Тупит на разгоне

[djfj]

Итак пунта 188<br />
мозги 59F<br />
тупит при нажатии на педаль газа, при резком нажатии на педаль - теряет обороты до 500<br />
ХХ= 850-900<br />
до 2000 оборотов тупит, после 2000 едет более-менее, разгоняется с холостых,лишь если плавно-плавно нажимать.<br />
Заводится на холодную выходит на 1500 оборотов и пока холодная набирает обороты лучше<br />
РАСХОД: 4,3км/л = 23,26л/100км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<br />
черного дыма нет, нагар почти серочерный<br />
Давление топлива давление 3,5 атм.<br />
Компрессия 12 во всех.<br />
ГРМ ремень на метках<br />
форсунки прочищены,<br />
лямбда работает нормально,<br />
катализатор вынули
заменены:<br />
катушки, провода ВВ, свечи<br />
почищены:<br />
весь блок дросселя, сетка бензонасоса
Снимал впускной коллектор, загерметизировал соединение коллектора и блока,<br />
и соединение с блоком дроссельной заслонки<br />
расход упал до 13,8 л/км, ехать стала чуть лучше, но не идеально. По трассе разгоняется до 100км/ч и дальше никак.<br />
Запуск так и остался иногда со второго раза
Грешу на форсунки, хоть их и мыли, но все-равно время впрыска большое.<br />
было на холостом 6,5-6,9мс, при включении вентилятора 7,5мс<br />
стало 3,9-4,2мс, при включение вентилятора 6,3мс.<br />
Думаю над тем можно ли поставить форсунки от ВАЗа

[ТруТень]

[quote name='djfj' post='40391' date='15.6.2009, 15:50']Думаю над тем можно ли поставить форсунки от ВАЗа[/quote]<br />
расход сравнивать надо

[Gerz]

У друга на 15 почти такая же история была, только она еще и дергалась, но разгонялась явно больше 100. Но у него горел чек енджин, у тебя горит? Если горит то я думаю надо считать ошибки с помощью экзаминёра, или подобной штукой.<br />
Диагностикой выявили что умер датчик коленвала(или положения коленвала) поменяли, всё ок стало.<br />
по данным впрыска вижу что комп подключали? Ошибки считывали?

[armani]

У меня было такое, обошлось все заменой ВВ проводов и свечей. Может у тебя провода не очень качественные? Проверь, если на керамической части свечки есть черная полоска, значит провод пробивает, если не поможет подключи в сервисе комп, и покатайся сним, так он точнее показывает.

[djfj]

чек не горит, ошибок нет, провода оригинал черных полосок нет на свечках

[armani]

Можно попробывать найти такую же пунту и перестовлять по одной детальке. а еще на темпре было , машина не стабильно работала никто не мог определить что с ней а когдо на тех осмотр в ГАИ приехал мне сразу сказали: "У тебя где-то воздух подсасывает, хотя на инжекторах тагого не может быть" и потом я нашел трещину на шланге.

[Dimkos]

Датчик давления воздуха MAP во впускном коллекторе ?

[djfj]

МАР показывает тоже самое что и механический замер.... недостаточно разряжения (вакуум не создается)<br />
Воздух во впускном коллекторе был..... промазал все герметиком вместо ссохшихся резинок<br />
поменял кольца уплотнительные на форсунках

[Dimkos]

Сколько UniDiag KWP2000 на холостых, на не заведенной машине, при зажатом шланге абсорбера и вакуумного усилителя тормозов показывает?

[djfj]

[quote name='Dimkos' post='41338' date='26.6.2009, 9:08']Сколько UniDiag KWP2000 на холостых, на не заведенной машине, при зажатом шланге абсорбера и вакуумного усилителя тормозов показывает?[/quote]
785-800<br />
так же как и не при зажатом...