ГУР

[vin]

Поменял шланг высокого давления ГУР. Залил масло, завёл двигатель, начал крутить рулём, а он как был тугой, так и остался, вобще никакого улучшения, хотя в бочке с маслом идут пузыри воздуха, но жидкость не убывает. Отсоединил от бочка выходную с рейки трубку, начал опять прокачивать, из трубки идёт воздух и чуть-чуть масло. Подскажите, что можно с этим сделать?

[patrol78]

[quote name='vin' post='5723' date='13.8.2007, 10:38']<br />
Поменял шланг высокого давления ГУР. Залил масло, завёл двигатель, начал крутить рулём, а он как был тугой, так и остался, вобще никакого улучшения, хотя в бочке с маслом идут пузыри воздуха, но жидкость не убывает. Отсоединил от бочка выходную с рейки трубку, начал опять прокачивать, из трубки идёт воздух и чуть-чуть масло. Подскажите, что можно с этим сделать?<br />
[/quote]
При прокачке передние колеса нужно вывесить, а потом крутить руль. Все остальное по технологии правильно, при этом шланг сливной линии с бачка можно не снимать. По хорошему жидкость в насос самотеком идет. Попробуй снять шланг с насоса, или ослабить его. Если жидкость идет, то что-то не понятное с насосом, если не идет, то что-то не то со шлангом.

[dobermannow]

вообщето на типо-темпра гур тугой!..........кажется что не усиливает......пробовал крутить руль наместе с заглушенным движителем.....чуть руль не сломал.

[patrol78]

[quote name='dobermannow' post='5786' date='15.8.2007, 11:23']<br />
вообщето на типо-темпра гур тугой!..........кажется что не усиливает......пробовал крутить руль наместе с заглушенным движителем.....чуть руль не сломал.<br />
[/quote]
Ну ты интересный человек :), а как ГУР на заглушенном двигателе с неработающим насосом усиливать должен? Пока масло не качает он ничего усиливать и не будет. Для этого колеса и вывешивают при прокачке ГУРа, чтобы снизить усилие.