давлю на тормоз-поднимаются обороты

[sneik]

добрый день всем.Перечитал весь форум но получил не все ответы на вопросы.У меня TEMPRA 92года двиг 1,6 карб VEBER,зажигание дижиплекс 2.Проблемма в том что машина не хочет ехать нормально.Холостые ещё как то работают.Давишь на газ в начале ещё едет а когда наверно должна открыться 2 камера из трубы чёрный дым,может даже стрелять.Лишь когда педаль в пол начинает ехать но с черным дымом.Карб открывали чистили всё вроде впорядке.Открывал дижиплекс пропаял все контакты (некоторые отвалились).Пробавали подоткнуть наш карб тоже самое.Карбюраторщик говорит это проблемма с мозгами (нет опережения зажигания)надо менять.Но не охота заморачиватся и не гарантия что это мозги.И проверить не чем.А тут обнаружил что на холостых качаешь педалью тормоза поднимаются холостые обороты почти до 2000 тыс.Я так понимаю это вакум.На впускном колекторе стоят два дтчика под вакумные трубки,один из них отключён.Электроклапан отсечки топлива тоже отключен(это уже было когда взял машину).Куда какая трубка идёт не понятно на фотках на форуме не видно.Это может быть из за вакума или ремня ГРМ.что как проверить. и куда идут трубки с датчиков.Когда покупал машину ездила почти нормально.Не знаю всё ли написал для полной картины.

[smith2]

Дижиплекс зря вскрывал. После вскрытия он долго не живет. Не зря же он наглухо закрыт.<br />
Попробуй подключить другой дижиплекс и проверить.

[sneik]

Он уже был вскрыт до меня.Но там ни чего нет такого чтоб он после вскрытия умер.Внутри плата залитая компаундом и пьезо датчик разрежения для опережения угла зажигания.Я сам злектронщик Другого нет проверить.У нас в Сочи мало FIATов.Если в краснодаре есть хоршие мастера я могу приехать.А по поводу подьёма оборотов когда давишь на тормоз это вакум или нет?

[Maksimus]

Незначительное поднятие оборотов должно быть.
Если нужно -- отправить в Сочи из Питера диджиплекс или какие еще мелкие запчасти -- не проблема. В течении пары дней придет. (подробнее в личку)

[sneik]

Обороты поднимаются с 600 до 1500 (нет нормального холостого хода)поэтому такие низкие.А по дижи-сколько он стоит и если причина не в нём что с ним потом делать.А электростеклоподьёмники я бы взял на переднии двери

[advert]

Поднима

Обороты поднимаются с 600 до 1500 (нет нормального холостого хода)поэтому такие низкие...

Лихо поднимаются! Опережения зажигания нет точно! К томуже по ходу перелив (крутили регулировку оборотов на холостых видимо). Следствие - скорей всего "нарегулирован" чрезмерный зазор предоткрытия дроссельной заслонки и по причине этого через малый диффузор насасывает лишний бензин! Это первое. Второе - Подъём оборотов конечно буде при работе вакуумника тормозов ибо идёт принудительная подача воздуха от мембраны В.У.Т. во впускной коллектор, которого так нехватает для сгорания преобогащённой смеси. Вот мои предварительные мысли. <br />
На холостых сними трубку с вакуумника - обороты должны резко возрасти. Это говорит как раз о переливе топлива.<br />
Нарушение управления углом зажигания можно определить так - на прогретом работающем двигателе на холостых резко нажать на педаль газа, если захлебнётся, то корректировки опережения нет! Если нормально - смотри метки на ГРМ, определяй такт по 1-му цилиндру (после выставления меток как положено, при вывернутых свечах конопатится свечное отверстие первого цилидра скомканым полиэтиленовым пакетом). Далее на вывешенной левой передней стороне авто прокручивается колено ключом до тех пор, пока импровизированная пробка не выскочит из цилидра с хлопком (не перекрути после этого дальше). После этого смотри на распределителе положение бегунка - он должен смотреть ровно на провод первого цилиндра.
Уф...ф! Пока всё!

[sneik]

Спасибо.Завтра попробую.