Глохнет на ходу

[Pahar]

Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. Темпра 1.6 , вместо моновпрыска установлен карб. от Нивы 1.6, настроен, обороты все четко, но иногда при движении машина просто выключается. Думал что, где-то с проводкой проблемы, но вроде все в норме. Через минуты 2-3 машина снова заводится .

[Александр.м]

Проверяйте подачу бензина, и наличае искры.

[jorj]

[quote name='Pahar' post='45563' date='6.9.2009, 9:19']Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. Темпра 1.6 , вместо моновпрыска установлен карб. от Нивы 1.6, настроен, обороты все четко, но иногда при движении машина просто выключается. Думал что, где-то с проводкой проблемы, но вроде все в норме. Через минуты 2-3 машина снова заводится .[/quote]<br />
У меня SOLEX стоит на 1.4 тоже когда нагреваться бывает глохнет на ходу.Решение накрутить холостые.

[Pahar]

Спасибо за советы. Холостые на 950-1000 об. бензонасос гудит. Как проверить подачу бензина?

[balamut]

возможна воздушная пробка в топливном насосе

[jorj]

[quote name='Pahar' post='45582' date='6.9.2009, 16:55']Спасибо за советы. Холостые на 950-1000 об. бензонасос гудит. Как проверить подачу бензина?[/quote]<br />
постав фильтр от насоса к карбу и увидишь,да и фильтр не помешает.

[Pahar]

Проверил. Бензина полно, нет искры. Померял сопротивление катушки , вторичное в норме, а вот первичное нет. В книге написано,что при несовпадении цифр с исходными следует поменять катушку. Затем померял напряжение подаваемое на катушку, его вообще нет. Подскажите как правильно проверить коммутатор. Может быть проблема в блоке с мозгами или банально какой-то провод отпал , или реле накрылось. Электрики помогите, а то неохота машину на буксире с сервис тащить.

[Александр.м]

комутатор если диджиплекс, проверьте\подогните контакты в штекере(обязательно), и проверьте датчик положения коленвалаа( около 650ом должно быть)

[Александр.м]

бензонасос электрический-родной на карб? -пластмассовый прозрачный фильтр не ставьте.

[Mraker]

[quote name='Pahar' post='46011' date='10.9.2009, 23:45']Проверил. Бензина полно, нет искры. Померял сопротивление катушки , вторичное в норме, а вот первичное нет. В книге написано,что при несовпадении цифр с исходными следует поменять катушку. Затем померял напряжение подаваемое на катушку, его вообще нет. Подскажите как правильно проверить коммутатор. Может быть проблема в блоке с мозгами или банально какой-то провод отпал , или реле накрылось. Электрики помогите, а то неохота машину на буксире с сервис тащить.[/quote]<br />
Напряжение то на катушке искал в момент кручения стартером, или так на выключеной машине?!