Годиться ли Темпра для стритрэйсинга.

[Dimon900]

+1:)за все время прибывания с темпрой всего пару раз давил в пол

[Mraker]

[quote name='200g' post='50050' date='3.11.2009, 22:25']не, ну нафига темпру мучить?! едет себе по дороге довольно резво, ну и достаточно[/quote]<br />
Спортивный интерес, я же не каждый день так летаю, и в специально отведенном месте (молодые ещё, спорить любим), и это ещё на не настроенном впрыске, провалы частые и перелив!!!

[Mraker]

[quote name='Dimon900' post='50027' date='3.11.2009, 17:15']взял темпру потому что в кредит не хотелось залезать(((.а приора это вобще аут(((коробка таже что и на последних 12,движок ну да,вроде хорошо тока сколько известно случаев обрыва шатунов тресканья поршней((((коленвалы не выдерживают(((замки вон одни чего стоят а тперь прикол самый простой))))постучи по двери у темпры и приоры и послушай разницу звука далее в салон после 2,000 тыщ как погремушка(((ходовая не сильно изменилась(((ну пружины и аммотры и стабы и все!!!!и что это новая подвеска????мда уж.кузов у калины жесчте чем у прироры.а на счет проблем я на свое 123 поменял за 40 тыщ.все шаровые,рулевые,все амморты,стойки стаб,опроные подшипники,перед.тормозные колодки,термостат,водяной насос,1 датчик ДМРВ(2,000р)лямбда зонд(1,700р.)ДПДЗ.я уже устал(((но да я за машиной следил пипец просто)))если не смотреть то в принципе со всем этим можно ездить,но на машину не сил не времене не денег не жалею.<br />
я 123 свою за 10,0 валил на 14 рабочей за 11,3 но там прога спорт была)))на темпре не удалось поробывать у нас снег и на шипах уж((и резина оч.тяжелая но от 15 ухожу)))[/quote]
У тебя 123 с каким движком бегала?! Четырка и быстрее может бегать - всё просто ставишь дроссель большего диаметра и нулевик и усё - в 10 сек укладывается, чего ей она же легкая!!! А от пятнашки уходишь - тот точно гоняется с тобой?!

[Dimon900]

нет он так все время до 6,000 тыщ оборото вваливает)))так что он так не спеша ехал а я то вобще усирался пиец чуть не развалился))))<br />
че не за "Четырка"???дросель и нулевик и на те 10,0 сек????ты эт где такое видел тА???во снах?четырка это может 14????то есть штатно 13,2 ставим и нулевик и уже прям 10 сек:)ХА ХА ХА!!!!тогда если на темпру поставить нулевик то пипец 8 сек.наверно будет!!!<br />
с тюнингом я очень завязан,и знаю больше поверь уж из всех тут девайсоа то что ты перечислил нулевик на штатной 14 даст 1-2%мощности то есть +1 л.с.)))<br />
не смеши больше таким

[200g]

скажу больше, нулевик и одной кобылы не добавляет, меньше.

[Dimon900]

я взял стандартную машину без ката +1 лошадь и то если все хорошо.<br />
а так под евро 3 он может и 1 не добавит если все остальное сток.

[Mraker]

[quote name='Dimon900' post='50133' date='5.11.2009, 1:01']я взял стандартную машину без ката +1 лошадь и то если все хорошо.<br />
а так под евро 3 он может и 1 не добавит если все остальное сток.[/quote]<br />
Я те говорю не просто нулевик поставить, а плюсом ещё дроссель увеличенного диаметра, ну и чип тюнинг естесно, и четырка с хорошей прокладкой в 11,2 уложиться, а с увеличенным дросселем думаешь за 10 не поедет?!... не читай через слово, тюнер, блин!!! А 14 - очень резвая машинка!!!

[200g]

мужики! а можно поинтересоваться - что означает 123? я так полагаю, что речь не о старом мерсе в 123-м кузове идет?

[Mraker]

[quote name='200g' post='50155' date='5.11.2009, 9:35']мужики! а можно поинтересоваться - что означает 123? я так полагаю, что речь не о старом мерсе в 123-м кузове идет?[/quote]<br />
Да фиг его знает может феад 123?!

[200g]

а есть еще и BMW-123