Волнообразно скачут обороты на х/х, и кипит тосол.

[Роман N]

На темпре моновпрыск на холостом ходу волнообразно скачут обороты, обороты плавно нарастают потом сбрасываються,опять нарастают потом сбрасываються как будто плавно подгазовываешь, при движении и когда газуешь сам,этого явления не происходит. К тому же стал закипать тосол,в чем проблема.

[Mraker]

[quote name='Роман N' post='49855' date='1.11.2009, 1:44']На темпре моновпрыск на холостом ходу волнообразно скачут обороты, обороты плавно нарастают потом сбрасываються,опять нарастают потом сбрасываються как будто плавно подгазовываешь, при движении и когда газуешь сам,этого явления не происходит. К тому же стал закипать тосол,в чем проблема.[/quote]<br />
По поводу оборотов - наверное это датчик ОЖ (охлаждающей жидкости - тосола) А то что закипает - это уже либо термостат не открывается (только замена), либо в системе воздух - необходимо стравить, не поможет - искать наличие подсоса воздуха! Кстати тосол я бы не советовал заливать в наши движки!

[Александр.м]

по волнообразным оборотам, попробуйте скинуть штеккер с ДПДЗ, если без него обороты будут ровные, то с ним скорее всего что то.
стоит ещё посмотреть на ХХ, что повышает обороты, шаговый двигатель приоткрывает -закрывает заслонку, или же если шаговый двигатель заслонки не твигается -значит мозг время впрыска прость увеличивает - уменьшает., либо давление топлива.

[temper]

mraker, ljubish ti etot datchik OZh, shutka. Po povodu oborotov byla problemka, podnimalis i padali, pomenjal klapan XX i vse stalo gut

[Александр.м]

нет на моновпрыске клапана ХХ.

[Mraker]

[quote name='temper' post='49914' date='1.11.2009, 20:13']mraker, ljubish ti etot datchik OZh, shutka. Po povodu oborotov byla problemka, podnimalis i padali, pomenjal klapan XX i vse stalo gut[/quote]<br />
Конечно люблю этот датчик, как его не любить, как погода начинает меняться так и вылазят у людей проблемы!<br />
То Александр - насчёт ДПДЗ и РХХ тоже думал написать, но...

[Роман N]

[quote name='Mraker' post='49911' date='1.11.2009, 19:03']По поводу оборотов - наверное это датчик ОЖ (охлаждающей жидкости - тосола) А то что закипает - это уже либо термостат не открывается (только замена), либо в системе воздух - необходимо стравить, не поможет - искать наличие подсоса воздуха! Кстати тосол я бы не советовал заливать в наши движки![/quote]<br />
???? датчик температуры тосола приоткрывает форсунку и дает порцию топлива???<br />
и чего тосол не заливать в НАШИ движки,а что же зимой тогда в них заливать,и чем они отличаються от не наших?

[Mraker]

[quote name='Роман N' post='49941' date='2.11.2009, 10:34']???? датчик температуры тосола приоткрывает форсунку и дает порцию топлива???<br />
и чего тосол не заливать в НАШИ движки,а что же зимой тогда в них заливать,и чем они отличаються от не наших?[/quote]<br />
Заливать нужно антифриз... А форсунку датчик не открывает, он лишь учавствует в подготовке смеси - то бишь меняет соотношение топлива к воздуху! Чем ниже температура, тем больше подаётся топлива и меньше воздуха, чем больше температура пропорции (соотношения) меняются! А теперь подумай, если сопротивление датчика изменяется скачкообразно, причём в разные стороны, вот и возникает плавание оборотов!!! Но больше всё таки случаев плавания встречается с неисправным ДПДЗ, однако если бы это было ДПДЗ - при движении были бы провалы, либо подергушки! Кстати вполне возможно что регулятор холостого хода не чувствует контакта при движении дроссельной заслонки!

[temper]

[quote name='Александр.м' post='49923' date='1.11.2009, 18:49']нет на моновпрыске клапана ХХ.[/quote]<br />
Da,dejstvitelno,izvinite zatupil:)

[Роман N]

[quote name='Mraker' post='49945' date='2.11.2009, 11:29']Заливать нужно антифриз... А форсунку датчик не открывает, он лишь учавствует в подготовке смеси - то бишь меняет соотношение топлива к воздуху! Чем ниже температура, тем больше подаётся топлива и меньше воздуха, чем больше температура пропорции (соотношения) меняются! А теперь подумай, если сопротивление датчика изменяется скачкообразно, причём в разные стороны, вот и возникает плавание оборотов!!! Но больше всё таки случаев плавания встречается с неисправным ДПДЗ, однако если бы это было ДПДЗ - при движении были бы провалы, либо подергушки! Кстати вполне возможно что регулятор холостого хода не чувствует контакта при движении дроссельной заслонки![/quote]<br />
скинул штекер с этого дпдз,машина дейсвтительно стала ровно работать. НО при движении когда резко надо газонуть,происходит такой провал что машина глохнет! Сегодня на горку еле заехал,газ жмешь,а машина дергается,чихает ,и глохнет.Что делать что регулировать?