fiat bravo

[rudi683]

fiat bravo 1.6 1997 пробег 150000<br />
замена сцепления 4700<br />
замена шестерни в коробки 1500<br />
замена правый и левый рычаг 3000<br />
замена опорных подшибников 2000<br />
наконечники рулевые 1300<br />
масло коробочное 900
планируеться поставить дисковые задние тормаза и ремкомплек 7000<br />
покраска автомобиля 30000 с моей краской <br />
перешивка салона 30000<br />
[url="http://photofile.ru/photo/rudi683/96224990/large/112873633.jpg"]http://photofile.ru/photo/rudi683/96224990...e/112873633.jpg[/url][/IMG][/URL]<br />
[url="http://photofile.ru/photo/rudi683/96224990/middle/112873634.jpg"]http://photofile.ru/photo/rudi683/96224990...e/112873634.jpg[/url][/IMG][/URL]<br />
[url="http://photofile.ru/photo/rudi683/96224990/large/112873639.jpg"]http://photofile.ru/photo/rudi683/96224990...e/112873639.jpg[/url][/IMG][/URL]

[С.О.Л.]

Пробег то какой?...<br />
У меня 2000 г/в но всего 100тыс.<br />
Кстати, Шнайдеровские диски 60808872 / 7545556 есть не нужные, АБСОЛЮТНО новые из коробки не достанные, домашнего хранения. :(

[rudi683]

идет подготовка к поркаске сегодня будут фотки

[Mamo]

[quote name='rudi' post='46925' date='27.9.2009, 13:48']идет подготовка к поркаске сегодня будут фотки[/quote]<br />
Краску уже купил?

[С.О.Л.]

Вообще, всё выше описанное похоже на какой-то бред.<br />
Начиная от некоторых расценок (рулевые наконечники 1300???) и заканчивай смыслом вложения.<br />
Папчем авту закупал? ...и, главное, зачем???

[Никотин]

Что так грубо?
Вообще, цена наконечников плюс работа.. не?
Я тоже так любил свою Браву что хотел весь салон кожей замудохать, да пластик из серого в черный перекрасить. И что в этом бредового? Но мне попался Стил с панорамой. Если бы не он, так бы все и было. Покупать Стило без люка я не планировал вообще.<br />
Значит облагородить своего любимца есть бред - понятно.<br />
Следить за собой то можно хоть? Ну там после отложения личинки подтереть кое что. Или зубы банально хотя бы с утра почистить.
Есть у меня знакомый, у него полная пепельница быков. Быки на полу. Везде. Пепла просто до е.матери везде и плюс он никогда окна не открывает. Наверное Руди лучше вложить все деньги в удовольствия типа сигарет, но не в машину. Засрать все внутри и радоваться.
Диагнозы зачем такие ставить? Покраска если нужна надо красить. Приятно ездить на внешне ублюдочном покоцанном авто - ездим.<br />
Человек взял машину надолго я так понимаю. С любовью. А ему диагноз.
В сериале *Офис*, Дуайт Шрутт спорил с новым сотрудником на чем лучше ездить, на старом Мустанге как у него, 85 года или на новой японке. Судьба новой японки: она коцается хозяевами, продается и так далее. Лет через 10 ее на свалку.<br />
Судьба Мустанга: коцается, восстанавливается, ездит. А потом через года, люди головы сворачивают от вида редкого ухоженного авто. Вот так и появляется классика, от которой многие кончают от одного вида. Именно благодаря таким как Руди. Даже если он просто звено в этой цепочке переходящего авто к другому владельцу. <br />
На драйвру есть Брава ярко оранжевая, с немерянными вложениями, там фары от Пежо и т.д. Многие вкурсе.<br />
Так вот, если вначале человек говорит, что я в эту (и до всех работ выставляется картинка ржавой Бравы 1.4) буду вкладывать кучу бабла - многие вертят пальцем у виска. Но после.. после того что появляется в результате, я смотрю на рожи тех людей кто скептически отнесся к этому безобразию и вижу перемены в фейсе. Оттопыренная челюсть и т.д Оно достойно уважения, тот конечный результат, и это не тупое вложение труда собственного и денег. Это болезнь, но не та.<br />
Так что давай не будем.
Кстати Руди. Поищи замеры тормозного пути Бравы на дисковых тормозах по кругу и только на передних. Может там разница в 1 метр всего, тогда оно того не стоит. Как пример - Пунто, с задними барабанами, лучшая в классе по торможению со 100 метров но с барабанами.

