Tempra 1.8 101 л

[Linzometr]

Осоци. у меня тож нет никак не решусь купить для личного пользования дороговато.Мультиметром на постоянке должно 0.9 показывть эт норма,а колебания у меня не берет тока верхние показания.Заморочился достал старый аналоговый/ мульти. так называемый/ правда чуствительность хорошая так вот он показывает среднюю колебаний 0.55-0.0.58.При увеличении оборотов должен прыгать с 0.8-0.9 до 1.1.Когда сбрасываешь газ форсунка прерывает впрыск топлива на мгновение поэтому лямбда показывает бедную смесь ЕКУ реагирует на обогащение показания опять востанавливаются.Вообще лямбда не панацея от перерасхода она работает тока на исправном двигле /механике електрике/ тода чувствуется как пропадают провалы при разгоне и расход уменьшается.

[Linzometr]

Блин не одно так другое,взбесилась релющка поворотов.Щелкает как сумашедшая при этом всё работает,повороты моргают как положено.Прозвонился вроде все в норме,заглянул в схему там два плюса один минус у меня на оборот два минуса один плюс.Я фигею де схему на туркей вариант взять?Всё не как у людей турки блин чо сказать.Теперь не знаю что гавкнулось реле или переключатель на руле как звонится хрен знает.

[Александр.м]

:bye: несоскучишся с машиной..<br />
Посоветовать ничего конкретного не могу, может попробывать понажимать на кнопку аварийки несколько раз, там вроде завязаны они как то, может отжата не до конца.

[Linzometr]

Да я уж сёня с утра голову поломал малеха,получается трындит контакт на блоке переключателей с которого идет плюс на реле,реле клацает но так как рычажек поворотов в нетральном положении напряжение на лампы поворотов не подается.Ток мне с плюсом разобраться почему у меня так звонится гелематья какаято.

[Linzometr]

Братушки макаронники есть вопррос может кто подскажет чо делать? На фото блок бредохранителей в развернутом виде,у старого хозяина видать в него попала вода дорожки окисленны,а он многослойный возможности протереть все слои дорожек не знаю как ,тока распаивать?Может еще кто как выходил с этой ситуации.Может по этой причине глючит плюсовой,и на ЕКУ,ина других делах.

[Linzometr]

Вот фото

[Александр.м]

На фото точно не понять, но похоже только распаивать, чтоб до внутренних слоёв добраться.<br />
На стило недавно из-за попадания влаги и скорее всего соли с дороги, в подкапотный блок предохранителей и реле, поржавели шинки(дорожки, там металлических дорожек куча, укладываются определённым образом пазл чистый, на пластмассу, в 4 слоя помойму, не надёжная система, надоже такое было изобрести... ) , и по пластмассе подгоревшей, и засраной солью стали замыкаться дорожки. В нём переодически были слышны шипения, и исходил запах палёного, двигатель не стого не ссего глох, щёлкала самопроизвольно муфта, или что то другое в кондиционере не знаю что там, садился акум за ночь.<br />
Часа полтора переборка\чистка заняла в домашних условиях. Всё соединения там на разёмах, без пайки.<br />
На типо наверное только распаивать(гемор, запаритесь припой отсасывать без автоматического отсоса\приспособки)<br />
На некоторое врема помогало запрыскивание во все отверстия вытеснителя влаги(на стило), в типовский блок не лазил.

[Linzometr]

Как всегда ничего утешающего,так и думал гимор.Даже промыть очистителем контактов и потом вскрыть изолятором не получается,не подлезешь.С прибамбасами типа отсоса припоя я вобще не встречался на практике. :rolleyes:

[Linzometr]

Кстати центрозамок подглючивал точно из за этого контакты на штекере все окисленные были,этот штекер крайний его дорожки я промыть смог,поставил попробывал норма закрывает открывает ато думал замкам задница.Дальше тока распой ,опыта в паянии 3 класса церковно приходской,дела

[Хрюкин]

Печатка-то гибкая, вроде? на подобие печатки в приборной доске? Пока распаиваешь, изожжёшь всю до дыр.