Помогите, Фиат воет как ... и идёт дым...

[Dimkos]

[quote name='21 fingers' post='55169' date='29.1.2010, 21:16']Фонендоскоп-Стетоскоп СФ-01-"Адъютор" 120рублей по карте мастер кард.<br />
Медная трубка 90р по карте мастер кард.<br />
деревянная палка и палец в ухо - бесценно [/quote]<br />
:)

[Dimkos]

Фаза 2. Чистка дроссельного узла, каждый год летом (не зависимо от пробега), совпадает с заменой фильтра двигателя.<br />
1. Качаем книгу на FIAT MAREA, [url="http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=2212"]http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=2212[/url] т.к. двигатели одинаковые, она нам поможет.<br />
2. Снимаем дроссельную заслонку и максимально отмываем.<br />
[url="http://photofile.ru/users/dimkos/150309844/157960207/"][/url]<br />
3. Особо моем отверстие с клапаном РХХ, без механических усилий, и попыток провернуть РХХ (только средство для чистки карбюраторов)<br />
[url="http://photofile.ru/users/dimkos/150309844/157960564/"][/url]<br />
[url="http://photofile.ru/users/dimkos/150309844/157960577/"][/url]<br />
По окончании продуть все, просушить<br />
4. Если решите применять средства для смазки, то оно должно быть низкотемпературным на 100%<br />
5. По окончании промыть спиртом датчик давления MAP сенсер. Подчеркиваю [color="#8B0000"]СПИРТОМ[/color]

[и чик]

Всем привет!!! Хочу рассказать причину моей беды, которую описала в данной теме. Конечно, сама я до этого не додумалась-помогло упорное просиживание за компом и советы добрых людей, таких же мультипловодов как и я. Оказывается, что выла, пищала, шёл дым из-под капота в моей машине из-за того, что замёрз коденсат(вода) в глушителе. Дело в строении глушителя, вернее в его наклоне.Машины наши теплолюбивые "дамы", как вы знаете и на такие зимы не рассчитаны.В новых моделях, начиная с 2004 года этот недостаток уже убрали(говорю только за Фиат Мультипла).Так вот, чтобы этого не случилось, советуют перед зимой просверлить в 3-ей банке глушителя маленькое отверстие, через которое может вылиться до 3-х литров жидкости(разной дряни). Если этого не сделать, то может разорвать глушитель(среднюю часть), что у многих и случилось. Я ничего этого не делала, просто на улице потеплело и всё в глушителе растаяло. Конечно, после пары таких заводок машины чистка свечей не минуема, но зато как радуется сердце, когда заводишь машинку и нет того ужаса, с которым не знаешь что делать. Сейчас катаюсь, но осталась проблема с плавающими оборотами на холодную. На форуме много сообщений на эту тему, по-видимому это больной вопрос многих фиатоводов...Удачи на дорогах!!!

[рус 72]

[quote name='и чик' post='57560' date='3.3.2010, 23:36']Всем привет!!! Хочу рассказать причину моей беды, которую описала в данной теме. Конечно, сама я до этого не додумалась-помогло упорное просиживание за компом и советы добрых людей, таких же мультипловодов как и я. Оказывается, что выла, пищала, шёл дым из-под капота в моей машине из-за того, что замёрз коденсат(вода) в глушителе. Дело в строении глушителя, вернее в его наклоне.Машины наши теплолюбивые "дамы", как вы знаете и на такие зимы не рассчитаны.В новых моделях, начиная с 2004 года этот недостаток уже убрали(говорю только за Фиат Мультипла).Так вот, чтобы этого не случилось, советуют перед зимой просверлить в 3-ей банке глушителя маленькое отверстие, через которое может вылиться до 3-х литров жидкости(разной дряни). Если этого не сделать, то может разорвать глушитель(среднюю часть), что у многих и случилось. Я ничего этого не делала, просто на улице потеплело и всё растаяло. Конечно, после пары таких заводок машины чистка свечей не минуема, но зато как радуется сердце, когда заводишь машинку и нет того ужаса, с которым не знаешь что делать. Сейчас катаюсь, но осталась проблема с плавающими оборотами на холодную. На форуме много сообщений на эту тему, по-видимому это больной вопрос многих фиатоводов...Удачи на дорогах!!![/quote]<br />
Плавающие обороты на холодную я устранил на палио таким способом прогрел двс до :russian_ru: градусов .заглушил снял клему акб .ждёш 5 мин .ставиш клему включаеш зажигание ждёш 20 секунд запускаеш двс.так адаптируется дросельная заслонка .это я вычитал на форуме toyota. попробовал мне помогло попробуйте .

[и чик]

[quote name='рус 72' post='57604' date='4.3.2010, 17:50']Плавающие обороты на холодную я устранил на палио таким способом прогрел двс до :russian_ru: градусов .заглушил снял клему акб .ждёш 5 мин .ставиш клему включаеш зажигание ждёш 20 секунд запускаеш двс.так адаптируется дросельная заслонка .это я вычитал на форуме toyota. попробовал мне помогло попробуйте .[/quote]<br />
спасибо за совет :thank_you2:

[Александр.м]

Чудеса какието про полный глушитель воды, это явно не конденсат.