[Drz]

[quote name='Никотин' post='47134' date='29.9.2009, 20:09']Вообще, цена наконечников плюс работа.. не?[/quote]<br />
Не :don-t_mention: <br />
Замена НРТ (2шт) - 722р<br />
НРТ (2 шт) - 1319р<br />
Сервис дяденьки Ту
[quote name='Никотин' post='47134' date='29.9.2009, 20:09']Кстати Руди. Поищи замеры тормозного пути Бравы на дисковых тормозах по кругу и только на передних. Может там разница в 1 метр всего, тогда оно того не стоит. Как пример - Пунто, с задними барабанами, лучшая в классе по торможению со 100 метров но с барабанами.[/quote]<br />
Лично мне совсем не нравятся мои ржавые барабаны зияющие между спиц. Так что тут скорей эстетика.<br />
Да и дицковые тормозилки всяко эффективней и меньше греются.<br />
Но мой сарай не претендует на гоночность, айстоппинг и прочее шоукарство, посему замена барабашек на диски пока в списке моих приоритетов далеко не на первом месте.

[master155]

[quote name='Никотин' post='47134' date='29.9.2009, 20:09']...замеры тормозного пути - Пунто, с задними барабанами, лучшая в классе по торможению со 100 метров.[/quote]<br />
Откуда инфа? Любопытствую.<br />
Верю в эту информацию, но хочется проверить. Думал дисковые себе поставить, но практически ради удобства обслуживания. Ненавижу пружинки барабанных!

[Никотин]

Инфа из Авторевю вроде. Хотел в свое время ГП брать /извиняюсь, речь шла о ГП/, много читал про нее. Видел таблицы торможения со 100м корс шморс и прочих Б классов автомобилей. И что правда в заслугу ГП, так именно барабасы сзади, а тормозит получше неких с дисками по кругу. Короче, лучшие тормозилки у ГП в классе и все тут.
Кстати неудобства замены на Браве задних колодок на барабанах совсем не заметил. Первое колесо по незнанию мучал минут 20, второе за 7 минут. Повторная процедура заняла еще меньше времени. Так что ничего сложного. У меня был вариант колодок под тормозилки с абс, хотя ее там и вовсе не было. Первый раз дали колодки в магазине как на авто без абс и не подошли конструктивно. Пришлось менять. Вобщем все там просто. Тут действительно разве что визуал эфект только просится. А так..
Вроде как борт журнал чужой засрал :( простите

[С.О.Л.]

[quote name='Никотин' post='47134' date='29.9.2009, 20:09']Что так грубо?
Человек взял машину надолго я так понимаю. С любовью. А ему диагноз.
Так что давай не будем.[/quote]<br />
Вот именно "на долго" и "С любовью" крайне сомнительно. Хотя бы просто потому, что ценится в первую очередь НАТУРАЛЬНОСТ Ь И ПЕРВОЗДАННОСТЬ. А здесь авто просто засерается, пионерится и колхозится)))<br />
Я бы понял, если бы человек поставил защиту картера, распорки, диски приличные, пленкой покрыл или аэрографию там, перетяжку СООТВЕСТВУЮЩУЮ. А конструктивное изменение... не та машинка и не тот "инженер".<br />
Но "давайте не будем", а просто дождемся финала - вот тогда будет гораздо забавней! ...может мне даже придется взять свои слова обратно)))))