Marea с автоматом

[Алекс Пите ский]

Работает машинка хорошо. Доволен, да вот только стала приключаться ерунда. Может произойти иногда следующее: завёлся супер. Ездил мега. Остановился. Заглушил. (неважно сколько стоял хоть секунду, хоть день). Надо заводиться. Ключ поворачиваю... Лампы все горят. Стартёр молчит.... Ключ в обратное положение - начинает пищать! Но обнаружено следующее: Если после того как ключ на старт, она опять не реагирует, немного ручку АКПП назад, на несколько мм, то в этом положении всё нормально спокойно заводится. Понятно что с этим можно ездить, особенно теперь, когда знаешь, что предпринять, а вообще-то беда... Что и где смотреть??? Помогите.

[Kos_ta]

[quote name='Алекс Пите ский' post='52591' date='10.12.2009, 21:48']Работает машинка хорошо. Доволен, да вот только стала приключаться ерунда. Может произойти иногда следующее: завёлся супер. Ездил мега. Остановился. Заглушил. (неважно сколько стоял хоть секунду, хоть день). Надо заводиться. Ключ поворачиваю... Лампы все горят. Стартёр молчит.... Ключ в обратное положение - начинает пищать! Но обнаружено следующее: Если после того как ключ на старт, она опять не реагирует, немного ручку АКПП назад, на несколько мм, то в этом положении всё нормально спокойно заводится. Понятно что с этим можно ездить, особенно теперь, когда знаешь, что предпринять, а вообще-то беда... Что и где смотреть??? Помогите.[/quote]<br />
Ну поскольку машина должна заводиться только в положении рычага переключения передач "P" или "N", можно сделать вывод, что когда машина не заводится и пищит, она думает, что рычаг не находится в одном из этих положений, а стоит на передаче. Отсюда и начинать плясать. Опять же если дело только в нескольких миллиметрах и в целом система работает, то большая вероятность того, что дело в самом рычаге/механизме переключения. Я бы начинал с него.