Карбюраторы WEBER

[200g]

да чтото даже не задумывался почему их два. все нормально работает, да и хрен с ним

[skiatus]

Подскажите кто, когда закручиваешь винт регулировки смеси - смесь обедняется или наоборот?

[200g]

тот винт, что с левого боку - это винт качества. закручивая его обедняешь смесь, откручивая - обогащаешь. Это легко увидеть, если начать много откручивать - в итоге движок начнет троить, а потом и вовсе захлебнется, выкрученные свечи окажутся черными.

[Dyrilka]

У меня на правом датчике все обломанно
[url="http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/1002/90/57326ec2693b.jpg.html"][/url]

[200g]

что тут скажешь, обломано ищи замену. от них сильно прогревочный режим зависит. какие бы не были морозы, я, напрмер, ваще при прогреве газ не держу - вытянул подсос, стартанул и всё. через минуту-две убираю подсос - карб сам держит нужные прогревочные обороты.

[yuranltd]

люди покажите этого зверя WEBER 32/34 TLDE а то у меня тоже карб не могу с ним разобраться ..весь течет изо всех дыр ..нужен рем комплект и еще как определить какой у меня карб стоит ?

[200g]

дык что мешает мануал посмотреть - там и фотки есть?

[Shony]

[quote name='Dyrilka' post='56524' date='16.2.2010, 18:59']У меня на правом датчике все обломанно
[url="http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/1002/90/57326ec2693b.jpg.html"][/url][/quote]
если быть точным то не на датчике а на термоклапане, тот термоклапан на холодном двигателе активирует дополнительный впрыск топлива при резком падении оборотов, чтоб не глох двигатель. Если хочешь починить данную функцию то можешь поставить тройник и завязать все на живом термоклапане пускового устройства.
Судя по фото то у тебя этот дополнительный впрыск активен постоянно и на холодном и на горячем двигателе

[Dyrilka]

[quote name='Shony' post='59666' date='15.4.2010, 18:16']если быть точным то не на датчике а на термоклапане, тот термоклапан на холодном двигателе активирует дополнительный впрыск топлива при резком падении оборотов, чтоб не глох двигатель. Если хочешь починить данную функцию то можешь поставить тройник и завязать все на живом термоклапане пускового устройства.
Судя по фото то у тебя этот дополнительный впрыск активен постоянно и на холодном и на горячем двигателе[/quote]
а можно на фото красным обвести где термоклапан пускового устройства и где тройник воткнуть? Но все таки будет лучше найти живой термоклапан и сделать все как положено.<br />
Интересно есть ли он на экзисте или у кого лежит. А может на с моноинжектора можно такой клапан где скрутить у меня двиг лежит).

[Shony]

[quote name='Dyrilka' post='59854' date='20.4.2010, 7:27']а можно на фото красным обвести где термоклапан пускового устройства и где тройник воткнуть? Но все таки будет лучше найти живой термоклапан и сделать все как положено.<br />
Интересно есть ли он на экзисте или у кого лежит. А может на с моноинжектора можно такой клапан где скрутить у меня двиг лежит).[/quote]
В моноинжекторах если я не ошибаюсь таких термоклапанов нет.
на картинке реализовано все на одном термоклапане.

img194.jpg