Tempra 1.8 101 л

Ответить
Аватара пользователя
Linzometr
Обычный Италовед
Сообщения: 362
Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Linzometr »

Приветствую всех кто на сайте.Есть такой вопрос,кто нибудь ставил форсы от 406 движка /волга/ на темпру? Там их несколько видов производительность почти одинаковая 155-160 кубиков.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
Аватара пользователя
Maksimus
Профи Италовед
Сообщения: 809
Зарегистрирован: Чт сен 13, 2007 7:31 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Maksimus »

Есть кулибин который поставил полный впрыск на 1.6 двухвал. Единственное но: если меняешь родные фиатовские форсунки на что-то другое -- смотреть сопротивление чтобы совпадало с родным.
[url="http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=31522"]Alfa Romeo 159 1.9JTDm;[/url]<br />
[url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=203"]FIAT Tipo 1.6 DOHC (149С2046) 1989;Full Injection MPI на Январь7.2, а был моновпрыск;[/url]/[url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=196"]Тема - TwinCam 1.6[/url]<br />
[url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=154"]FIAT Tipo 1.7 TurboD, 1988/новая жизнь с 2009 -- продано;[/url]
Аватара пользователя
Linzometr
Обычный Италовед
Сообщения: 362
Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Linzometr »

Сопротивление один в один 14.5.Единственное производительность ,справится ли лямбда. За родные вебер нереальные дивиденты просят и то под заказ долгий.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
Аватара пользователя
Maksimus
Профи Италовед
Сообщения: 809
Зарегистрирован: Чт сен 13, 2007 7:31 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Maksimus »

Если сопротивление один в один и производительность не меньше -- то можно и поставить. Я не уверен, но думаю что перелива не будет -- ведь ЭБУ управляет дозами.
[url="http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=31522"]Alfa Romeo 159 1.9JTDm;[/url]<br />
[url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=203"]FIAT Tipo 1.6 DOHC (149С2046) 1989;Full Injection MPI на Январь7.2, а был моновпрыск;[/url]/[url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=196"]Тема - TwinCam 1.6[/url]<br />
[url="http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=154"]FIAT Tipo 1.7 TurboD, 1988/новая жизнь с 2009 -- продано;[/url]
Аватара пользователя
Linzometr
Обычный Италовед
Сообщения: 362
Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Linzometr »

Вобщем внедрил форсы/DEKA ID ZMZ6354/.ПРи установке пришлось распилить дырки крепежа рамки к колектору на 4мм / иначе уплотнительные манжеты не держат/ эти ворсы садятся немного глубже хотя по размерам один в один.Завелась с полу тыка, на низах приёмистость увеличилась ощутимо на хх работает ровно.Звтра устрою тест драйв и СО проверю,правда в лямбде не уверен штатная еще не пришла.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
Аватара пользователя
Linzometr
Обычный Италовед
Сообщения: 362
Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Linzometr »

Приветствую всех.Есть такая тема распиновка ЕКУ ,запарился искать.Нужна именно на 8F 5U.Нашел на 8F5K Дедра,она не такая.Никак не могу разобраться со своим полтергейстом,все датчики в норме, сигналы в норме ,звонятся до колодки чисто, потерь никаких.ЕКУ списывать рука не поднимается.Пытался обеднить смесь форсами,поменял 6 вариантов,от 110гр/мин. до 160гр/мин, свечи уделанные и так, и так.Помогайте братушки макаронники.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
Аватара пользователя
Mraker
Фанатик Италовед
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 7:53 am
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Mraker »

Лямбду то поменял?! Может просто прошивка в мозгах ещё закосячилась?! Можно кстати чипануть мозги на предмет обеднения смеси, должно помочь!<br />
А кстати движок то в норме?! Какая компрессия?! Фильтр воздушный в норме?!
Последний раз редактировалось Mraker Пт апр 24, 2009 5:48 am, всего редактировалось 1 раз.
http://www.drive2.ru/cars/fiat/tempra/tempra/mrakers/ - вот здесь всё про мою машинку!
Аватара пользователя
Linzometr
Обычный Италовед
Сообщения: 362
Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Linzometr »

Чипануть можно но где загрузочный взять.На январские и микасовские мозги есть,ланч под рукой есть.Наши раритеты точно нло, прогу хрен найдёшь,на дилерах схем на мою нет,не говоря о загрузочном диске.С движком все окей,работает норма,особо на этих форсах 119 грам/мин. бумеровские ,4 сопла в распыле.Но на них не едет ни хрена телега,в идеале 135гр/мин надо,но это после как полтергейст починю.
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
Аватара пользователя
Linzometr
Обычный Италовед
Сообщения: 362
Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 5:13 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Linzometr »

Приветствую всех.Есть вопрос к продвинутым електрикам,электронщикам.Подскажите что за хрень используют в аэрозольных болончиках для улучшения контактов в разьёмах.У меня гдето плавает плюс,поэтому ЭКУ грешит при открытии форсунок.Чистить и перетыкивать все разьёмы запарился помогает не надолго.Минуса все пропаял под торпедой слева, на ЭКУ справа,в багажнике, на массу не грешу.Кто знает подскажите что использовать, какая контора и как его едят?
Если руки не для скуки,покупай Фиат.
Аватара пользователя
Александр.м
Фанатик Италовед
Сообщения: 1339
Зарегистрирован: Пн дек 17, 2007 11:59 pm
Контактная информация:

Re: Tempra 1.8 101 л

Сообщение Александр.м »

[quote name='Александр.м' post='30270' date='3.3.2009, 21:52']извеняюсь, что влазию, заинтересовала меня инфа по лямбде.
у меня трёх проводная, значит с подогревом, на подогрев питание подаётся, но не проверил работает ли он, из инструментов только мультиметр.<br />
Замерил вольтаж на выходе лямбды, на подчти прогретом двигателе- 0,8в - на холостом, и если газавать напряжение практически не меняется, если резко с высоких оборотов отпустить газ, то вольтаж тоже резко подает до НОЛь вольт, и бысто опять поднимается до 0,8в.
при отключении лямбды обороты двигателя слегка повышаются, и немного ровнее начинает работать двигатель на ХХ.<br />
<br />
по этой информации можно сделать какойнибудь вывод о работоспособности лямбды?<br />
понимаю что наверное нужен осцилограф, но всё же.<br />
спасибо![/quote]
Купил и поставил универсальную лямбду ATS OS3000 за 1150взял в экзисте.<br />
Изменений никаких в работе двигателя не ощющается( что с лямбдой, что без), но судя по показаниям вольтметра, работает исправно, напряжение постоянно меняется, от 0,9 до 0 вольт прыгает.
Вопрос: мультиметром правильно нужно мерять в режиме постоянного напряжения, или переменного? На постоянном режиме правдивые показания, на переменке нет..
Выкручивать лямбду, на хорошо нагретых "штанах"- усилие неслабое нужно. Вкручивать запарился, в штанах резьба хреновинькая была, пришлось напильником вершину резбы на лямбде спиливать.
Fiat Tipo 1990г, 1.6, 78л.с, моновпрыск, сиреневый, 159.а3 046
Ответить