2 проблемы

[Vladimir34]

После капиталки пробег 300 км. - начало пропадать давление, сначала лампа помаргивала на 700 об. потом 900, сейчас тухнет на 1300. Все произошло в течении недели. Заменил датчик давления, эфект 0. Подозреваю что накрылся медным тазом масляный насос или клапан в нем. Вылечить их возможно или только замена? <br />
И вторая проблема - машина не хочет прогреваться, набирает градусов 70 и все. Понятно что термостат, но меня напугали что он там вместе с корпусом меняется и ничем не заменяется, хотя покурив форумы вычитал что от Космича 412-го можно приладить и от какого-то Опеля. Поставил бы и родной термостат, но нету у нас магазов по Фиатам, а с Экзиста неделю ждать.

[Александр.м]

когда себе поставил новый масло насос, чнрез время тоже стала гореть лампа на холостых, проблема оказалась в застрявшей в перепускном клапане, дробинки(видимо дробиструили на заводе).
но в вашем случае нехватка давления прогрессирует, непохоже на перепскной клапан, может что собрали при капиталке неправильно?
блок растачивали? может сломали резцом форсунку охлаждающую поршень, хотя тоже врядли из за этого.<br />
маслянный насос -надёжная деталь, быстро не должен ломаться. Масло тоже врядле как вода..
Масляный фильтр также маловероятно, что могло забить, вообщем не знаю.
масляный насос разбирается и собирается легко, клапан тоже, можно глянуть. В книге процедура описана.

[lehsiy-dedra2.0]

скажу так,сними поддон и посмотри вкладыши.у меня тоже после перебора такое было.какие вкладыши ставил?

[Vladimir34]

[quote name='lehsiy-dedra2.0' post='54717' date='22.1.2010, 10:15']скажу так,сними поддон и посмотри вкладыши.у меня тоже после перебора такое было.какие вкладыши ставил?[/quote]<br />
AE первый ремонт. Думаешь вкладыши ушатались за 300 км? Вал после сборки прокручивался от руки.. странно, хотя это же Фиат, на нем все возможно. Всеравно поддон скидывать маслонасос проверять, заодно и вкладыши посмотрю.

[Хрюкин]

Если давка так стремительно падает, а обороты уже доводим до 1300, то после снятия поддона ты скорее всего увидишь много стружки от вкладышей(а). У мну на старом двиге, который пришлось выбросить целиком по причине полной неремонтнопригодности, именно так и было.

[Linzometr]

На вкладыши АЕ грешить нечего,испытанно ,нормальная продукция MOOG.А вот то что от руки при сборке колено прокручивалось эт не очень хорошо (надеюсь не в сборе с поршневой),каналы колена и блока все продувались промывались?,головки соответственно?.Сам маслянный фильтр может быть хреновый ,но надежды на эт мало, но начни с него как говорится с малой крови ,потом как Александр М. советует насос проверь,а там уж до двигла очередь дойдёт.

[--FoMA--]

Подобное было давно на 41-м Москвиче. Всё решилось заменой масляного фильтра.<br />
По поводу вкладышей: зачем так сразу пугать? Косвенным признаком их износа может служить увеличиваюийся спробегом шум (стук...), если звук движка такой же как и после ремонта, то скорей всего там всё нормально.

[--FoMA--]

[quote name='Linzometr' post='54764' date='22.1.2010, 21:39']каналы колена и блока все продувались промывались?,головки соответственно?[/quote]<br />
очень правильный вопрос, ИМХО<br />
ежели ответ "НЕТ" , то вот она, наиболее вероятная причина...

[Хрюкин]

На моём убитом стуков не было, хотя работать ему оставалось, как показало вскрытие - минут 15-20. После горе-спецов, которые делали машину на перепродажу(пробег после их сборки около 50км), полный поддон стружки, синий шатун 4 цилиндра, провёрнутая постель 1-го коренного, провёрнутое посадочное упорных полуколец, куча сигаретной фольги под вкладышами, медная фольга между регулировочными шайбами и толкателями клапанов, и много-много чего ещё... У них тоже начинало пропадать давление с прогревом.

[Vladimir34]

[quote name='Linzometr' post='54764' date='22.1.2010, 21:39']На вкладыши АЕ грешить нечего,испытанно ,нормальная продукция MOOG.А вот то что от руки при сборке колено прокручивалось эт не очень хорошо (надеюсь не в сборе с поршневой),каналы колена и блока все продувались промывались?,головки соответственно?.Сам маслянный фильтр может быть хреновый ,но надежды на эт мало, но начни с него как говорится с малой крови ,потом как Александр М. советует насос проверь,а там уж до двигла очередь дойдёт.[/quote]<br />
движок весь промывался и продувался. вал прокручивался ессно без поршней с некоторым усилием. все собирал сам или под чутким руководством, а вот маслонасос разобрать не удосужился. фильтр SCT. завтра поеду масло и фильтр куплю и наверное сразу поддон скину, чтоб по 10 раз не переделывать, вскрытие как говорится покажет.