грохочет руль

[patrol78]

[quote name='kokin' post='4926' date='18.7.2007, 15:36']<br />
извините за тупость, но чем отличается рулевой редуктор и рулевая рейка??
я нашел рулевую рейку для моей машине без г/у
стоит она 2350 руб.
если проблема в ней то сменю её нафиг т.к. громыхает у меня неподецки!!!<br />
и люфтов опять же нет! блин неужели у всех одна и та же проблема!<br />
[/quote]
Да, это то о чем я говорил.<br />
Разница вот в чем рейка - это пластина с зубьями. А редуктор - это пластина с зубьями, шестерня и корпус со всеми потрохами (втулки, уплотнения, подшипники). <br />
Действительно для машин без ГУРа она стоит копейки (по сравнению с машинами с ГУРом).

[Dj_AlexGred]

[quote name='kokin' post='4926' date='18.7.2007, 15:36']<br />
извините за тупость, но чем отличается рулевой редуктор и рулевая рейка??
я нашел рулевую рейку для моей машине без г/у
стоит она 2350 руб.
если проблема в ней то сменю её нафиг т.к. громыхает у меня неподецки!!!<br />
и люфтов опять же нет! блин неужели у всех одна и та же проблема!<br />
[/quote]Если у машин с гуром и без него разные рулевые механизмы, то почему проблема одна и та же???? может дело в чём-то другом)

[gips-qwerty]

[quote name='kokin' post='4926' date='18.7.2007, 15:36']<br />
без г/у
[/quote]<br />
так что если эту деталь поменять стук пройдет ? ( авто без гура)

[kokin]

гыыы поменяй посмотрим :)))

[patrol78]

[quote name='GIPS-qwerty' post='4942' date='18.7.2007, 21:59']<br />
так что если эту деталь поменять стук пройдет ? ( авто без гура)<br />
[/quote]
100% гарантии дать не могу, но по идее, это последнее, что может грохотать. Ждем кто первый попробует. :) Только потом снятую деталь неплохо было бы препарировать для изучения причин стука.

[patrol78]

[quote name='Dj_AlexGred' post='4930' date='18.7.2007, 18:08']<br />
Если у машин с гуром и без него разные рулевые механизмы, то почему проблема одна и та же???? может дело в чём-то другом)<br />
[/quote]<br />
Потому что конструктивно они одинаковы, а возникающий износ скорее не чисто ФИАТовский, а износ, вызванный особенностью конструкции.<br />
[attachment=253:attachment]<br />
На картинке эта же деталь для машин с ГУРом, она практически ничем не отличается. Однако стоит от 7800до 30000 руб. Гидравлика резко удорожает конструкцию, хотя скорее тут другой аспект дела - хочешь комфорта, плати денег. :) <br />
Выше я писал, что у человека на Ниссане была эта же проблема. Отчасти, именно поэтому у меня и возникла мысль о разбитых направляющих втулках, а не паре шестерня-рейка. Но пока кто-то не поменяет и не вскроет снятую деталь все это останется только догадками. ;)

[kokin]

to Nik:<br />
ну 30000 это конечно многовато, на www.fiat-shop.ru 10000 с копейками стоит. но серавно дорого учитывая стоимость наших машин.

[dobermannow]

было тоже самое :))<br />
в итоге ....наконечники новые и ступечный подшипник сначало не гудел но в руль било потом загудел (причино кривое колесо), Дядю Женю не сразу послушался и поменял через месяц колеса, ну а потом и р.рейку, ибо старую раз молотило за 2000 км....<br />
возможна савокупность неисправностей....таже читал что кузов может просто кривой быть :cf8:

[kokin]

поменял наконечники рулевых тяг (по 300р) и стойки стабилизатора (по 430р) + сходразвал (600р) + работа (800р)
И НАКОНЕЦ-ТО НАСТУПИЛА ТИШИНА В ПОДВЕСКЕ!!!!!

[patrol78]

[quote name='kokin' post='6434' date='7.9.2007, 0:08']<br />
поменял наконечники рулевых тяг (по 300р) и стойки стабилизатора (по 430р) + сходразвал (600р) + работа (800р)
И НАКОНЕЦ-ТО НАСТУПИЛА ТИШИНА В ПОДВЕСКЕ!!!!!<br />
[/quote]
Разбиты были внутренние наконечики?