Дергается машина на малых оборотах прогретая

[vicsan]

Господа, заболел Fiat Tempra 1,6 бензин, моновпрыск, 1994 года.<br />
Проблема в следующем:<br />
в холодную машину сажусь, еду, все впорядке. Через пол часа примерно на малых оборотах машину начинает колбасить - машина дергается. Когда добавляю газу до 3 тысяч оборотов, вроде лучше, набираю скорость - до 60 разгоняюсь, проблемы нет. Как только следующий светофор, опять та же фигня. Когда машина дергается синхронно с нею загорается лампочка от моновпрыска - это все происходит синхронно, рывки продолжительностью доли секунды. Загнал на СТО, никто не знает что делать, порекомендовали поменять Лямбду-зонд, что и было сделано, проблема не решилась! Опять гнать на СТО - опять заставят что-нибудь поменять, а проблема останется... кроме того ранее недавно поменял фильтры: воздушный, топливный, масляный, свечи... и собственно все.<br />
Господа, может у кого-то была похожая проблема, помогите, а то она мне спать не дает, скоро сезон дачный, а машина ездить отказывается. <br />
Заранее благодарен.

[Mraker]

Машина только дергается или глохнет периодически?! Если загорается лампочка от моновпрыска - это лампочка неисправности форсунки, а это значит что либо на форсунку периодически не подается напряжение, либо умирает сама форсунка! Что нужно сделать:<br />
1. Проверить контакты на резисторе форсунки и его сопротивление (резистор находится на правой чашке амортизатора)<br />
2. Проверить контакты на реле и предохранителях в подкапотном пространстве.<br />
3. Проверить все провода массы в подкапотном простанстве, обратить внимание на провода крепящиеся к левому лонжерону (связка черных проводов напротив датчика включения карлсона).<br />
4. Замерять давление в топливной системе на входе и на выходе.<br />
5. Обсмотреть провода, идущие на бензонасос!<br />
6. А также проверить искру, почистить трамблер и проверить правильно ли одет ремешок ГРМ, так же можно проверить коллекторный датчик ОЖ!<br />
Ну в принципе всё, проверишь, пиши!

[vicsan]

Машина в основном дергается, но бывает глохнет при таких рывках - это реже. Что интересно - лампочка моновпрыска загорается иногда на длительное время, но никаких подергиваний нет, а иногда загорается на доли секунды и в эти доли секунды происходят рывки - все на малых оборотах! Бывает же машина не глохнет при таких подергиваниях, если я например стою на светофоре на нейтрали и загорается лампочка моновпрыска на долю секунды, то в этот момент происходит сброс оборотов, как будто бы сейчас заглохнет и потом резко обороты подпрыгивают до 2-3 тысяч (все это за долю секунды, и тут же обороты приходят в норму).<br />
И что больше всего сбивает с толку - то, что все это происходит не с холодной машиной а именно когда проеду пол часа. Началось это все в ноябре - ни с того ни с сего, ничего не менял до этого.<br />
Мракер, спасибо за советы, попробую все сделать, потом напишу.

[Mraker]

Ну чего, как продвигаются ковыряния?!

[vicsan]

Пригласил друга-специалиста. Тот открыл капот, сразу нашел обломанные 2 трубки, которые идут от моновпрыска - за воздушным фильтром. Трубки были просто обломаны а патрубка вообще не было, который из коллектора воздух подает горячий. В прошлые выходные купили гофру, установили. Одна трубка была разгерметизирована. По его мнению в ней могло быть дело - поменяли. Передернул все контакты, которые попались в зону моей видимости все побрызгал WDшкой, проверил топливные трубки, вроде норм. Как проверить фарсунку не знаю, друг говорит надо гнать на СТО... когда сняли крышку с моновпрыска форсунка была влажная, может и заливает чуток. Но после замены лямбды-зонда вонять бензином стало меньше.<br />
Пока проверить был ли эффект не смог, закончился техосмотр в марте, сейчас пройду и тут же сообщу когда станет что-то известно.

