Что за ошибка?

[d1511]

короче года полтора назад, я еще на Пунте гонял. Встретил я этого чела, оказалось даже мы в одной школе учились. Он капот открыл, а там три пластиковых накладки. Я спрашиваю что где. Одна - аакум, вторая двигатель ДВС, третья - электромотор! Я аж офиге, а как это говорю? Ну она до 60 км ч на нем едет, потом обычный подключается. прокатиться не дал, просто сел и тих уехал... Только я инфы про гибрид в нэте так и не нашел... Походу это тюнинг специальный какой-то. Кожа там не родная, потом обшивали, обвес и тонировка грамотная. вобще так неплохой агрегат.

[Парадокс]

Я в шоке... Но если честно, то с трудом верится))) Может он пошутил?

[serg1805]

[quote name='maximka34' post='38484' date='24.5.2009, 12:25']Замерь напряжение вольтметром сколько гена выдает, так же как одна из причин плохая земля на проводе, который идет к двиглу. Он находится напротив коробки воздушного фильтра.[/quote]<br />
А сколько должно на рабочем двигле показывать ?

[d1511]

[quote name='Парадокс' post='39434' date='2.6.2009, 23:41']Я в шоке... Но если честно, то с трудом верится))) Может он пошутил?[/quote]
Ты знаешь, я тоже думал об этом. Ради интереса могу посмотреть эту тачанку, чтобы убедиться...
Попробую сегодня встретиться

[nikolai]

[quote name='serg1805' post='39435' date='2.6.2009, 23:55']А сколько должно на рабочем двигле показывать ?[/quote]<br />
Замеряешь напругу на аккумуляторе на работающем движке, отличный вариант 14.2 вольта<br />
включаешь нагрузку вентилятор свет не должно опуститься ниже 13.8 вольта. Вообще рабочее напряжение от 13.2 до 14.2 иногда могёт быть и 14.5 вольт не беда. ниже 13.8 лучше не иметь заряжаться плохо будет