Диски на Stilo

[YellowCat]

[quote name='Mamo' post='40969' date='22.6.2009, 22:25']Народ, вопрос:<br />
На Стило встанут 17е диски с вылетом ЕТ30?[/quote]<br />
Родной вылет на 17-м диаметре - 41. С ЕТ30 диски встанут на 11 мм, а колея на 22 мм шире, плюс ширина резины больше (215 вместо 205). Как минимум, увеличится нагрузка на элементы подвески и изменится характер торможения на миксте. Ну и грязь вся из-под колес полетит на бочины.

[Парадокс]

[quote name='YellowCat' post='41007' date='23.6.2009, 9:26']Родной вылет на 17-м диаметре - 41. С ЕТ30 диски встанут на 11 мм, а колея на 22 мм шире, плюс ширина резины больше (215 вместо 205). Как минимум, увеличится нагрузка на элементы подвески и изменится характер торможения на миксте. Ну и грязь вся из-под колес полетит на бочины.[/quote]
Ну как бы это понятно все. Что же придется подвеску делать. Красота требует жертв) Но я и не особо любитель гонять по кочкам. я даже по трамвайным путям когда еду, то тащусь как черепаха. Вроде по инструкции 30 вылет встает. Так что жду теперь эти 17шки. Потом буду на резину копить =\

[YellowCat]

[quote name='Парадокс' post='41030' date='23.6.2009, 12:56']Ну как бы это понятно все. Что же придется подвеску делать. Красота требует жертв) Но я и не особо любитель гонять по кочкам. я даже по трамвайным путям когда еду, то тащусь как черепаха. Вроде по инструкции 30 вылет встает. Так что жду теперь эти 17шки. Потом буду на резину копить =\[/quote]<br />
Пока без резины будешь ездить?

[Парадокс]

Ахаха, да на дисках одних)))) Пока на 15х поезжу. На резину тоже не мало денег надо

[Парадокс]

Короче пролетел я с этими дисками ((( Вроде сначало сказал что отправляет... а на след. день уже продал кому то :wacko2:

[NAVARO]

[quote name='Парадокс' post='41314' date='25.6.2009, 22:57']Короче пролетел я с этими дисками ((( Вроде сначало сказал что отправляет... а на след. день уже продал кому то :wacko2:[/quote]<br />
во гад .

[Печорин]

Кто-нить может объяснить чем отличаются простые штампованные заводские диски от литых кроме того, что литые смотрятся красивее и стильно ??? Ответ простой - НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ !!! Покупаешь колпаки фирменные с надписью "FIAT" и вперед. 

[d1511]

[quote name='Печорин' post='41354' date='26.6.2009, 11:07']Кто-нить может объяснить чем отличаются простые штампованные заводские диски от литых кроме того, что литые смотрятся красивее и стильно ??? Ответ простой - НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ !!! Покупаешь колпаки фирменные с надписью "FIAT" и вперед. [/quote]
Да вы скептик батенька!
1. Литой диск легче штампа на 30% примерно(если не ковка)<br />
2. Литой диск прочнее штамка в 3-4 раза<br />
3. Литой диск менее подвержен деформации со временем<br />
4. Литой диск эстетичнее<br />
5. Ввиду 1ого пункта идет экономия топлива до 2%
Это не только мои доводы, в свое время знакомый мой докторскую защитил на похожую тему по сопрамату у моего дяди, который профессор этой дисциплины

[Печорин]

[quote name='D1511' post='41363' date='26.6.2009, 13:01']1. Литой диск легче штампа на 30% примерно(если не ковка)<br />
2. Литой диск прочнее штамка в 3-4 раза<br />
3. Литой диск менее подвержен деформации со временем<br />
4. Литой диск эстетичнее<br />
5. Ввиду 1ого пункта идет экономия топлива до 2%[/quote]<br />
Отвечаю
1. Нифига. В лучшем случае на 15%. Во время езды на авто это не сильно заметно. Возьмите в разные руки тот и тот диск. Литой будет слегка легче. Слегка !!!!
2. А прочность эта зачем ? Если влетаешь в яму это не спасет.
3. Менее подвержен со временем ? С каким временем ? Через пять-семь лет с дисками ничего не случается. Затем вы авто продаете. Вместе с колесами, не правда ли ?
4. Без комментариев, но за это вы платите больше и много больше чем за обычный диск.
5. Про экономию топлива в 2% даже смешно говорить. Она ни на что в итоге не влияет. Это к примеру вы зарабатывает 30 000 руб, а я 29 400 руб. Разницы никакой.
Кхе-кхе...

[NAVARO]

литые диски не соммненно здорово , только вот ремонт не из дешовых ,