Alfa Romeo GTV TB
- master155
- Обычный Италовед
- Сообщения: 507
- Зарегистрирован: Пн янв 08, 2007 4:37 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Вы еще больше тут повспоминайте! А то появилось желание обратно выкупить! :) Вот стану побогаче, куплю себе Эво для души!
- kokin
- Обычный Италовед
- Сообщения: 360
- Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 2:16 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Вот он кто купил эту машинку за день до меня ))) <br />
(помнишь в мячике подходил к тебе летом)
судя по отчету в неплохом состоянии машинка, я думал что больше проблем с ней будет. <br />
я так на купехе наверно уже ничего старого не оставил))
скока бензинчика кушает ? маслица?
(помнишь в мячике подходил к тебе летом)
судя по отчету в неплохом состоянии машинка, я думал что больше проблем с ней будет. <br />
я так на купехе наверно уже ничего старого не оставил))
скока бензинчика кушает ? маслица?
- master155
- Обычный Италовед
- Сообщения: 507
- Зарегистрирован: Пн янв 08, 2007 4:37 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Машинка действительно в не плохом состоянии! Я доволен! Есть конечно куда вложиться, но в общем все нормально. Смутно помню встречу в Мячково, но что то было! :) <br />
Сейчас ежедневно эксплуатирую. Единственное нарекание на маленький бачек, точнее грушу, омывателя стекол! Расход не детский а груша мелкая и в багажнике! Не совсем удобно пользоваться особенно с незамерзайкой на ветру! :)
Сейчас ежедневно эксплуатирую. Единственное нарекание на маленький бачек, точнее грушу, омывателя стекол! Расход не детский а груша мелкая и в багажнике! Не совсем удобно пользоваться особенно с незамерзайкой на ветру! :)
- Legalize
- Обычный Италовед
- Сообщения: 523
- Зарегистрирован: Чт дек 25, 2008 6:59 am
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
классный аппарат вчера меня на нем прокатили )))
- master155
- Обычный Италовед
- Сообщения: 507
- Зарегистрирован: Пн янв 08, 2007 4:37 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Собственно то, что предрекалось выше - свершилось! Сцеплению пришел конец! :evil: <br />
Решил менять собственноручно на работе, благо сам комплект сцепления имелся :) <br />
Начав разбирать столкнулся с массой мелких задач. Как оказалось, в нижнюю часть машины никто никогда не лазил, и все хомуты и болтики оказались заводские!!! :shock: :lol: После некоторых раздумий было принято решение о замене сцепления по технологии. Т.е. со снятием мотора. Потому что подлезть к третьему болту крепления стартера просто нереально. <br />
Вот собственно и сам виновник. До этого болта добраться когда мотор на месте почти нереально! Он закрыт защитами которые на фото сняты. :lol: <br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]
Так же, сняв мотор, решил проверить все остальное, что труднодоступно. ГРМ и помпу я правда до этого уже поменял, но тот же насос ГУР, генератор и стартер проверить не мешало бы. Сразу скажу. Нареканий нет. :D <br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
Сцепление оказалось нормально естественоизношенным. В принципе я сделал все во время :) <br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
Естественно поменял и задний сальник коленвала.<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
В общем медленно но верно все заменено и починено!<br />
Заменил все свечи, хомуты. Были подозрения на турбину но все оказалось очень не плохо. Турбина имеет минимальные люфты. Причем те которые положено. Ничего криминального или требующего вмешательства не понадобилось! :rolleyes: <br />
Промыл все радиаторы и прочее. В общем сделал чистку всего.<br />
Еще приятной новостью оказалось то что на машине не обнаружены следы ударов и аварий! Ни с переди ни с сзади машина не была битой! Все очень ровненько и аккуратненько!<br />
Собрал как говорится в обратной последовательности и завел! Соответственно заменил все жидкости.<br />
Сказать что почувствовал изменения - ничего не сказать!<br />
Машина полетела! Причем избавилась от других проблем которые были ранее и никак с сцеплением не ровнялись! Исчез провал на 4500 об/мин.. Лучше стала тяга с низов. И вообще она прет как умолишенная! :D <br />
В общем я доволен! Осталось поменять зимние квадратные колеса на что то более подходящее для лета.<br />
Вот выбираю между этими<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
И этими:<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />
И те и эти 17 радиуса. Но ГТАшные тяжелее. Спицы классные но дороги! Они кстати дороже 19 Ti на 159! :shock:
В общем затраты на сумму 6500 рублей. Из них 5000 - сцепление и остальное на жидкости и мелочевку.
<br />
Кто сказал что Альфа дорогая в обслуживании?
<br />
P.S. Наелся задний подшипник ступицы... :evil: Но это другая тема
Решил менять собственноручно на работе, благо сам комплект сцепления имелся :) <br />
Начав разбирать столкнулся с массой мелких задач. Как оказалось, в нижнюю часть машины никто никогда не лазил, и все хомуты и болтики оказались заводские!!! :shock: :lol: После некоторых раздумий было принято решение о замене сцепления по технологии. Т.е. со снятием мотора. Потому что подлезть к третьему болту крепления стартера просто нереально. <br />
Вот собственно и сам виновник. До этого болта добраться когда мотор на месте почти нереально! Он закрыт защитами которые на фото сняты. :lol: <br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]Так же, сняв мотор, решил проверить все остальное, что труднодоступно. ГРМ и помпу я правда до этого уже поменял, но тот же насос ГУР, генератор и стартер проверить не мешало бы. Сразу скажу. Нареканий нет. :D <br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />Сцепление оказалось нормально естественоизношенным. В принципе я сделал все во время :) <br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />Естественно поменял и задний сальник коленвала.<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />В общем медленно но верно все заменено и починено!<br />
Заменил все свечи, хомуты. Были подозрения на турбину но все оказалось очень не плохо. Турбина имеет минимальные люфты. Причем те которые положено. Ничего криминального или требующего вмешательства не понадобилось! :rolleyes: <br />
Промыл все радиаторы и прочее. В общем сделал чистку всего.<br />
Еще приятной новостью оказалось то что на машине не обнаружены следы ударов и аварий! Ни с переди ни с сзади машина не была битой! Все очень ровненько и аккуратненько!<br />
Собрал как говорится в обратной последовательности и завел! Соответственно заменил все жидкости.<br />
Сказать что почувствовал изменения - ничего не сказать!<br />
Машина полетела! Причем избавилась от других проблем которые были ранее и никак с сцеплением не ровнялись! Исчез провал на 4500 об/мин.. Лучше стала тяга с низов. И вообще она прет как умолишенная! :D <br />
В общем я доволен! Осталось поменять зимние квадратные колеса на что то более подходящее для лета.<br />
Вот выбираю между этими<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />И этими:<br />
[url="http://www.radikal.ru"]
[/url]<br />И те и эти 17 радиуса. Но ГТАшные тяжелее. Спицы классные но дороги! Они кстати дороже 19 Ti на 159! :shock:

