проблемы с двигателем на FIAT TIPO 89 1.6

[=13=]

вобщем купил пару недель назад Fiat Tipo, оказалась самым оптимальным вариантом из всего что смотрел...<br />
после недели эксплуатации понял что аппетит у неё не нормальный :) <br />
от предыдущего хозяина досталось уже установленный девятошный карбюратор и еще там всякие переделки :D <br />
по мануалу прочитал что вроде как бензонасос откачивал излишки топлива обратно в бак :D так это или не так не знаю, но такое чувство что он тупо заливает карбюратор<br />
машинку разогнать до 110 км/час удается очень редко при гашетке в пол :D <br />
еще старый хозяин сказал что при покупке масла ему сделали бесплатную замену масла...и перелили, в следствии чего выдавило через прокладки :D :D :D <br />
кто что может посоветовать???
а вот и мой Fiat<br />

[AV/////]

мотор двувальный?

[Maksimus]

Если авто в Питере (а где оно кстати?!), то на :)% двухвальный двиг. Если двухвальный, то стоял моновпрыск и была обратка в бак.<br />
С маслом что делать -- слить лишнее. Возможно помыть двиг.<br />
Если уже стоит карб от 09 то Вам в тему про твинкам у меня в подписи, там есть много интересного.
Какие еще переделки?

[=13=]

на счет 1-2 вальный не знаю((( был моновпрыск<br />
думаю открою бортовик, все напишу что и как в ней делалось)

[AV/////]

[quote name='=13=' post='31881' date='19.3.2009, 22:00']<br />
на счет 1-2 вальный не знаю((( был моновпрыск<br />
думаю открою бортовик, все напишу что и как в ней делалось)<br />
[/quote]<br />
капот открой для начала, и сфоткай что там
а далее ребята сориентируют :lol: 1и 2-х вальный двг это сильно разные вещи
и местоположение свое напиши!

[Александр.м]

проверьте компрессию ещё на всякий случай.

[Maksimus]

Пипэц... судя по фото варились пороги по грамотному варианту с приваркой крыльев...

[=13=]

возвращаюсь к теме
масло было поменяно, вроде часть проблем ушла...но блин опять все вернулось. проехал после замены тыщи 2 всего...<br />
и тут самое интересное<br />
загнал авто на эстокаду и обнаружил тупо торчащую лямбду с напрочь обрубленными проводами...я был в шоке просто...<br />
дигатель двувальный 1.6 - какая лямбда на таких стояла и где можно посмотреть схему подключения
еще вопрос по датчику износа колодок<br />
где его искать вообще?<br />
колодки заказал оригинальные, пришли с проводами, а куда подключать хз.

[Tizen]

Лямбда зонд можно обойти,есть електро обманки.А колодки по вин коду заказывал или марка год?карб от девятки ето ещо не самое плохое что может сделать старый хозяин.темболее он прост в ремонте.в нем тоже есть обратка главное чтоб она была подключена..фильтр воздуха давно менялся от него на прямую зависит расход топлива.причем разница около 2 литров.если сухой и чистый пусть стоит.Катализатор есть?

[=13=]

колодки были заказаны по VIN-коду<br />
обратка на карбе подключена<br />
воздушный фильтр был поменян пару месяцев назад<br />
катализатора нет, выхлопная система от штанов за коллектором, где лямбда, новая
инфа по движке<br />
149C2.046 1595cm3 90hp 02.1988 - 05.1991
увеличение по клику на изображение<br />
[url="http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/0912/1f/d47dcf4085e5.jpg"][/url]
[url="http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/0912/16/26970c628bd5.jpg"][/url]
еще смущают суппорта, на них написано Bendix 791366 и по видимому точно не родные, колодки по размеру чуть поменьше оказались<br />
по компрессии, оказалась чуть меньше чем номинал
чувствую дальше веселее будет...