Моя тюненая Брава

[Парадокс]

Получается и на стило можно этот двиг всунуть :rolleyes:

[Earl]

[quote name='Парадокс' post='39163' date='31.5.2009, 10:38']Получается и на стило можно этот двиг всунуть :rolleyes:[/quote]<br />
Можно что угодно сделать. Вот только одним двиглом пожалуй не отделаешься.<br />
Советую ещё раз перечитать список железа поставленного автором темы при впендюривании двигла мощью более 200 л.с. (если точнее то 228 л.с.), в кузов, в который изначально не ставились моторы более 113 л.с.:rolleyes:
Вопрос в другом - зачем оно надо?<br />
Что, Альфы уже не продаюцца? 80 <br />
Впрочем, охота пуще неволи.

[Dizel]

Сколько ж бабла такой тюнинг сожрал? :umnik2: <br />
Альфу специально под разбор пустил для тюнинга Бравы? :to_become_senile:

[Mamo]

[quote name='Earl' post='39161' date='31.5.2009, 9:23']Смысл такого тюнинга в чём? :wacko2: [/quote]<br />
А смысл тогда вообще покупать литые диски, тормоза для машины и т.д.?<br />
Чтобы сделать лучше, сделать не как у всех))<br />
Может у человека подвернулась Альфа на разбор, вот он и совместил хорошее с ещё лучшим...<br />
Морально поддерживаю автора в стараниях - Firestorm молодца что сделал, довел до ума, молодца что написал :thank_you2: <br />
Аппарат МЕГА-зачетный, салон впечатлил))<br />
Firestorm, расскажи как капот делал?
П.с.: Кстати, на Украине тоже есть сумасшедвая Брава с V6 turbo [url="http://www.drive2.ru/cars/fiat/brava/brava/dimitrus/"]http://www.drive2.ru/cars/fiat/brava/brava/dimitrus/[/url]

[Earl]

[quote name='Mamo' post='39257' date='1.6.2009, 18:19']А смысл тогда вообще покупать литые диски, тормоза для машины и т.д.?......[/quote] Разумеется в этом смысл есть. Диски, салон, музыка - yes! Я и сам готов раскошеливаться на подобное, с удовольствием.<br />
Только не меняя основы - силовых агрегатов, (не впихивая избыточную мощу в заведомо более слабый кузов, не предназначенный для этого). <br />
От таких переделок, ИМХО, зависит не только динамика и скорость, но и поведение машинки на дороге, устойчивость и т.п.<br />
Мне в ПРИНЦИПЕ абсолютно всё равно, убъётся ли кто-то сам, переделав машину в кустарных условиях .<br />
Но мне, также в ПРИНЦИПЕ, не всё равно, если в результате, чья-то кустарно переделанная тачка влетит мне (или кому-то другому) в лоб на трассе.<br />
А Вам?
[quote name='Mamo' post='39257' date='1.6.2009, 18:19']....Чтобы сделать лучше, сделать не как у всех))[/quote] Не как у всех - будет. Одназначна!<br />
Лучше - вряд ли. По причинам изложенным выше.
Вы что же, думаете что КБ Фиата не просчитывет свои кузова на разумную достаточность основных характеристик, и закладывает запас неимоверный (по прочности и геометрии) - на все случаи жизни, и в расчёте на российских гаражных кулибиных?<br />
По роду работы имею дело со всякой дорожной (и не очень дорожной) техникой. Видел много кустарных переделок. В т.ч. и с "приколхозиванием" агрегатов помощнее. Поверьте уж на слово, лучше чем оригинал (в пределах допустимого ряда агрегатов) не получалось ни у кого (за исключением тюнинга/переделок в специализированных фирмах, но это сапсэм другой цэна вопроса).
[quote name='Mamo' post='39257' date='1.6.2009, 18:19']Может у человека подвернулась Альфа на разбор, вот он и совместил хорошее с ещё лучшим...[/quote] Угу. Целых две Альфы. Как минимум.<br />
1. Свап мотора от 166-ой Alfa-Romeo 3.0 24V с навеской ,впрысковой проводкой и мозгами(мозги с личинкой для ключа) <br />
2. КПП Alfa-Romeo 156 2.5 V6<br />
...............................
[quote name='Mamo' post='39257' date='1.6.2009, 18:19']....... салон впечатлил))[/quote]<br />
Меня тоже. :rolleyes:

[Sheveleff]

Охрененный агрегат!!!! Много денег влил? Я бы тоже кое что поменял бы в своей бравушке!

[Dizel]

о затратах молчит как партизан....

[rudi683]

зачетный полесос получился! тоже собираюсь моторчик поставить!