Габариты и подсветка салона

[Nik123]

Суть проблеммы вот в чем. Все работало как часы. Но в как то по зиме при езде далеко за городом в вечернее время на табло вдруг загорелась сигнальная лампочка. Изображение очень похоже на лампочку с восклицательным знаком внутри. Оказалось перегорел предохранитель на 10А. Пропал передний левый габарит, задний правый габарит, одна из лампочек подсветки заднего номера, подстветка панели салона (температура, скорость вентилятора, положение воздуховодов). Предохранитель заменил, но не работает задний правый габарит. С лампочкой все гуд. Напряжение на нем 3В. Понятно что дело скорее всего в контактах, так как если бы где-то коротило на корпус перегорал бы предохранитель. <br />
Так с ноября и ездил без заднего габарита, благо ночью почти не езжу. Но в мае пришлось проходить техосмотр и было принято решение запараллелить с задним левым. Что и сделал, но параллелил не в багажном отсеке а на разъеме где панель предохранителей и куча различных разъемов. И все заработало. Так и ездил, но вот недавно опять перегорел предохранитель на 10А и погасла все подсветка. Востановил предохранитель и обнаружил что не горят задние габариты. То есть таже ситуация что и в начале. И чувстуется что здесь дело не просто в контакте. Такое ощущение что итальянцы все провода заводят на панель приборов, чтобы контролировать состояние лампочек. Какое мнение есть у Вас, пользователи фиат? Кто разбирал эту чудо панель и в ней ли дело? С проводкой врядли что-то, так как на корпус провода не прозваниваюся и каротить не могут, так как все было облажено и прощупано. Пока не очень хочется параллелить задние габариты с подсветкой номерного знака. И электрики врядли станут искать причину, скорее всего просто запараллелят и хорошо если скажут где это сделали.

[xlemon]

Ну наверно ни чо нового ты не узнаеш,есле я посоветую взять схемы електрооборудования , тестер и проверять всё и вся от подрулевого переключателя до лампочек,рано или поздно ты найдёш какое то мерзопакастное место (мне попадались - отожжённые ,''деревянные'',сплавленные,оплавленные,гнилые,с плохим контактом которые греются и жгут соседние, как массовые провода так и плюсовые).Бывают местами попадания - подрулевая,блок среле и предохранителями у левой коленки,коробко среле и предохранителями моторном отсеке перед аком,точки подключений масс и т.д. .К примеру ,дудок то работал то нет,то предохронитель выбивало - оказалось перетёрта изоляция,иногда коротил на корпус в моторном отсеке, жгут с проводом не был закреплён.Дворник примерз на морозе к стеклу,подрулевой был включен на очистку стёкол ,человек откатался весь день - предохранитель не сработол,движок дворников весь оплавился и проводка везде где были плохие контакты подгорела.Моторчик омывателя фар,разорвало морозом корпус (попала внутрь простая вода не антифриз),обмотка подгорела коротила - предохранитель не сработал,провода которые идут в подрулевую подплавлены.Ну и втаком духе,тестер схему и вперёд ) ,или в сервис к электрику.