В общем затраты на сумму 6500 рублей. Из них 5000 - сцепление и остальное на жидкости и мелочевку.
<br />Кто сказал что Альфа дорогая в обслуживании?
<br />P.S. Наелся задний подшипник ступицы... :evil: Но это другая тема
- Gerz
- Обычный Италовед
- Сообщения: 666
- Зарегистрирован: Вт сен 23, 2008 1:33 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Имхо вторые диски намного симпатичней и оригинальней. Хорошо смотряца с тормозными дисками)
<br />156 II Stromboli grey один в мск <br />
GTA Wheels<br />
4 Pot brembo brakes + 305mm<br />
Koni sport + H&R Springs -50mm<br />
Antiroll Kit
- spawn
- Любитель Италовед
- Сообщения: 198
- Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 7:36 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
вторые полюбому, прикольный обвес! вроде по как на gtv cup
[url="http://line4auto.ru/fiat/"]
[/url]
[/url]- master155
- Обычный Италовед
- Сообщения: 507
- Зарегистрирован: Пн янв 08, 2007 4:37 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Именно! Это GTV Cup Limited Edition. 

- master155
- Обычный Италовед
- Сообщения: 507
- Зарегистрирован: Пн янв 08, 2007 4:37 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Разобрался с дерганьем после 4500 об/мин. Прибивает высоковольтный провод на 4 цилиндре. Временное решение - несколько витков изоленты. 

- master155
- Обычный Италовед
- Сообщения: 507
- Зарегистрирован: Пн янв 08, 2007 4:37 pm
- Контактная информация:
Re: Alfa Romeo GTV TB
Не самый длинный бортовик получился. Не знаю, кто говорит, что Альфа не надежная машина. Моя меня не подводила.<br />
Почему не подводила? Да потому что продал.<br />
Почему продал? А сам не знаю! Но иногда в жизни надо что то менять.<br />
Утешает то, что отдал машину в хорошие руки. Человек с ником AeroSlon известен определеному кругу людей по машинам Fiat Croma Turbo, Alfa Romeo 164 TB.
Почему не подводила? Да потому что продал.<br />
Почему продал? А сам не знаю! Но иногда в жизни надо что то менять.<br />
Утешает то, что отдал машину в хорошие руки. Человек с ником AeroSlon известен определеному кругу людей по машинам Fiat Croma Turbo, Alfa Romeo 164 TB.