Срочно! РХХ!

[viejo]

это ты извини честно-честно я не хотел. мозг совсем нережет. просто иногда и сам в тупик заходишь. ведь согласись, так редко бывает.

[Хрюкин]

Респект и уважуха!

[--FoMA--]

ИМХО, если б остро вставал финансовый вопрос, разобрал бы корпус магнита и через тросик управлял бы поршеньком кланана из салона (Подсос как на карбюраторе)

[Анюта]

[quote name='Хрюкин' post='54497' date='17.1.2010, 23:01']Респект и уважуха![/quote]<br />
Да ладно, все нормаль! Я уже привыкла. В сервис когда приезжаю, так там они сначало так начинают объяснять, типа ... это такая штучка вон на ту надевается ... и т.д. Потом вешаются от моей дотошности А потом все нормаль становится. Понимаем друг друга.)) просто ржака )))

[viejo]

я тоже как то думал вместо клапана сделать что то вроде подсоса.

[Хрюкин]

[quote name='viejo' post='54500' date='17.1.2010, 23:10']я тоже как то думал вместо клапана сделать что то вроде подсоса.[/quote]<br />
Думаю, он в идеале работает не просто как ручной подсос- открыто, приоткрыто, закрыто. Вернее, так и работает, но постоянно находится в движении, получая сигналы управления от ЭБУ.

[Анюта]

[quote name='viejo' post='54500' date='17.1.2010, 23:10']я тоже как то думал вместо клапана сделать что то вроде подсоса.[/quote]<br />
Да не... подсос не катит, я лучше с педалькой посижу пока, просто как попадется, момент, сразу поставлю регулятор, машинка должна работать правильно, это не дело. Спасибо за совет.

[--FoMA--]

как прогрелся, клапан полностью отключен, вообще впрыск а темпре (имхо) очень прост и надёжен....<br />
а если что-то накрылось...у меня например датчик температуры накрывался, я ставил в разьем сопротивление (пока холодный) прогревал, сопротивление вынимал и ехал (горячий он и так нормально работает), потом когда новый привезли - поставил)

[viejo]

он действительно в зависимости от т-ры дижется с изменяемой частотой. но подсос то же подойдет, изменяешь сечение отверстия с пргревом и все. у меня вообще сигнал от эбу постоянный идет, 12В, клапан постоянно открыт на полную, и обороты 2200. я тоже катался с отключенным клапаном, педальку держал до прогрева. причина в проводке, надо провод от эбу к клапану кинуть.

[Maksimus]

НА 2.0 от волговских впрысковых моторов ставят. Думаю на 1.8 тоже покатит. Можно бу.