она реагирует только на переменное напряжение, а не на постоянное...
[url="http://autodevice.ru/oscill.htm"]http://autodevice.ru/oscill.htm[/url]