Мороз и Стило.

[Парадокс]

[quote name='niko1954' post='53109' date='20.12.2009, 19:40']Не понял..датчик температуры в салоне..?[/quote]
Не правильно наверно выразился. Я про прибор который показывает температуру двигателя. Который в салоне находится. Вот он у меня не работает.
serg1805
Спс за дельный совет, попробую его поменять. А то съездил в сервис отдал 700 рублей, а толку 0... Был на Березовой. Я этому мастеру тыкал на этот зеленый датчик... так он говорит, что комп его нормально видит.
Не подскажешь как там клеммы снимаются с него? Какая то хитрая система я посмотрел.

[nikolai]

[quote name='Парадокс' post='53116' date='20.12.2009, 21:28']Не правильно наверно выразился. Я про прибор который показывает температуру двигателя. Который в салоне находится. Вот он у меня не работает.
serg1805
Спс за дельный совет, попробую его поменять. А то съездил в сервис отдал 700 рублей, а толку 0... Был на Березовой. Я этому мастеру тыкал на этот зеленый датчик... так он говорит, что комп его нормально видит.
Не подскажешь как там клеммы снимаются с него? Какая то хитрая система я посмотрел.[/quote]<br />
Я когда разбирал разъёмы за аккумулятором, и лазил по вокруг заслонку тож то сначала тоже не сообразил..сам разъём тёмного цвета и с какой-то жёлтой полосой, так вот надо ету полоску выташить она фиксирущая на себя потянуть а потом разъём, там защёлка есть на полоске не оторви, Подобным образом снимаются разъёмы на катушках зажигания, я бли одну оторвал пришлось хомутом на всякий зажать. И как проверить тоже легко только нужен тестер..суёшь в воду горячую и холодную замеряя сопротивление оно должно изменяться и довольно быстро и без скачков. Обычно сопротивление датчика при 18-20 гр 2,5 ком или что-то около этого.. Последний раз я на Браво менял, я его снял замерял сопротивление, потом приткнул к горячему двигателю, а он едва меняется, полазил в гараже нашёл бэушный даже не знаю толком от какой машины, скорее всего от бывшего Опеля и всё..

[serg1805]

[quote name='Парадокс' post='53116' date='20.12.2009, 22:28']Не правильно наверно выразился. Я про прибор который показывает температуру двигателя. Который в салоне находится. Вот он у меня не работает.
serg1805
Спс за дельный совет, попробую его поменять. А то съездил в сервис отдал 700 рублей, а толку 0... Был на Березовой. Я этому мастеру тыкал на этот зеленый датчик... так он говорит, что комп его нормально видит.
Не подскажешь как там клеммы снимаются с него? Какая то хитрая система я посмотрел.[/quote]<br />
на Березовую не ездий там электрик тупой он в Стилах нихрена не понимает , покупал у них мозг так он даже и не знал что надо задающий диск обучать после установки , долго часал кудрявый котелок после чего сказал что не понимает в чем дело ! на всех клемах защелки одинаковые просто не спешить и внимательно посмотреть за что дергать !

[lebedevby]

[quote name='TwoL' post='53016' date='18.12.2009, 19:15']у меня тут на днях был вообще аут :)) еду спокойно :) в среднем ряду тут бац тачка глохнет :) качусь под звуки джаза :))) с 3 раза завелась до этого выдавал ошибки какие то и типа кар секьюрити :) сейчас вроде все нормал вот 3 день уже
что за штука такая? или просто комп глюканул?[/quote]
У меня STILO 1.9JTD,тоже была такая фигня.Под капотом возле расширительного и омывательного бачков,точнее между ними и двигателем стоит такая железная плоская коробка(в ней явно какието мозги),к ней идут два жмута проводов,на штекерах соединения написано BOSH.Так вот эти соединения(мама-папа)были слегка влажноваты,видимо для клина этого хватает.Нужно их акуратно просушить и обезжирить.Я обезжиривал спиртом,растворителями и прочими химикатами нерешился.Где эта штука находится в бензиновом авто не знаю.

