Рычаги передней подвески

[Александр.м]

Возможно ещё стойки или втулки стабилизатора.

[sraker]

Возможно сам стаб.

[Mraker]

Нет - это не стабилизатор, там всё жёстко - стучит довольно таки звонко, громко!!!

[Чен]

[quote name='Mraker' post='58515' date='24.3.2010, 14:57']Вот ещё одна проблемка - стучит подвеска, причём если проехать по нормальной такой солидной ямке - звуков нет, а вот когда едешь по не глубоким неровностям дороги, выбоинкам, такое ощущение что машина щас развалиться - постукивает - что это амортизаторы или шаровая на рычаге (имеет небольшой люфт, который ощущается только при снятом рычаге - то есть если дёргать за колесо - щелчков и других звуков нет)?! Кстати - как гремят амортизаторы?![/quote]<br />
У меня после переборки всей передней подвески было всё нормально а потом появился стук как ты говоришь. Залез под машину в яму и раскачивал,совершенно случайно увидел что болтается сама шаровая в ступице т.е просто сработался сам болт и всё ,поменял его и стук пропал. Болт точил о сам закаливал

[Linzometr]

Если сильно громко как линейкой по столу,скорее всего рейка,смотри тяги рулевые (гранаты), а нет значит сама рейка приказала жить долго.И я не понял какой люфт на шаровой при снятом рычаге?Шаровая должна вращаться туго без закусований и ни каких лювтов.Аморт гремит на мелких кочках если есть провал в верхней точке выхода штока,двух трубный прокачать попробовать(эт газо масляный),а масло скорее всего умер аморт.Опорный подшипник наврят крякнул они ходят долго,хотя если развалился звук тоже звонкий по кузову на мелких кочках.Есть чем занятся ищи,а нет жди кода стук наружу вылезет.Сам всю подвеску закупил полностью,даже подшипники в ступицы, уже воют в салоне слышно.

[Mraker]

[quote name='Linzometr' post='58594' date='26.3.2010, 0:15']Если сильно громко как линейкой по столу,скорее всего рейка,смотри тяги рулевые (гранаты), а нет значит сама рейка приказала жить долго.И я не понял какой люфт на шаровой при снятом рычаге?Шаровая должна вращаться туго без закусований и ни каких лювтов.Аморт гремит на мелких кочках если есть провал в верхней точке выхода штока,двух трубный прокачать попробовать(эт газо масляный),а масло скорее всего умер аморт.Опорный подшипник наврят крякнул они ходят долго,хотя если развалился звук тоже звонкий по кузову на мелких кочках.Есть чем занятся ищи,а нет жди кода стук наружу вылезет.Сам всю подвеску закупил полностью,даже подшипники в ступицы, уже воют в салоне слышно.[/quote]<br />
Ну звук не совсем как линейкой по столу - не на столько звонко, чуть поглуше!!! Понял - шаровая!!!

[Nikolas_M]

Прошу прощения - примажусь к теме о передних рычагах,.. но немного с другим вопросом:
я вот, за 2 года по причине износа сайлентблоков менял рычаги 3 раза левый и 2 раза правый. Менял разумеется на новые. Почему так быстро сайлентблоки иннашиваются??? У меня есть знакомые, которые правда на других машинах ездят и правда эти машины поновее моей,... но впринципе какая хрен разница - я ж рычаги новые ставлю.. Так вот знакомый народ ездит по тем же дорогам что и я,.. и также много ездят,... а рычаги так часто не меняют!!<br />
Попробую сформулировать вопрос:<br />
могут ли какие-нибудь скрытые косяки в подвеске ускорять износ сайлентблоков рычагов?

[sraker]

Ставил что? Фирма производитель?

[Nikolas_M]

[quote name='sraker' post='58620' date='26.3.2010, 11:52']Ставил что? Фирма производитель?[/quote]<br />
производителя не помню :russian_ru: <br />
Помню цену - около 1500р. за рычаг. Брал всегла в одном месте: в магазине на Берёзовой.

[sraker]

по цене - это Вема. А вема это полное... плохие в общем.