Что-то свистит в моторном отсеке.

[Nikolas_M]

День добрый!)
Под капотом что-то свистит. Чем больше газу даёшь, тем сильнее свистит. Свист отдалённо напоминает работу турбины. Впринципе чуть-чуть посвистывало и раньше, но не напрягало. Да, вот ещё какое наблюдение - есть ощущение, что свист имеет не механическое происхождение,.. ну т.е., к примеру, он не похож на свист подшипника ролика, или свист ремня,... хотя может я ошибаюсь..<br />
Установить место, где свистит, пока не удалось,... когда открываешь капот, то кажется что этот свист заполняет всё поткапотное пространство.
Ваши мысли...

[200g]

обычно так ремень генератора свистит, когда уже подношен и прослабился

[sagon]

смотри насос гу

[Nikolas_M]

Ремень генератора не изношен, хорошо натянут.<br />
По поводу насоса ГУ,... поясните, что там нужно смотреть?
Вопрос: а может ли свистеть из-за подгоревшей прокладки на выпускном коллекторе,.. ну или если сам коллектор чутка прохудился?..<br />
Да,.. и вот ещё какое наблюдение: когда набираешь обороты(2500...3000 и чуть больше) и отпускаешь газ чтобы переключиться, то какое-то мгновение обороты какбы сами чуть подскакивают и только потом резко падают. Может быть какая взаимосвязь у этого явления и у свиста??..

[200g]

если ремень перетянут, то тоже может свистеть. но это уже подшипники/ролики. но такой свист в общем-то определить не трудно. как и свист ГУ - тоже хорошо определяется. а вот насчет всяких там пробитых прокладок, то тут всегда трабла должна проявиться в поведении движка. так что вполне возможно что где-то воздух сифонит.

[Александр.м]

Эффективнее будет попросить полушать соседа по гаражу послушать.

[Nikolas_M]

К звуку, похожему на свист, добавился ещё звук явно механического происхождения, похожий на быстрое стрекотание(довольно мерзкое на слух).<br />
Снял все ремни(кроме грм,.. естественно),.. завёл мотор - работает ну практически идеально,.. ни свистов,.. ни шумов.. Руками покрутил гену, помпу, ролик и насос гура. При вращении помпы звук какой-то спецефический,.. даже почти уверен что при рабочих оборотах мотора именно этот звук переростает в смесь свиста и стрекотания. Да к тому же при дёргании за шкив на помпе был замечен радиальный люфт вала.<br />
Походу у меня попадалово на новую помпу.
Вопрос:<br />
Там наверняка что-то с подшипниками,.. но в книжке написано, что помпа это неразборный узел. А в реальности,.. можно ли её разобрать и потом собрать??<br />
Реально ли менять помпу без подъёмника и без ямы,.. ну т.е. сверху из подкапотного пространства?

[Андрей43]

Любую помпу реально снять и разобрать в домашних условиях. На вазовкие помпы не зря же продают запчасти. Проблема сколотить шкив с вала, он садится просто на горячую.

[Mraker]

Я считаю что ничего из этого не выйдет, помпа не та штука, которую легко разобрать, сами понимаете, мало того что подшипник в ней садится на горячую и тем более внатяг, дак ещё и работает он в агрессивной среде, всё уже прикипело до такой степени что и нефиг рыпаться, ну это ИМХО моё мнение, с другой стороны можно попробовать снять её и выбить хотя бы внутреннюю обойму подшипника, а дальше к токарям - высверлить или сточить ненужное, а дальше берешь чертёж с нужными габаритными размерами подшипника и дуешь в магазин! Но геморроя будет....... :(

[Андрей43]

Вал продается уже прямо с подшипником. Там широкий двурядный подшипник. Во всяком случае к вазовским помпам так. Перебирать, дело и правда неблагодарное. Проще целиком помпу от классики поставить.