[Александр.м]

[quote name='Mraker' post='29861' date='25.2.2009, 7:37']<br />
Если загорается лампочка от моновпрыска - это лампочка неисправности форсунки, а это значит что либо на форсунку периодически не подается напряжение, либо умирает сама форсунка! <br />
[/quote]<br />
Вроде эта лампочка показывает, что имеется какая то неисправность в системе моновпрыска, а не чисто только неисправность одной форсунки.

[Ромио]

[quote name='viktar' post='29848' date='24.2.2009, 23:10']<br />
Господа, заболел Fiat Tempra 1,6 бензин, моновпрыск, 1994 года.<br />
Проблема в следующем:<br />
в холодную машину сажусь, еду, все впорядке. Через пол часа примерно на малых оборотах машину начинает колбасить - машина дергается. Когда добавляю газу до 3 тысяч оборотов, вроде лучше, набираю скорость - до 60 разгоняюсь, проблемы нет. Как только следующий светофор, опять та же фигня. Когда машина дергается синхронно с нею загорается лампочка от моновпрыска - это все происходит синхронно, рывки продолжительностью доли секунды. Загнал на СТО, никто не знает что делать, порекомендовали поменять Лямбду-зонд, что и было сделано, проблема не решилась! Опять гнать на СТО - опять заставят что-нибудь поменять, а проблема останется... кроме того ранее недавно поменял фильтры: воздушный, топливный, масляный, свечи... и собственно все.<br />
Господа, может у кого-то была похожая проблема, помогите, а то она мне спать не дает, скоро сезон дачный, а машина ездить отказывается. <br />
Заранее благодарен.<br />
[/quote]
Попоробуйте посмотреть бензонасос.........................нечко похожее у меня было<br />
С уважением, Ромио

[200g]

причем лучше поискать где-то на развалах или с рук бэушный насос и договорится, что поставишь посмотреть - если не в этом проблема, то вернеш. а тот так каждый раз покупать - никаких денег не хватит.

[advert]

Да походу насос не причём! Он же раскручивает мотор - всё нормально. Насос ежели, что можно и так проверить. Снять шланг на моник, опустить в пустую бутылку, включить зажигание, но не заводить. Если напор нормальный (как из водопроводного крана примерно), то насос в порядке. Скорее на малых оборотах происходит отсечка топлива на форсунке, а это может быть по ряду причин: вакуумный регулятор давления топлива, потенциометр дроссельной заслонки, датчик положения коленвала (если у тебя одновал), датчик хола (если двухвал), лямбда конечно-же (поменял по родному номиналу?). Надо проверять последовательно, вооружившись тестером. Проверь и зачисти все контакты на разъёмах датчиков и контактах "земли" (на левом лонжероне - смотреть со стороны салона).

[Inoch]

[quote name='viktar' post='29848' date='24.2.2009, 23:10']<br />
Господа, заболел Fiat Tempra 1,6 бензин, моновпрыск, 1994 года.<br />
Проблема в следующем:<br />
в холодную машину сажусь, еду, все впорядке. Через пол часа примерно на малых оборотах машину начинает колбасить - машина дергается. Когда добавляю газу до 3 тысяч оборотов, вроде лучше, набираю скорость - до 60 разгоняюсь, проблемы нет. Как только следующий светофор, опять та же фигня. Когда машина дергается синхронно с нею загорается лампочка от моновпрыска - это все происходит синхронно, рывки продолжительностью доли секунды. Загнал на СТО, никто не знает что делать, порекомендовали поменять Лямбду-зонд, что и было сделано, проблема не решилась! Опять гнать на СТО - опять заставят что-нибудь поменять, а проблема останется... кроме того ранее недавно поменял фильтры: воздушный, топливный, масляный, свечи... и собственно все.<br />
Господа, может у кого-то была похожая проблема, помогите, а то она мне спать не дает, скоро сезон дачный, а машина ездить отказывается. <br />
Заранее благодарен.<br />
[/quote]<br />
Посмотри на контакты внутри крышки трамблёра, если окисленные или ямы от эрозии, от искры - зачисти шкуркой и проверь как поедет, мне хватало на три дня, потом запаял ямы припоем(аккуратно, не перегревать), пока ездит.