Проблема с Моником на TIPE 1.4 - 89

[Igo081]

Всем привет.
Началась вся проблема при смене бензонасоса. После того как его подключил и попробовал завести, сорвало шланг с моника который не был закреплен хомутом после очередной проверки бензонасоса. Но при попадании бензина в сам моник, машина заводиться без проблем. Я думаю это мозги. В сам моник лезть рука не поднялась. даже книги нет.<br />
Помогите пожалуйста с советом.

[Mraker]

А собственно в чём проблема то?!

[Igo081]

Бензин не проходит в моник. как будто забито. Не открывается что-то там.

[Mraker]

Тяжёлый случай... снимать регулятор давления топлива, продувать штуцера! Либо снять форсунку и опять же продувать! Может у тебя форсунка не форсит?! И проблема в проводке?!

[Igo081]

А как её можно проверить. эту форсунку? Мне кажется это проводка!

[Романыч]

[quote name='Igo081' post='60949' date='11.5.2010, 10:28']А как её можно проверить. эту форсунку? Мне кажется это проводка![/quote]<br />
Почитай темку [url="http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4287&hl="]http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4287&hl=[/url] , была похожая проблема

[Val@@@]

[quote name='Хром' post='60950' date='11.5.2010, 10:34']Почитай темку [url="http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4287&hl="]http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4287&hl=[/url] , была похожая проблема[/quote]<br />
По теме выше все написано правильно.<br />
От себя добавлю:<br />
Проверить форсунку можно обычной 9 вольтовой батарейкой (я правда проверял 12 в от аккума, но говорят можно спалить) откручивешь звездочкой Т15, помоему, вехнюю крышку форсунки (она же датчик температуры воздуха) и видишь 2 контакта форсунки - подаешь на них напряжение: <br />
если при работающем бензонасосе появляется расппыл - дальше роем электрическую часть, <br />
если щелчок есть, а распыла нет - роем гидравлическую часть, <br />
если щелчка нет вовсе - виновата форсунка.<br />
Про гидравлику все написано в ссылке выше, про электрику советую первым делом проверить массовый провод на впускном коллекторе (у меня он оборвался и были подобные симптомы) выходит от моторного щита и прикручен к коллектору. Проверить вообще подается ли сигнал на форсунку.<br />
И проверить дополнительный резистор (как минимум почистить разъемы)

[Igo081]

Разобрал карбюратор и полностью его почистил, вытащил мини инжектор (на 9 вольт 0 внимание. только от 12 заработал) и прочистил его. Проблема не пропала! Кстати не верьте тем кто говорит что насос от 10 подходит, у него мощность на 2 б. больше и карбюратор заливает. Разобрал опять конструкцию находящуюся в баке, поменял провода и почистил контакты, собрал опять со старым насосом и чудо все заработало. Скажу одно, если случится подобная проблема лучше снимайте бак, больше время убил пытаясь закрутить кольцо на бак через маленькую и острую как бритва отверстие.

[Александр.м]

Бак снимать лучше не надо, вполне возможно подлезть и через стандартное отверстие, сложновато, но проще и быстрее, чем со съёмом бака.

[Igo081]

[quote name='Александр.м' post='61080' date='14.5.2010, 16:05']Бак снимать лучше не надо, вполне возможно подлезть и через стандартное отверстие, сложновато, но проще и быстрее, чем со съёмом бака.[/quote]
Только если его не снимаешь есть одна проблема с датчиком топлива, который упирается в подъем бензобака в правильно закрученном состоянии и выдавливает заглушку из дырки в то время когда как раз хочеш закрутить кольцо на крышку.