Моя Кнопочка

[Mamo]

[quote name='Максыч' post='53325' date='23.12.2009, 13:46']А панелька мне такая нравится))) Тут уж на вкус и цвет. Правда я ее хочу поменять на панель от 2.0 Седичивальволе.<br />
Полоски родные -- авто имеет табличку Exclusive на передней решетке... Такая пришла в Россию из Германии.<br />
А панелька мне такая нравится))) Тут уж на вкус и цвет. Правда я ее хочу поменять на панель от 2.0 Седичивальволе.[/quote]<br />
Дык у тебя машинка эксклюзивная))<br />
А что это за панель, чем они отличаются, есть фото?
А у тебя центральная вставка на руле тоже с кожей?

[Maksimus]

[quote name='Mamo' post='53339' date='23.12.2009, 20:34']Дык у тебя машинка эксклюзивная))<br />
А что это за панель, чем они отличаются, есть фото?
А у тебя центральная вставка на руле тоже с кожей?[/quote]<br />
Фото панелей будут. Никак не дойти сделать)))<br />
Центральная вставка на руле тоже кожанная и на ней значок Абарт)))
Вот каким я нашел свой гараж сегодня (фото сделал после того как прокопал подход к двери)<br />

Авто, вырвавшееся из снежных заторов. Зима)))<br />

[Александр.м]

у нас под окном точно под таким же сугробом машина))

[alexie]

Я в гараж не суюсь,ибо пешком не дойти,а полировать бампером колею-не хочеццо!<br />
Максыч,а вопрос не скромный можно:сколько денег,хотя бы примерно ты потратил на своего красавца))?<br />
Мне просто тоже очень хочецца начать переборку,но сначала хочу определиться с денежками!

[Maksimus]

[quote name='alexie' post='53919' date='7.1.2010, 14:07']Максыч,а вопрос не скромный можно:сколько денег,хотя бы примерно ты потратил на своего красавца))?[/quote]<br />
Гы... У меня она уже 5 лет. За это время (за 5 лет) потратил на расходники и прочие примочки около 30 тысяч. Сюда не входят:новые диски с резиной на зиму + около 10 тыс на штрафы + естественно стоимость бензина не включена :). Только запчасти, работа -- моя и брата. Авто особо не перебиралось, только ГБЦ и немного салон. <br />
Предполагается, что в ближайшее время будет поставлена на проварку днища и порогов с антикором и полной или частичной покраской. Думаю тысяч в 10 проварка выйдет, ну ооочень максимум. Покраска -- зависит от нашего решения. В гараже куча запчастей, которые все никак не поставить (центральный замок, противотуманки, спойлер (продается кстати), зеркала с обогревом, новый салон от Темпры, накладки на пороги).
Сегодня купил свечи Bosch 0 242 235 988 WR 7 DC -- в работе двига ничего не изменилось, но это на горячую. После двух и более дневного простоя стала оччччень плохо заводится :) Видимо умирает бензонасос. Потому в планах при теплой погоде -- в гараж и ставить впрыск от ВАЗ с заменой насоса.<br />
Вот фото свечей, снятых с движка:<br />
<br />
Ваши мения?

[Mraker]

Да вроде нормальные свечи, смесь слегка обеднённая!!!

[alexie]

Эх....видел бы ты мои свечи Максыч((((<br />
У тебя шик для такого возраста!<br />
Кстати,почем спойлер?

[Maksimus]

[quote name='alexie' post='54918' date='25.1.2010, 15:49']Кстати,почем спойлер?[/quote]<br />
Ответил в личку.
На днях перестали держаться холостные. Видимо РХХ замерз на старости лет, причем насмерть. В общем авто встало, но может ездить при условии поддержания холостых педалью газа. Восстанавливать моник не буду -- буду ставить фулл инжекшен. В общем, как говорится, "приехали". Рано или поздно это должно было случиться, жаль, что в холод такой.<br />
Будем бороться.

[Maksimus]

Ну вот и началось. Поскольку умер регулятор холостого хода, пришлось раньше теплого времени года начать установку девайса.
После снятия корпуса воздушного фильтра были отсоединены все провода от датчиков и снята клемма с "раздачи" + на левой чашке.<br />
Коса вынута и откручен блок с реле и предохранителями на моторном щите. Отсоединены топливные и тосольные шланги от моника. Откручена и снята катушка зажигания. Отключен лямбда зонд.<br />
Первый трабл -- очень сложно подлезть к двум средним болтам, крепящим врускной коллектор. Остальный откручиваются без проблем.<br />
Снят правый брызговик, ремни помпы-генератора и гидрача. Снят шкив приводов -- на него будет ставиться венец. Двигатель выставлен по меткам и проверено положение вмт такта сжатия 1го цилиндра.

[Maksimus]

Сняты (при отключенном аккумуляторе):<br />
- с креплений и датчиков коса коса моновпрыска в двигательном отсеке<br />
- катушка зажигания и ВВпровода.<br />
- с некоторыми трудностями снят коллектор с моновпрыском -- перед снятием слить охлаждающую жидкость, дабы при снятии не полилось -- в системе обогрева коллектора ее много. Также сложно открутить два нижних болта -- потребовались малая головка на 13 и удлиннитель + немного пространственной ориентировки вслепую.<br />
- кронштейн с реле управления и предохранителями в моторном отсеке.<br />
- клемма "+" на питание эбу моновпрыска.<br />
Не удержался и приложил коллектор:<br />