Двигатель 1,2

[Печорин]

Не, не снимается патрубок,..там какой-то хомут сделан несъемный. Хомут без защелок и болтов. Просто металлическая лента жестко держит патрубок. Нужно патрубок резать )))).

[LEXX]

[quote name='Печорин' post='39047' date='29.5.2009, 14:34']Не, не снимается патрубок,..там какой-то хомут сделан несъемный. Хомут без защелок и болтов. Просто металлическая лента жестко держит патрубок. Нужно патрубок резать )))).[/quote]<br />
Ну не могёт такова быть!!! Тщатильнее посмотри по диаметру хомута. Ну сам подумай, как его там одевали то. И на х.ра ето надо. Ну на крайняк, если у тебя эксклюзивный хомут, срежь его бокорезами, и не парься. Лучше патрубок не режь :rolleyes:

[LEXX]

Слушай, а у меня датчик детонации другой, но стоит там же, и заглушки пластиковой на топливной рампе нет. А так вроде похоже.

[serg1805]

[quote name='LEXX' post='39066' date='29.5.2009, 20:31']Слушай, а у меня датчик детонации другой, но стоит там же, и заглушки пластиковой на топливной рампе нет. А так вроде похоже.[/quote]<br />
Хомуты эти на всех Итальянцах одинаковые , снимается на раз-два посатижами он даже гораздо удобнее и надежнее обычного винтового ! там защелка есть смотри внимательнее !

[ramon81]

2 Печорин.<br />
Ну что справился ты с этой проблемой? <br />
Я вот тоже собираюсь дроссельную почистить и сенсор.<br />
Под капотом вроде все так как у тебя.<br />
Подскажи поточнее где это дело находится и как до него добраться. <br />
Спасибо.

[Печорин]

Номер 3. Снимаешь хомут. Снимаешь патрубок. Там заслонка. Чистишь ее.