Замена топливного фильтра.

[koskir]

Кто-нибудь менял его? Какой фильтр подходит на пунто176?

[Perkele]

[quote name='koskir' post='50618' date='10.11.2009, 16:45']Кто-нибудь менял его? Какой фильтр подходит на пунто176?[/quote]
от капейки подходит :) :) :)

[Gerz]

Не знаю какой, я в запчастях покупаю именно для пунты, менять просто,если есть эстакада.

[koskir]

[quote name='Gerz' post='50625' date='10.11.2009, 19:44']Не знаю какой, я в запчастях покупаю именно для пунты, менять просто,если есть эстакада.[/quote]
А без эстакады подлезть можно?

[koskir]

Кстати, ты с каким интервалом меняешь фильтр?

[Gerz]

[quote name='koskir' post='50627' date='10.11.2009, 19:49']Кстати, ты с каким интервалом меняешь фильтр?[/quote]
Без эстакады можно, подняв правую сторону машины и подлезть под нее. Только осторожно, в фильтре самом и шлангах очень много бензина. После замены(на фильтре есть стрелка, как ставить надо) рекомендую включить зажигание, подождать пока погаснет лампочка форсунки, выключить зажигание, включить и подождать еще раз и только потом завести двиг, чтобы вся топливная магистраль заполнилась. Я меняю где то раз в год получается. Вроде надо чаще, точно сказать не могу.

[Perkele]

через каждые 40тыщ менять надо :dirol:

[boombig]

[quote name='Gerz' post='50630' date='10.11.2009, 20:26']Без эстакады можно, подняв правую сторону машины и подлезть под нее. Только осторожно, в фильтре самом и шлангах очень много бензина. После замены(на фильтре есть стрелка, как ставить надо) рекомендую включить зажигание, подождать пока погаснет лампочка форсунки, выключить зажигание, включить и подождать еще раз и только потом завести двиг, чтобы вся топливная магистраль заполнилась. Я меняю где то раз в год получается. Вроде надо чаще, точно сказать не могу.[/quote]<br />
эммм... А у меня вот лампочка форсунки при зажигании всегда горит - завожу двиг и гаснет :) В принципе как и все лампочки об ошибках)
Я вот без всяких эстакад и домкратов менял, зимой на холоде лежа в слякоти :) Ну точнее я менял бензошланг от бензобака до бензофильтра.
Вообще подходит любой от тазика, но не рекомендуются пластиковые - они не выдержат долго (недели две поездить можно). У меня протекали болты на фильтре, так мне пришлось ставить от десятки алюминиевый, т.к не смог найти крепления для родного. Всё ок.

[Мать evo Релли]

[quote name='Incorrect' post='50644' date='10.11.2009, 21:46']эммм... А у меня вот лампочка форсунки при зажигании всегда горит - завожу двиг и гаснет :) В принципе как и все лампочки об ошибках)[/quote]
Похоже на эмулятор какой что ли.
Некоторые так пытаются подушку скрыть. Загорелась - завел - погасла. Некоторые идут еще дальше, ставят сопротивлятор: заогрелась, 5 секунд помаячила - погасла.
При зажигании должны только масла да батареи лампы гореть всихда. Я бы понервничал.
Кстати тоже менял летом фильтр с афальту. Понакрал кирпичей за забором, доску кинул, наехал на конструкцию и поменял спокойно. Не волнуйтесь, кирпичи перекидал обратно за забор :) .

[boombig]

[quote name='Мать evo Релли' post='50664' date='11.11.2009, 0:47']Похоже на эмулятор какой что ли.
Некоторые так пытаются подушку скрыть. Загорелась - завел - погасла. Некоторые идут еще дальше, ставят сопротивлятор: заогрелась, 5 секунд помаячила - погасла.
При зажигании должны только масла да батареи лампы гореть всихда. Я бы понервничал.
Кстати тоже менял летом фильтр с афальту. Понакрал кирпичей за забором, доску кинул, наехал на конструкцию и поменял спокойно. Не волнуйтесь, кирпичи перекидал обратно за забор :) .[/quote]
но при реальных ошибках двигателя она горит всегда ведь :) Например недостаточное давление, или мозги не видели наддув, отсутствие ДАДа. Так что..