Топливо для Стило

[Парадокс]

Чесн говоря никогда даже в голову не приходило залить 92))))
Лью 95 ультимате

[LEXX]

Откатал бак 92 Шелл есть положительные отличия от 92 ТНК. Жаль заправка от меня далеко.

[serg1805]

[quote name='LEXX' post='37765' date='18.5.2009, 0:20']Откатал бак 92 Шелл есть положительные отличия от 92 ТНК. Жаль заправка от меня далеко.[/quote]<br />
а моей нравится Лукойл 92 экто .

[maximka34]

Ну люди че творят льют 92, а потом лампочки чека начинают загораться и понеслось искание причины))). Тем кто с Беларусии вообще поражаюсь, батька строго настрого запретил добавление в бензин каких либо присадок, так что смысл лить 92, если положенно 95.

[YellowCat]

Был всегда крайне скептически насторен по отношению к замене 95-го на 92-й для европейских иномарок. В Европе в отличии от Америки 92-го как известно нет вообще. Потом почитал форум и решил попробовать. Залил на 500 р. 92 Лукойл Экто. Субъективно машина поехала если не чуть лучше, то точно не хуже чем на Лукойловском же 95-м. Потом приехал на заправку, а там уже два 92-х: Экто и Евро. Думаю надо Евро залить. Только когда уже начал заправляться увидел, что он дешевле на 50 коп. Ну вобщем доехал до гаража, заглушил, позанимался делами, потом завел и холостой пропал. То есть он был, не плавал, просто под сброс газа обороты падали почти до нуля и машина глохла. И так пока не прогреется до середины шкалы. Ездил мучался пока не сжег весь 92-й. Заправился 95-м, думал вернется все как было. Хрен. <br />
Вчера купил очиститель карбюратора, промывал дроссельную. Там по краю просто черное кольцо от нагара. Брызгал, кисточкой тёр. Один раз даже микровзрыв при газовании получил. Уезжал из гаража как на подсосе. Теперь с ХХ вроде все в порядке. Такой вот опыт. Связывать эти вещи или нет - решайте сами. Только факты. :thank_you2:

[abc]

блин я вот тоже не понимаю людей которые 92 льют. присадок меньше?? так выж говорите 92 и 95 из 76 сделанны.. так один фиг в них присадок дофига.. а всякие экто евро итд это и есть бензин с присадками.. смысл машину 92м убивать если в документах от стилы написанно не НИЖЕ 95 т.е. 95 и можно 98. <br />
я иногда заливаю 98, так вот машинка начинает пулять а вы говорите 92 :))

[Парадокс]

хм... я всегда думал что 98 это для турбированных авто... Нужно попробовать как нить в перемешку с 95

[Frat]

Повторюсь: никто из нас не знает что происходит в мозгах при питании 92-м. Написано 95-ый, значит 95-ый. Дешевле? Сомневаюсь... 95-ый говно присадочное? ищи нормальную заправку....

[Печорин]

У нас появилась новая заправка STATOIL . Стиляге понравился ее 95. Ьензин хороший вроде. Пахнет бензином, а не присадками.

[maximka34]

[quote name='Frat' post='37800' date='18.5.2009, 12:25']Повторюсь: никто из нас не знает что происходит в мозгах при питании 92-м. Написано 95-ый, значит 95-ый. Дешевле? Сомневаюсь... 95-ый говно присадочное? ищи нормальную заправку....[/quote]
Все верно октан число никто еще не отменял. И количество присадки как бы не было это грустно доводит до нужного октан числа 95 и 92. И если в 92 ее меньше,то и октан меньше. И еще раз повторюсь, как специалист в этой области. Экто это бензин с добавлением новой присадки ММА, которая соответствует евро-4 и прошла все испытания получив евростандарт. По своим качествам обладает моющими способностями и в корне отличается от присадок предыдущего поколения. Сама по себе присадка губительными качествами на движок не влияет, добавляется в пропорциях сравнительно меньших от предыдущих. Тут все зависит какую присадку добавляет непосредственно сама нефтебаза.