Неустойчивые холостые Типо

[Mraker]

Я Бриски поставил Финляндские, вроде тянет хорошо, всё замечательно, но покатавшись с месяц на них начинают помехи на радио наводить!!!<br />
Хочу попробовать Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились, помню хорошо у меня на них Классика летала!!! Только дорогое удовольствие!!!<br />
А свечки точно поменяй - у меня даже классика на них кашляла!!!

[Gora 222]

[quote name='Mraker' post='38779' date='26.5.2009, 14:32']Я Бриски поставил Финляндские, вроде тянет хорошо, всё замечательно, но покатавшись с месяц на них начинают помехи на радио наводить!!!<br />
Хочу попробовать Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились, помню хорошо у меня на них Классика летала!!! Только дорогое удовольствие!!!<br />
А свечки точно поменяй - у меня даже классика на них кашляла!!![/quote]<br />
бриск помоему Чехия или я гоню!А свечи полюбе менять надо нифига на них ни едет думаю на NGK тут ребята советовали!

[Linzometr]

/ Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились/.NGK выпускает такие -же V-Line №26,по каталогу BKR6EKC специально для концерна Фиат.

[Mraker]

[quote name='Linzometr' post='38802' date='26.5.2009, 21:11']/ Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились/.NGK выпускает такие -же V-Line №26,по каталогу BKR6EKC специально для концерна Фиат.[/quote]<br />
Возьму на вооружение!!! А в какую они цену?!<br />
Только почему то на картинках они одноэлектродные!!!

[Linzometr]

Вообще 2х электродные не правильное определение скорее двух контактные,два миносувых контакта расположенные по бокам электрода,кнтакты полукругом огибают кончик электрода.Особой рзницы в работе не заметил ,по сравнению с хорошими свечами.Комплект не намного дароже обычных.

[Gora 222]

[quote name='Linzometr' post='38843' date='27.5.2009, 7:39']Вообще 2х электродные не правильное определение скорее двух контактные,два миносувых контакта расположенные по бокам электрода,кнтакты полукругом огибают кончик электрода.Особой рзницы в работе не заметил ,по сравнению с хорошими свечами.Комплект не намного дароже обычных.[/quote]<br />
у меня вобще 4-х электродные стоят Воr хочу на обычные NGK перейти эти кажись гонят!

[Inoch]

Свечи и контакты в крышке трамб. + недавно прочитал про влияние мощности искры на горение смеси в цилиндре - у себя весь ВВ участок проверил. Мотор не узнать, стал мягко работать, звук изменился и появился "приём". Через неделю опять начался "тупизм"- короче меряю сопротивление ВВ силикон. проводов (предел измерения 2000 ком), показывают 3 штуки - 5 единиц, а один - 10. Покупаю новую Теслу - замеряю, все по 4-5 единиц, через пару недель, снова на одном - 11(они подгорают где-то внутри, там вместо медного провода науглероженная силиконовая жилка).<br />
Вообщем взял "переноску" на 220 В с толстой изоляцией и нулевым сопротивлением, отрезал нужные куски, насадил наконечники и забыл про все "искровые проблемы". :rolleyes:

[200g]

нормально, как вариант. хотя такая ситуация с проводами говорит о каких-то других проблемах. а это - лишь лечение следствия, а не причины.

[Inoch]

[quote name='200g' post='38996' date='29.5.2009, 8:18']нормально, как вариант. хотя такая ситуация с проводами говорит о каких-то других проблемах. а это - лишь лечение следствия, а не причины.[/quote]<br />
.... каждый четвёртый импульс мощнее чем предыдущие три? И именно из-за него прогорает провод? Есть идея....? :rolleyes:

[Gora 222]

Вот так дела!Проблем больше чем думал!думаю мож датчик температуры поменять?