[color="blue"]1.[/color] Купил прокладку между коллектором и ГБЦ, особенная, из полиуретана, толщина 4 мм + на ней две бумажных по 0.5мм общая толщина 5 мм. Как мне объянили такая толщина у нее для совмещения отверстий коллектора и ГБЦ. Вот. По номеру на этикетке можно подобрать в экзисте. Обращайте внимание на толщину при этом. (600р)<br />
[color="blue"]2.[/color] Отдал на ультразвуковую чистку форсунки, заодно проверена их работоспособность. Чистые, рабочие, со слов мастера -- теперь работают как надо, как работали до чистки -- видел, плохо :) <br />
Куплены уплотнительные резиновые колечки на форсунки -- в ВАЗ магазе -- 8 шт по 12р.<br />
Собраны топливная рампа с форсунками и коллектор:<br />
<br />Красиво, блин, коллектор готов к установке -- жду не дождусь. Даже движок помою перед этим... :music:
[color="blue"]3.[/color]<br />
-Через два дня заберу шкив с венцом под датчик коленвала;<br />
-Знаю как установлю ДПДЗ, осталось только реализовать в материалах<br />
-Подбираю оптимальное решение с датчиком фазы -- без него будет работать, но в попарно-параллельном режиме<br />
-Думаю как лучше сделать адаптер под РХХ -- опять к токарю... наверное сам сначала попробую...<br />
[color="#0000FF"]Как говорится -- продолжение следует...[/color]
<br />
[/quote]<br />
<br />
<br />
