присмотрел Стильную машинку, есть вопросы к бывалым))

[21 fingers]

ну понятно что лучше 1.8 но их мало очень.<br />
1.6 не плох,очень не плох.
а насчет масла,я уже не думаю что это просто маркетинг,заливать рекомендованное заводом.<br />
чем больше читаю про тонкости масел,тем больше убеждаюсь в этом.
непонятно вот что,псоле обкатки не наю что на заводе льют в новые движки,идет Селения ПОЛУСИНТЕТИКА.<br />
мне это кто нибудь объяснит?<br />
новый двигатель и полусинтетика Селения!!<br />
во вред себе они бы этого не советовали.<br />
а тут люди упорно до 100 тысяч льют синт.<br />
так кто что скажет?<br />
неужели стало нормой лить бензин за одно лишь слово?<br />
положено 95 льем 92.<br />
положено Селения,льем Кастрол.
на Питерском форуме один чудак статью выложил на 5 страниц про масла.<br />
надо бы ее сюда скопировать.<br />
читать долго,но мозги перевернуться должны.

[abc]

а разве каску делают на машины старше 7 лет??
1.8 очень дорогой в обслуге.

[ramon81]

[quote name='abc' post='60587' date='2.5.2010, 16:29']а разве каску делают на машины старше 7 лет??
1.8 очень дорогой в обслуге.[/quote]
Делают сейчас на машины до 10 лет.<br />
Каско будет порядка 10 % стоить.<br />
А нужно ли оно, каждый решает сам, я не делал...

[Freemix]

[quote name='ramon81' post='60588' date='2.5.2010, 15:49']Делают сейчас на машины до 10 лет.<br />
Каско будет порядка 10 % стоить.<br />
А нужно ли оно, каждый решает сам, я не делал...[/quote]
1,2 редкий 1,8 ещё реже 2,4 вообще редкий :dash2:

[deep]

D1511<br />
короче ДИП, дружище. Все мы тут покупали Стилы сердцем, если и впрямь засела - покупай, никто тебя не переубедит.
Теперь вот тебе советы:<br />
- движок лучше не 1,6<br />
- брать только после хорошей и полной диагностики, при этом с собой пригласи пару Стиловладельцев с форума, я уверен они не откажут!<br />
- цена 250 - можно взять хороший аппарат<br />
- масло любое полусинтетика типа Мобил1, Кастрол и прочее известных брендов<br />
- каско полюбому<br />
ну остальное тебе уже сказали
спасибо!)
- а можно аргументированно почему не 1.6? по литражу для меня подходит идеально, более дешев в ремонте чем большие, как я понял...<br />
- диагностику я бы очень хотел, но не получается из-за удаленности машины и ее владельца (владелец на мой взгляд весьма адекватен и честно рассказал о том что из недостатков есть) + я посмотрел в живую - 1. дымит при прогреве (масло кушает около литра на 3-4 тыс. км.), возможно маслосъемные колпачки? 2. ходовую не перебирали не мовилили, в рез-те есть коррозия и придется в ближайшее время этим заняться. 3. чек проходит без ошибок, с электроникой вроде все нормуль. 4. вскоре менять сцепление и ГРМ.<br />
+ остальное по мелочи.... (надеюсь, что не по крупному))<br />
- от 250 на все про все сторговал несколько десятков на исправление замечанных косяков. надеюсь хватит...<br />
- понял - лить приличную полусинтетику. правильно? какой вязкости?<br />
- дааа. теперь осталось найти приличную контору которая сделает каску на 7 летнюю машину водителю со стажем 0 за вменяемые деньги.(((( подскажете?
уважаемые стиловоды, а можно больше фактов и аргументов? а то я теряюсь в противоречивых высказываниях...)))<br />
и к сожалению так и не подсказали приличный сервис с разумным ценником(.
собираюсь брать на неделе, поэтому ваши советы очень пригодятся в ближайшее время. пасибо!)

[deep]

потратил несколько часов жизни на интернет).<br />
нарыл прикольную статью о дыме вообще - [url="http://www.toyota-club.net/files/03-02-06/03-02-08_dym.htm"]http://www.toyota-club.net/files/03-02-06/03-02-08_dym.htm[/url]
в моем случае скорее всего колпачки + надо делать раскоксовку (http://www.as066.narod.ru/raskoksov.htm) если не поможет то переборка двигла(((...
как то так наверно, или есть еще варианты?

