Годиться ли Темпра для стритрэйсинга.

[Dimon900]

да не хватит жескости была 21123 со спорт подвеской,комфорта хочу:)

[200g]

[quote name='Dimon900' post='49442' date='25.10.2009, 23:15']да не хватит жескости...[/quote]<br />
после "да не", видимо, запятая?

[Александр.м]

пружины наверное ослабли

[Dimon900]

да да запятая забыл поставить(((<br />
пружины меняные)))вот амморты под вопросом.<br />
интересно 1,6 90 л.с. сделает приору или 12???1,6 16кл.<br />
кто нить делал их??

[Роман N]

[quote name='Dimon900' post='49640' date='29.10.2009, 2:19']да да запятая забыл поставить(((<br />
пружины меняные)))вот амморты под вопросом.<br />
интересно 1,6 90 л.с. сделает приору или 12???1,6 16кл.<br />
кто нить делал их??[/quote]<br />
на стритрэйсинге зделает,не забываем что ваз это таз с мотором и не важно каким. И у этого таза-неразрезной задний мост,недодуманная подвеска,похабная сборка,дешевый непрочный металл и все остальное. Какая машина лучше войдет в поворот и главное выйдет из него, та у которой подвеска состоит из лома к которым приварены колеса и амортизаторы, с кузовом который был похабно передран с того же фиата совковыми "учеными" купившие дипломы по блату и за сало, а в дальнейшем этот таз собирался алкоголиками которые болты молотком прикручивают и сталь -самый дешевый втормет.

[Val@@@]

Не проще продать Темпру и купить Лянчу Дедру Интеграле, или 155 с 2,5?

[viejo]

[quote name='Роман N' post='49674' date='29.10.2009, 18:38']на стритрэйсинге зделает,не забываем что ваз это таз с мотором и не важно каким. И у этого таза-неразрезной задний мост,недодуманная подвеска,похабная сборка,дешевый непрочный металл и все остальное. Какая машина лучше войдет в поворот и главное выйдет из него, та у которой подвеска состоит из лома к которым приварены колеса и амортизаторы, с кузовом который был похабно передран с того же фиата совковыми "учеными" купившие дипломы по блату и за сало, а в дальнейшем этот таз собирался алкоголиками которые болты молотком прикручивают и сталь -самый дешевый втормет.[/quote]<br />
Сударь, мне кажется, что вы бредите! я не фанат отечественного автопрома, но надо же и меру знать, особенно оскорбляя наших ученых, инженеров и образование в целом. когда строился автоваз, дипломы не покупались, и машина не передералась, а была куплена лицензия. Вы наверное еще молоды, поэтому так категоричны.

[200g]

согласен, перегиб налицо.<br />
но и надо признать, что машина было куплена у итальянцев с целой кучей врожденных недостатков, которые, кстати, разработчики готовы были исправить, если мы немного подеждем и немного больше заплатим (например, усилить крестовину). но советские чинуши ждать не хотели - спешили отчитаться к очередной годовщине октябрьской революции, или дня рождения Ленина, или еще чего-то, да и валюты больше выделать никто не собирался.<br />
И тем не менее, "копейка" самая надежная и долгоживущая машина из всего семейства тазов, поскольку все остальные по нарастающей падали и в качестве материалов, и в качестве комплектующих. ив качестве сборки.<br />
а что касается нашей инженерно-конструкторской мысли, то, несмотря на строительство космических спутников, уникальных танков и сверхмощных подлодок, она явно отдыхала на тазопроме - иначе не объяснить, как можно 40 лет выпускать кучу разных моделей на базе авто 57-го года.

[Роман N]

[quote name='viejo' post='49730' date='30.10.2009, 12:14']Сударь, мне кажется, что вы бредите! я не фанат отечественного автопрома, но надо же и меру знать, особенно оскорбляя наших ученых, инженеров и образование в целом. когда строился автоваз, дипломы не покупались, и машина не передералась, а была куплена лицензия. Вы наверное еще молоды, поэтому так категоричны.[/quote]<br />
я бы твоих ученых и инженеров которые передирали этот таз ,посадил бы в этот таз как килек в банку и устроил бы краштест по европейским нормам.

[klon37]

смотри сюда [url="http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4818"]http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4818[/url]<br />
и делай выводы