Помогите, Фиат воет как ... и идёт дым...

[и чик]

Привет, господа! Владею Фиат Multipla 1,6 бензин ( в дальнейшем Мультик) с февраля 2009г. Когда покупала были тоже морозы, ну не 20 град конечно, а 8-10 точно. Заводилась с пол-оборота. работала безупречно.Поменяла расходники все, заменила правый передний рычаг(немного постукивала шаровая, решила убрать проблемку-не люблю когда стучит , хоть и деньги не лишние).Заменила масло в коробке(увидела на яме течь, а потом и на асфальте), соответственно с обеих сторон (сальник-подшипник-пыльник), система 3 в 1. Подхожу ближе к проблеме: ближе к концу лета стали плавать обороты на холодную(с 600 до 1500) туда-сюда, пока двигатель не нагреется, даже стала с первого раза не заводится.Со второго раза, после непродолжительной "игры"оборотов заводится. Ну, это, как говорится пол-беды, хотя проблему устранять конечно надо...Перед первыми большими морозами посетила автомойку и не просушив тормоза поставила на ночь возле дома.Утром завожусь:какой-то писк с трением и ошибка на компе ABS неисправна(правда загорелась и пропала), но зато появилась другая-дефект мотора(мясорубкой её называют :) ).Я доехала до работы(5 км) и Мультик заглох. Завожу-всё нормуль-не глохнет. Ставлю в тёплый бокс, дабы отогреть ABS- ошибка навсегда пропадает, я радуюсь, но очень напрасно. Мультика утром из бокса выгнала, а вечером при запуске движка я слышу сташный вой, скрежет и пахнет чем-то горелым, и идёт из-под капота дымок.Глушу мотор, пронзительный вой ещё сек 6 продолжается.Механик местный и автослесарь ничего толкового мне сказать не смогли. Притянули к умельцу в сервис-пару раз мы ещё его завели(под капотом уже пахло бензином), а потом машина заглохла совсем. 2 дня спец не мог ничего найти, перебрал все ремни, ролики,машина не заводилась.ПОследними стал смотреть свечи-пипец залиты, завели на других свечах, мои просушили, прочистили-всё о*кей. Выпал снег,ударили морозы10-15град-машину в гараж. Пришла сегодня заводить-опять та же картина:вой, писк, дым.Заводить больше нестала, чтобы свечи не залить, а там....хрен его знает что....Плиз,помогите советом :)

[Tizen]

Чтож ето за мастера такие что визуально не смогли определить неисправность.<br />
Когда свечи поменяли шум стук исчез дыма не стало?И скорость тяга все на место встало?

[Александр.м]

со стартером может проблемы?(это касаемо посторонних шумов)
со второй проблемой к инжекторщику.
а спец походу и не спец совсем.

[и чик]

[quote name='Tizen' post='54342' date='15.1.2010, 13:08']Чтож ето за мастера такие что визуально не смогли определить неисправность.<br />
Когда свечи поменяли шум стук исчез дыма не стало?И скорость тяга все на место встало?[/quote]<br />
Шум и дым исчез.Просто машина стояла два дня в тёплом помещении автосервиса. Мастер сказал, что он и сам не знает. что было с машиной и посоветовал поменять свечи.Что-то поспособствовало залитию свечей! Может гидрач прихватило морозом? А сейчас опять всё тоже повторилось

[и чик]

[quote name='Александр.м' post='54370' date='15.1.2010, 22:55']со стартером может проблемы?(это касаемо посторонних шумов)
со второй проблемой к инжекторщику.
а спец походу и не спец совсем.[/quote]<br />
Причём стартер, плиз, поясните? Разве вой и дым от стартера?

[БуБу]

[quote name='и чик' post='54374' date='15.1.2010, 22:51']Причём стартер, плиз, поясните? Разве вой и дым от стартера?[/quote] Бендикс не отходит от венчика и начинает от трения гореть. Дымит, воняет, визжит. Свечи заливает возможно потому, что мозги выдают холодный пуск из за неисправного стартера и фарсунка льет. Какая у Вас коробка?

[и чик]

[quote name='БуБу' post='54401' date='16.1.2010, 12:54']Бендикс не отходит от венчика и начинает от трения гореть. Дымит, воняет, визжит. Свечи заливает возможно потому, что мозги выдают холодный пуск из за неисправного стартера и фарсунка льет. Какая у Вас коробка?[/quote]<br />
Спасибо за ответ, коробка механическая.По стартеру- проверю обязательно, но почему это случается, когда мороз -10 и выше? Если стартер неисправен, он, наверно, каждый раз при запуске будет мозги компосировать или нет? :wacko2:

[БуБу]

Потому что на холоде бендикс залипает.

[Dimkos]

Увы, могу посоветовать купить самый дешевый фонендоскоп, и заменить головку на трубку (диаметром 7мм и длинной 50см). Фонендоскоп покупаем в медтехнике, а медную трубку в сантехнике (метизах) Легко можно прослушать даже начальные признаки вибрации подшипника. Либо дедовский метод, берется палка, прикладывается к проблемному месту в двигателе, ко второму концу прикладываем палец и его втыкаем в ухо.<br />
<br />
Фонендоскоп-Стетоскоп СФ-01-"Адъютор" (россия)-120р<br />
Медная трубка(продают только метрами) 90р

[21 fingers]

Фонендоскоп-Стетоскоп СФ-01-"Адъютор" 120рублей по карте мастер кард.<br />
Медная трубка 90р по карте мастер кард.<br />
деревянная палка и палец в ухо - бесценно