Перегрев

[vin]

После замены клапанов начал греться двигатель, причём очень сильно, поменяли головку цилиндров, эффект тот же, поменяли радиатор и прочистили охладительную систему. Всё то же самое. Что с этим сделать? Без печки ездить невозможно.

[patrol78]

[quote name='vin' post='5724' date='13.8.2007, 10:40']<br />
После замены клапанов начал греться двигатель, причём очень сильно, поменяли головку цилиндров, эффект тот же, поменяли радиатор и прочистили охладительную систему. Всё то же самое. Что с этим сделать? Без печки ездить невозможно.<br />
[/quote]
Двигатель какой?<br />
Термостат проверяли?<br />
Вентилятор радиатора включается?<br />
Еще какие-нибудь сопутствующие проблемы есть?

[vin]

Двигатель 1,6. Всё работает, вентилятор работает. Сопутствующих проблем нет

[patrol78]

[quote name='vin' post='5729' date='13.8.2007, 12:42']<br />
Двигатель 1,6. Всё работает, вентилятор работает. Сопутствующих проблем нет<br />
[/quote]
Одно или двухвальный, карбюратор или впрыск, зажигание полностью электронное или нет?<br />
Как проверяли термостат? Когда включается вентилятор, в какую сторону он гонит воздух?

[vin]

Одновальный, моновпрыск. Термостат не проверяли. Вентилятор вроде в сторону радиатора гонит.

[patrol78]

[quote name='vin' post='5733' date='13.8.2007, 14:52']<br />
Одновальный, моновпрыск. Термостат не проверяли. Вентилятор вроде в сторону радиатора гонит.<br />
[/quote]
Для начала проверь куда гонит воздух: должно снаружи через радиатор в моторный отсек.<br />
Просто я не один раз видел, когда после ремонта контакты перепутывали и воздух гнало с моторного отсека через радиатор наружу. Один раз видел такое даже на новой технике. <br />
Если с этим все в норме - проверяй термостат.

[vin]

А как лучше проверить термостат? И ещё вопросик по ГУРу, его промывают или прочищают как-нидь?

[patrol78]

[quote name='vin' post='5736' date='13.8.2007, 15:01']<br />
А как лучше проверить термостат? И ещё вопросик по ГУРу, его промывают или прочищают как-нидь?<br />
[/quote]
Ну для начала когда перегреваешься потрогай радиатор горячий или холодный, только аккуратно не обожгись. Ну соответственно: радиатор холодный или теплый - термостат не исправен 100%, горячий - проверяй дальше. А вообще, проверка стандартная снимаешь и кипятишь его в емкости с водой и термометром, в процессе смотришь при какой температуре он откроется. Еще на ум приходит у тебя какая охлаждающая жидкость залита (или же ты разные пробовал уже)?
По ГУРу - промывается только гидравлическим маслом (жидкостью) для ГУРов. Заливаешь, крутишь, сливаешь. Чистить только разборкой, но самому, если раньше не разбирал ничего подобного, не рекомендую этого делать.

[patrol78]

И еще забыл спросить самое главное. У тебя как сам по себе перегрев машины прояляется? В смысле пар из расширительного бачка валит и вентилятор радиатора работает не останавливаясь? Или же ты по приборам ориентируешься? И приборка у тебя случаем не электронная?<br />
Просто у меня на электронной приборке датчик температуры постоянно глючит - сейчас домой ехал - опять он заглючил. Сразу про тебя вспомнил.

[vin]

[quote name='Nik' post='5751' date='13.8.2007, 23:21']<br />
И еще забыл спросить самое главное. У тебя как сам по себе перегрев машины прояляется? В смысле пар из расширительного бачка валит и вентилятор радиатора работает не останавливаясь? Или же ты по приборам ориентируешься? И приборка у тебя случаем не электронная?<br />
Просто у меня на электронной приборке датчик температуры постоянно глючит - сейчас домой ехал - опять он заглючил. Сразу про тебя вспомнил.<br />
[/quote]<br />
Пар из расширительного бочка идёт, вентилятор крутит постоянно. А приборка аналоговая.