[abc]

чето литр малсла на 3000-4000км это многовато помоему.. у меня на 10000км литр.. я вообще редко подливаю..
и советую еще раз подумать.. стоит ли брать машину с почти убитым мотором??<br />
сервисы есть.. но боюсь писать удалят сообщение админы.. у нас тут рекламу одного сервиса не любят )))
попытайтесь еще поискать варианты. и из какого вы города??

[d1511]

Дип, 1,6 конечно хороша. Только вот на форуме мы тут с 1,6 бьемся, с 1,2 ваще нет проблем ну а 1,8 тоже менее капризен. Но все наши траблы с 1,6 похожи и в принципе не напрягают совсем.
Литр масла на 3-4 тысячи это откровенно много. Чтобы понять что там у тебя нужно вскрывать "голову", тогда и станет понятно колпачки или кольца. Если кольца, то это убитый двиган практически и его брать не стоит. Колпачки это еще нормально, может даже лучше, что сделаешь машинку под себя сразу и будешь уверен в ней.<br />
Масло 10в40, если нет Силении как говорит 21й, лей то что я тебе написал.<br />
ГРМ менять только в грамотном сервисе и только с гарантией! На стило нужны специальные приспособы для грамотной замены. Менять нужно с роликами. Сцепление тоже поменяй, если надо. Будешь спокойнее.<br />
Про страховую... Тут выбирай тоже известную и крупную контору, пусть на 2000р будет дороже, зато опять же, себя обезопасишь.
Спрашивай, поможем чем можем. Кстати, ты из какого города?

[21 fingers]

ну да ну да.<br />
литр масла на 3-4 тысячи при суммарном пробеге 125 тысяч?<br />
для Типо или Темпра,с пробегом 400 тысяч это нормально.с учетом эскплуатации этого авто в 90 годы,когда не пойми что за масла были и прочие жидкости типа бенза и антифриза и заменой масла раз в 20 тысяч и похуизм владельцев или просто незнание.<br />
у меня тут товарищ на 12 вазе 25 тысяч ровно отъездил,потом невинно спрашивает а когда менять,типо вроде пора уже :dash2: я вишневой косточкой так и подавился.еле откачали.
ну колпачки,а что их убило за столь короткий срок?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<br />
масло 5 раз менялось за весь период такое ощущение.<br />
может и правда не стоит?
по документам приличная полусинтетика у нее Селения 10/40.<br />
про 1.6 D1234 скорее всего ошибся.<br />
это самый ходовой двигатель,в виду отсутствия 1.8 в таком же количестве,который не на много уж и дорог в обслуге как пугают.<br />
1.2 это уже маловато,но по городу возить одну задницу хватит.
ремень менять по любому наверное,чтобы не говорил пред.владелец.<br />
ну если только машина не обслуживалась в сервисе про который не хотят говорить.чеки там,бумажки есть и т.д
про мовиль с ходовой никак не понял :dash2:<br />
как это связано?<br />
откуда интересно там корозия?если по порогам еще понимаю,содрали краску и пошло поехало.толшько если так.<br />
еще раз убеждаюсь что Стило за 250 не совсем подарок.<br />
совесть у продавцов наверное за большее не позволяет выставлять машину :fool:
самое главное тут дикий расход масла при таком пробеге,и фиг то с ними с колпачками.поменял и делов то.<br />
вопрос как на ней ездили все же.<br />
не пошел ли процес далее?<br />
а то и не то что раскоксовка,а полный перебор через 20 тысяч нужен будет.<br />
лучше бы у него антифриз уходил так,через дырку в шланге разумеется.
я масло вообще не подливаю.<br />
что на браве ни грамму,что на стиле.<br />
и никому не желаю такого.<br />
подливайте лучше омывайку :)
да,и из какого ты города?

[21 fingers]

Денис,вы не бьетесь тут с 1.6
мотор удачный,недаром его воткнули с бравы на стило.<br />
удачный говорю сука и безпроблемный только ремешок вовремя меняй да маслицЭ лей хорошее.
бьетесь вы тут над электрикой,но никак не с моторами 1.6<br />
не пугай человека :dash2:<br />
1.2 просто тут ниукого нет,потому и кипеша нет.<br />
зайди в ветку Брав,там с моторами тоже никто не бьется.<br />
нечему там ломаться.<br />
только холостой да пару каких датчиков людей до самоубийства доводят,а так все надежно.