8 valves vs 16

[sagon]

уважаемые ,вот тут подумал... а реально замутить,на одноваловый двиг два вала???<br />
как я понимаю достаточно переставить голову .... иль это не так? кто что может сказать по этому поводу???
ии какие +или- в этом???

[Mraker]

Попробуй поиском воспользоваться, где то была такая тема, так и не переделали по моему! Проще взять агрегат полностью, чем заморачиваться на перебрасывании башки!<br />
Плюсов не много 16 клапанов лучше тянут только на высоких оборотах, а так идут на ровне с 8 клапанными, особой разницы не увидишь!<br />
А вот минусов полно только в процессе сборки!<br />
Вот я бы лучше взял движок 1.8 с 16 клапанами, расточил бы его до последнего ремонтного, и с распредвалами бы помутил, в итоге получилось бы что-то вроде среднего японского 2х литрового мотора, под 150 - 200 сил! :lol:

[sagon]

это всё понятно , просто интересует вопрос на сколько это сложно...что нужно переделывать?<br />
движку не охото менять это нада в гаи ехать кучу бумажных справок и переоформление,<br />
а так бы конечно в идеале я бы тож движку 2.0 взял бы ))))

[Mraker]

Я тебе так скажу - почти всё нужно менять, башка по моему не подходит!

[master]

Ребят не заиорачивайтесь,головы абсолбтно разные да и потом все это состыковать будет геморно)))другое дело еслиб стоял уже двух вальник то можно было б и поигратся с головами...а так имхо в топку

[Mraker]

И я о том же!

[Mraker]

[quote name='sagon' post='33068' date='30.3.2009, 20:36']<br />
это херово...<br />
[/quote]<br />
Да не заморачивайся, у тебя и так очень даже шустрый двигатель! Лучше с полным впрыском заморочиться!

[sagon]

[quote name='Mraker' post='33076' date='30.3.2009, 19:12']<br />
Да не заморачивайся, у тебя и так очень даже шустрый двигатель! Лучше с полным впрыском заморочиться!<br />
[/quote]<br />
а ну ка поподробней???

[Mraker]

Чего тут поподробнее смотришь на свой впрыск, смотришь на распределенный впрыск, добавляешь чего не хватает, варишь впускной коллектор, всё устанавливаешь, и... вот твои плюс 15 - 20 лошадей и меньший расход топлива!

[rudi683]

[quote name='Mraker' post='33083' date='30.3.2009, 19:48']<br />
Чего тут поподробнее смотришь на свой впрыск, смотришь на распределенный впрыск, добавляешь чего не хватает, варишь впускной коллектор, всё устанавливаешь, и... вот твои плюс 15 - 20 лошадей и меньший расход топлива!<br />
[/quote]<br />
зачем варить что за колхоз найти просто рампу для впуска и выпуска ! какой у тебя двигатель если 1.6 то можно поставить голову 2.0 у меня есть голова даже три штуки валяються !нужен мозг и проводка на нее