Жрет масло

[master]

Вообщем предыстория такова 60 тысяч назад подкидывал кольца менял все прокладки,сальники... Вот буквально при пробеге 55 тысяч пробило прокладку ГБЦ,Гбц откапиталена,опять поменял маслосьемные колпачки собрал все покатался тысячу полез смотреть уровень а его там нет,списал на то что масло старое плюс не исключено что попала вода в него...вообщем масло поменял и опять после тысячи км залил 800 грам масла до уровня...начал наблюдать за состоянием свечей и выхлоп.свечи засраные в 3 и 4 цылиндре постоянно,выхлоп синий с сажей(масло горит)...компресия 1:11,2:11,3:11,4:10:8 вообщем компресия норм<br />
вот уже третий день мудрую с разными мотористами и все ставят разный диагноз,одни говорят колпачки текут,другие что маслосьемные кольца закоксовало(правда не понятна причина,неужели из за эмульсий масла с антифризом ?)<br />
вообщем делимся соображеньями товарищи,ибо выкинуть двигатель не вариант

[Mraker]

Есть такой вариант проверки - снимаешь патрубок с сапуна и смотришь идёт ли с него пар, дым и прочее если идёт то с 90% проблемы с поршневой! А когда прокладку менял на стенках цилиндров хонинговка ещё есть?! Если всё в порядке то если и маслосьёмные колпачки в норме (как ты говоришь новые) и маслосьёмные кольца нормальные, можно попробовать ещё головку с блоком цилиндров шлифануть, для плотного прилегания, либо ещё может иметься где нибудь микротрещина, либо плохо протянул болты головки блока!!!

[andy08]

скорее всего кольца закоксовало. или они уже износились.

[Mraker]

[quote name='andy08' post='41807' date='2.7.2009, 23:33']скорее всего кольца закоксовало. или они уже износились.[/quote]<br />
Мало вероятно, но есть такая тема, опять же компрессия то нормальная, а если бы маслосъемные кольца закоксовало бы тогда бы и компрессионные не были в порядке!!!

[Андрей43]

Поршневая это. У меня Типа жрет так же. Компрессия с маслом всегда хорошая будет, проверено. На ходу уж слышно, как поршня брякают, а компрессия в норме

[master]

ну вообщем решил разбирать двигатель и смотреть что с кольцами...чуствую придеться таки точить блок под 1ремонт

[Gora 222]

Думаю кап.ремонт и не искать выход как бы это было не трагично!

[master]

да впринцепе капиталка не проблема ,просто щас не самый подходящий момент...ток хотел уехать на юга а теперь придется посвятить неделю колупаний в гараже...ну да ладно буду вскрывать

[master]

ну вообщем как я было сказано вскрытие показало что колец нету,4й цылиндр вообще шокировал ибо кольца полопалис и подерли гильзу...промерка показала стенок что уже в первый ремонт не влажу а только во второй...как не печально но двигатель я отказался делать и купил с разборки

[200g]

не понял? печально что от ремонта отказался? так если его стоимость равнозначна покупки бэушного движка, то и нах ремонт нужен! или душа все же хотела вторую расточку провести? :)