[GolF40]

[quote name='lebedevby' post='53507' date='27.12.2009, 18:31']У меня STILO 1.9JTD,тоже была такая фигня.Под капотом возле расширительного и омывательного бачков,точнее между ними и двигателем стоит такая железная плоская коробка(в ней явно какието мозги),к ней идут два жмута проводов,на штекерах соединения написано BOSH.Так вот эти соединения(мама-папа)были слегка влажноваты,видимо для клина этого хватает.Нужно их акуратно просушить и обезжирить.Я обезжиривал спиртом,растворителями и прочими химикатами нерешился.Где эта штука находится в бензиновом авто не знаю.[/quote]
извиняюсь конечно, мож это только у меня так, но у мну в этом месте фильтр топлива (железный, который и воду отбирает, приличного размера, и к нему идут две трубки с бензобака), а БОШ - это просто стоит оригинал)

[serg1805]

[quote name='GolF40' post='53541' date='28.12.2009, 14:45']извиняюсь конечно, мож это только у меня так, но у мну в этом месте фильтр топлива (железный, который и воду отбирает, приличного размера, и к нему идут две трубки с бензобака), а БОШ - это просто стоит оригинал)[/quote]<br />
везет вам у вас в JTD фильтр топливный есть у нас нету ! как кстати машинка салярку всю перемалывает или капризничает ? и зимой как ?

[Парадокс]

Продолжение моей истории...
Купил датчик температуры. Поехали с отцом в гараж ставить (машина при этом не тянула). Открываем капот и видим такую картину: Патрубок который к дросселю идет в месте сгиба сжался... Отец сразу говорит типа понятно, почему машина не едет. Ну так вот поменяли датчик, сняли этот патрубок и вытянули его как надо. После этого стрелка машины так и не заработала((( Но машина поехала нормально. Но когда обороты стали подниматься больше 3х тысяч появился звук сосущего воздуха. Потом проехали минут 10 так и звук нормализовался. "Видимо патрубок встал на свои места" подумали мы и поехали дальше. На след день машина стала тянуть меньше.... и вот сейчас опять больше 3 не набирает. Вот такой вот парадокс. Патрубок вроде не сжался.
Теперь вот думаю , что скорее всего то что датчик температуры не работает тут не причем...

[serg1805]

[quote name='Парадокс' post='53579' date='28.12.2009, 23:21']Продолжение моей истории...
Купил датчик температуры. Поехали с отцом в гараж ставить (машина при этом не тянула). Открываем капот и видим такую картину: Патрубок который к дросселю идет в месте сгиба сжался... Отец сразу говорит типа понятно, почему машина не едет. Ну так вот поменяли датчик, сняли этот патрубок и вытянули его как надо. После этого стрелка машины так и не заработала((( Но машина поехала нормально. Но когда обороты стали подниматься больше 3х тысяч появился звук сосущего воздуха. Потом проехали минут 10 так и звук нормализовался. "Видимо патрубок встал на свои места" подумали мы и поехали дальше. На след день машина стала тянуть меньше.... и вот сейчас опять больше 3 не набирает. Вот такой вот парадокс. Патрубок вроде не сжался.
Теперь вот думаю , что скорее всего то что датчик температуры не работает тут не причем...[/quote]<br />
возможно надо на сканер съездить , ошибки сбростить комп может нового датчика не видеть и тупо подгружает аварийную программу , либо где то подсос воздуха , у меня был подсос на входящемколекторе поменял 4 резиновых колечка проблема ушла !

[Парадокс]

Что за колечки? я вот думаю может она дергается у меня из-за подсоса воздуха...<br />
Да и думаю сканер не поможет, т.к. после того как патрубок выпрямили она поехала же нормально. Значит не там нужно искать проблему.

[serg1805]

[quote name='Парадокс' post='53582' date='29.12.2009, 0:55']Что за колечки? я вот думаю может она дергается у меня из-за подсоса воздуха...<br />
Да и думаю сканер не поможет, т.к. после того как патрубок выпрямили она поехала же нормально. Значит не там нужно искать проблему.[/quote]<br />
вообще в Стило основная болячка это дроссель ! из-за нее в определенном году машинки на завод отзывались для устранения дефекта ,