и пришла зима...

[k536ye]

Здравствуйте, уважаемые.<br />
являюсь обладателем FGP. Эта зима для него первая в эксплуатации, а зимы у нас суровые до -40. Прошел он 6500км. Всвязи со всем перечисленным, возникли ситуации:
- почти до минимума снизился уровень масла в двигателе для обкатки это нормально, при этом оно довольно сильно загрязнилось-бензин отечественный, хоть и лукойловский в основном (в нашем регионе лучший). Встал вопрос о доливе. В сервисе говорят, что в России Селении нет, потому выход- замена масла на шелл хелл ультра экстра - это со всей работой выходит в 3 с гаком тыс - не интересно. Нашел через интернет-магазин автозапчастей Selenia K 1 литр. Жду.
Реально ли на одном масле 15000 проехать в умеренном темпе движения? или все-таки надо раньше очередного ТО менять?
- В бачок омывателя залил "незамерзайку". Однако, на холоде ок -15: при малой скорости, струйки из форсунок были, но слабые. После некоторого времени усиливались- вроде бы нормально. Как только проехал на скорости, реакции на нажатие рычага у омывателя не стало.<br />
Отогрел форсунки, бачок омывателя с мотором (в гараже на холостых)- ноль реакции. Осмотрел предохранитель мотора<br />
омывателя (в панели слева от баранки)- целый. Слышал об электронном предохранителе моторчиков всяких- у ВФ Polo со <br />
стеклоподъемниками такая петрушка, типа, чтобы моторы или плавкие предохранители не погорели, при малейшем сопротивлении движению мотора, его работа ограничивается электроникой. Т.е. хочет, работает, а хочет-нет.
Как такая проблема решается? А то снег падает, и слякоть на дорогое, а у меня с холодов омыватель не работает. А чтобы клемму не сбрасывать?
- От перепада температур ни у кого пластик на панели не деформировался?

[maximka34]

Прикольные траблы. По поводу неработающего моторчика омывателя. то поробуй снять с него разъем почистить контакты и надеть обратно. С маслом. то какой тип вязкости был залит. При таких морозах как ты написал нужно по любому с низкой начальной вязкозтью.

[abc]

селениа есть :) плохо искали.. про омыватель.. возможно фиговая незамерзайка.. попробуйте только концентрат залить.. ну а про стекла.. у меня тоже зимой окна до прогрева не открываются. да я и сам не открываю.. лишний раз царапать итд.

[d1511]

да контакты врядли зачищать нужно на новой машине. У ТЕБЯ ЖЕ ГАРАНТИЯ ЕСТЬ? Съезди к официалам!

[Мать evo Релли]

[quote name='abc' post='50648' date='10.11.2009, 22:49']про омыватель.. возможно фиговая незамерзайка.. попробуйте только концентрат залить..[/quote]
Так и подохнуть можно.

[k536ye]

[quote name='maximka34' post='50638' date='10.11.2009, 23:54']Прикольные траблы. По поводу неработающего моторчика омывателя. то поробуй снять с него разъем почистить контакты и надеть обратно. С маслом. то какой тип вязкости был залит. При таких морозах как ты написал нужно по любому с низкой начальной вязкозтью.[/quote]
Селения К 5w40 - универсал. на сильных морозах автоподзавод не даст движку остыть до беспредела - в гараже стоит с шлангой в выхлопе на улицу, так что особо не боюсь.

[k536ye]

[quote name='D1511' post='50709' date='11.11.2009, 19:28']да контакты врядли зачищать нужно на новой машине. У ТЕБЯ ЖЕ ГАРАНТИЯ ЕСТЬ? Съезди к официалам![/quote]
скину клемму, посмотрю, вдруг поможет. А к офицалам ехать по-моему, себе дороже- мойка втридорого, тряпками, время подгадывать. А вдруг все совсем просто решается...
При нажатии на рычаг, сила тока в сети падает - по рекции двигателя слышно, яркость фар чуток падает...это электронный барабашка. Печенья на ночь оставлю...

[d1511]

ну в моем стилике тоже живет "блуждающая ошибка" в электрике... Пока поселилась в контактах аэрбега пассажира

[NAVARO]

[quote name='k536ye' post='50629' date='10.11.2009, 20:23']Здравствуйте, уважаемые.<br />
являюсь обладателем FGP. Эта зима для него первая в эксплуатации, а зимы у нас суровые до -40. Прошел он 6500км. Всвязи со всем перечисленным, возникли ситуации:
- почти до минимума снизился уровень масла в двигателе для обкатки это нормально, при этом оно довольно сильно загрязнилось-бензин отечественный, хоть и лукойловский в основном (в нашем регионе лучший). Встал вопрос о доливе. В сервисе говорят, что в России Селении нет, потому выход- замена масла на шелл хелл ультра экстра - это со всей работой выходит в 3 с гаком тыс - не интересно. Нашел через интернет-магазин автозапчастей Selenia K 1 литр. Жду.
Реально ли на одном масле 15000 проехать в умеренном темпе движения? или все-таки надо раньше очередного ТО менять?
- В бачок омывателя залил "незамерзайку". Однако, на холоде ок -15: при малой скорости, струйки из форсунок были, но слабые. После некоторого времени усиливались- вроде бы нормально. Как только проехал на скорости, реакции на нажатие рычага у омывателя не стало.<br />
Отогрел форсунки, бачок омывателя с мотором (в гараже на холостых)- ноль реакции. Осмотрел предохранитель мотора<br />
омывателя (в панели слева от баранки)- целый. Слышал об электронном предохранителе моторчиков всяких- у ВФ Polo со <br />
стеклоподъемниками такая петрушка, типа, чтобы моторы или плавкие предохранители не погорели, при малейшем сопротивлении движению мотора, его работа ограничивается электроникой. Т.е. хочет, работает, а хочет-нет.
Как такая проблема решается? А то снег падает, и слякоть на дорогое, а у меня с холодов омыватель не работает. А чтобы клемму не сбрасывать?
- От перепада температур ни у кого пластик на панели не деформировался?[/quote]<br />
на одном масле проехать 15000 реально ,

[k536ye]

все-таки это барабашка! - та самая электронная предохранялка от перегара моторов и плавких предохранителей. Прошли холода, на улице 0,-5, завазюкались дороги, я весь грязный еду, который раз пробую рычажок, пока снежок на стекле подтаивает, как ни в чём не бывало вдруг врубается омыватель и обдает ветровое стекло вожделенной зловонной жидкостью!<br />
к настоящему времени, температура вновь понизилась до -10,-15, однако омыватель работает, хоть иногда и не может пробить замерзшие форсунки. Таки буду печенье оставлять барабашке. <br />
А есть на форуме фиатоводы из зауралья?