Кондиционер

[fadey]

ездил в мск в одну контору, так вот с заменой трубки, диагности и ремонта, надо отбашлять 6500

[Denis]

[quote name='fadey' post='42035' date='6.7.2009, 17:09']ездил в мск в одну контору, так вот с заменой трубки, диагности и ремонта, надо отбашлять 6500 [/quote]<br />
Неделя в интернете и вуа ля! Я спец по кондеям (в теории). Осталось только разобрать компрессор и найти причину неисправности! Обращайтесь за консультацией.

[fadey]

[quote name='Denis' post='42045' date='6.7.2009, 19:14']Неделя в интернете и вуа ля! Я спец по кондеям (в теории). Осталось только разобрать компрессор и найти причину неисправности! Обращайтесь за консультацией.[/quote]
спасибо за предложение! но сам я вряд ли буду ковыряться в кондее, потому что нет ни времени, ни места где можно было бы поковыряться, к сожалению да и механик из меня так себе

[armani]

Ситуация такая, подскажите пожалуйста. Был как то в сервисе делал ТО , мастер заметил что трубка кондиционера пробита мне ее заварили, кондюк заправили, проверили все работает. Машина 2 месяца стояла, потом я включаю кондей и он не работает, я в сервис, а они мне время вышло. Cделали диагностику, сказали что еще одна трубка пробита и еще с датчика травит, я что-то им не очень поверил и поехал в сервис по кондеям они заправили ,подул холодный воздух, несколько минут, потом теплый и вердикт замена компрессора он не качает, принесли сразу другой примерили и сказали 25000 за все вместе с промывкой. На одном манометре показывало 7 на другом 25 мастер сказал, что вместо 7 должно быть 2

[Denis]

[quote name='Armani' post='42554' date='13.7.2009, 23:58']Ситуация такая, подскажите пожалуйста. Был как то в сервисе делал ТО , мастер заметил что трубка кондиционера пробита мне ее заварили, кондюк заправили, проверили все работает. Машина 2 месяца стояла, потом я включаю кондей и он не работает, я в сервис, а они мне время вышло. Cделали диагностику, сказали что еще одна трубка пробита и еще с датчика травит, я что-то им не очень поверил и поехал в сервис по кондеям они заправили ,подул холодный воздух, несколько минут, потом теплый и вердикт замена компрессора он не качает, принесли сразу другой примерили и сказали 25000 за все вместе с промывкой. На одном манометре показывало 7 на другом 25 мастер сказал, что вместо 7 должно быть 2[/quote]<br />
Пока помоч ничем не могу. У самого нет времени снять и разобрать компрессор. Но симптомы похоже на мои.

[Dimkos]

Читайте [url="http://www.volvo850.ru/sdelay/muftakopressora.htm"]http://www.volvo850.ru/sdelay/muftakopressora.htm[/url] и смотрите [url="http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/ac/compressor/index.htm"]http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ...essor/index.htm[/url] Если холод есть, то и вентилятор должен включиться до появления теплого воздуха.

[armani]

С вентилятором у меня все ок. и муфтой тоже. Сегодня поехал еще в один сервис, сказали скорей всего компрессор, или клапан, начинает качать а потом кирдык и давление подпрыгивает. Снял компрессор, завтра повезу на диагностику диагностика 3т. плюс ремонт от 1 до 7 т. а если компрессор умер, то надо еще промывать систему в Москве от 4 до 20 в зависимости от конторы. Промывка системы включает в себя демонтаж всего кондиционера и промывка его в ацетоне. Промывку точно буду делать сам.

[Denis]

Насколько я понял из того, что мне удалось узнать, необходимо первым делом потрогоать трубку (тонкую) выходящую из компрессора. Если она холодная (не нагревается) то компрессор давления не дает. Если же она горячая, то компрессор в порядке. Нужно искать проблему в другом месте.

[armani]

Сегодня отвез компрессор, масло мутное, значит есть выработка, отправили на дефектовку, завтра будет ответ. Еще снял всю систему, как сказали в сервисе, снял бампер, разобрал всю морду и тогда понял, что надо открутить четыре болта и радиатор кондиционера снимется вниз, а соседние болты, болты радиатора, тоже вниз снимается, а трубки чуть ли не сами слезают.

[Denis]

Вчера запустил свой кондей и стал трогать все трубки. Картина следующая:<br />
Трубка, которая идет из компрессора, после 2-х минут работы, стала горячая (рука не терпела, но и не обжигала, примерно 60°). Из радиатора она оже выходила холодная (температура окружающего воздуха). И из испорителя такой