По просьбам трудящихся!

[Парадокс]

Я вот тоже уверен, что виной во всем ГРМ. Вот например стила Димы mamo у него обороты не прыгают (тьфу, тьфу тьфу) , пробег 40 тыс, ГРМ еще не менял).. дроссель не чистил на сколько я знаю. Неужели дроссель на его стиляге за столько км не засорился?) А тут каждый его своей чисткой в зеркало превратил. Так и у меня до замены никаких намеков на плавание небыло... А когда поменял, в этот день поехал и помню как я испугался когда машина стала обороты резко не держать... чуть не заглохла...
Потом 2й раз через 4 месяца, когда мне поменяли (незнаю правда или нет) бракованный ролик натяжителя ремня, который начал стучать. Машина день проездила четко... никакого плавания оборотов. Через день опять постепенно появилось.
Мне кажется, что как раз в ролике и есть весь косяк. Его либо не до конца затягивают и со временем он раслабляет либо перетягивают.... Ну эт так мои мысли)

[serg1805]

[quote name='Парадокс' post='58919' date='30.3.2010, 18:54']Я вот тоже уверен, что виной во всем ГРМ. Вот например стила Димы mamo у него обороты не прыгают (тьфу, тьфу тьфу) , пробег 40 тыс, ГРМ еще не менял).. дроссель не чистил на сколько я знаю. Неужели дроссель на его стиляге за столько км не засорился?) А тут каждый его своей чисткой в зеркало превратил. Так и у меня до замены никаких намеков на плавание небыло... А когда поменял, в этот день поехал и помню как я испугался когда машина стала обороты резко не держать... чуть не заглохла...
Потом 2й раз через 4 месяца, когда мне поменяли (незнаю правда или нет) бракованный ролик натяжителя ремня, который начал стучать. Машина день проездила четко... никакого плавания оборотов. Через день опять постепенно появилось.
Мне кажется, что как раз в ролике и есть весь косяк. Его либо не до конца затягивают и со временем он раслабляет либо перетягивают.... Ну эт так мои мысли)[/quote]<br />
Пора нам парни с этой болячкой уже разобраться , хватит уже ! писал как то письмо в Фиат в Италию , тишина , правда по русски писал , надо бы с переводом отправить , а лучше бы перевести дословно умного Итальянского мастера из этого клипа [url="http://www.youtube.com/watch?v=er3SsMfMzts"]http://www.youtube.com/watch?v=er3SsMfMzts[/url] .

[Mamo]

[quote name='serg1805' post='58922' date='30.3.2010, 21:18']Пора нам парни с этой болячкой уже разобраться , хватит уже ! писал как то письмо в Фиат в Италию , тишина , правда по русски писал , надо бы с переводом отправить , а лучше бы перевести дословно умного Итальянского мастера из этого клипа [url="http://www.youtube.com/watch?v=er3SsMfMzts"]http://www.youtube.com/watch?v=er3SsMfMzts[/url] .[/quote]<br />
А давайте коллективное письмо от Клуба напишем :russian_ru:

[Парадокс]

У нас есть люди с форума которые в Италии живут, ну или у которых родственники там :russian_ru: Я думаю Итальянцы с русским языком не будут заморачиваться)

[serg1805]

[quote name='Парадокс' date='30.3.2010, 22:22' post='58933']<br />
У нас есть люди с форума которые в Италии живут, ну или у которых родственники там :russian_ru: Я думаю Итальянцы с русским языком не будут заморачиваться)<br />
[/quote <br />
давайте попросим !

[goodbrush]

я особо не вникал, честно говоря. картинки только глянул и по тексту пробежался. но при установке натяжного ролика похоже есть тонкости. хотя, может,ничего сложного нет и все это делается при замене ремня. [url="http://dayco.universalautomotive.com/wp-content/uploads/2009/09/Technical-Information-002_07_GB-KTB269-ATB1006.pdf"]http://dayco.universalautomotive.com/wp-co...269-ATB1006.pdf[/url]

[maximka34]

Вы мне можете не верить, но у меня есть знакомые, а у тех занакомые в Италии. Так вот при переписке те сказали, что вот есть я и у меня стила. Те оказывается тоже на стилах гоняют. У них это вообще считается если у тебя стиляга. Так вот они помогли одному своему знакомому из Питера кстати купить стилягу аббарт, тот к ним в Италию приезжал, самое интересное, что ему в Италии комп русифицировали. Ну и расходняки они ему высылают по мере надобности, вот попросил, при возможности как они на связь выйдут попросить прогу по русификации компа, ну и вообще так сказать наладить канал))) Ну а по нашей общей проблеме на днях выложу отчет. Просто работать приходится фактически по ночам))) Днем клиенты с вечера своя))). Вот кстати по поводу бракованного ролика и стука. что писал Парадокс тоже как вариант выложу.

[sraker]

Прихожу как то в магазин...<br />
-Запчасти у Вас чего-то плохого качества пошли.<br />
-Да? И Вы это тоже заметили?<br />
-ну да. Особенно оригинальный комплект ГРМ. Там часто пипец приходит ролику натяжному.<br />
-да знаем. Качество запчастей плохое нынче.
Делайте выводы))))
А вообще, ролик натяжной не влияет на вибрацию мотора, его проще не дотянуть чем перетянуть, а вот опора которую на 1.6 снимать приходится может вполне, потому что у большинства из приезжающих резьбы в голове уже не осталось. А вот это уже хуже.

[d1511]

Макс, как раздобудешь прогу по руссификации - сделай копию для Калининграда, буду весьма признателен!
Мамо, по поводу письма от клуба! Только плюс, предлагаю сделать отдельной темой и выложить все вопросы, потом составить письмо на русском языке, все подтвердят что порядок, перевести и отправить. Причем отправить как в электронном, так и в бумажном виде, с уведомлением!
А наших итальянских одноклубников ОЧЕНЬ попросим найти адреса представительства завода, по-любому у них есть отдел по таким вопросам!

[goodbrush]

Да. Вот интересно. Сидят сейчас где-нибудь в Австралии человеки из Нива-Клуба и думают. Эх, что-то у нас машина часто ломается, ну сколько можно! Давайте уже наконец напишем письмо в Тольятти на ЗАВОД, пусть они нам помогут! У них, говрят, с *200х* года качество повышать стали. Наши проблемы наверняка решили..
Не то, чтобы НАМ не стоит пытаться. Просто забавно представить, какие у НИХ перспективы.
А конструктивно, может, проникнуть на какой-нибудь забугорный форум и там поднять тему общения с заводом? как они решают проблемы?