провал при запуске

[21 fingers]

такое дело.<br />
при полностью заряженном аккуме стартер крутит весело и заводится так же.<br />
но на следующий день первый оборот стартера нормальный,затем провал как будто сел акум и дальше заводится нормально.<br />
вместе с этим,после запуска,слышно как в бак стекает обратка порциями первые секунд 10.<br />
еще вчера даже заглоха после 5 секунд после запуска.<br />
так же отчетливо слышны были жуткие звуки в баке.<br />
это допустим бензонасос скорее всего.машина едет рывками небольшими пока холодная.<br />
а вот провал при запуске это что?ощущение севшего аккума но он новый.<br />
стартер скоро помрет?

[john1503]

Как предположение бензонасос начинает потреблять ток и аккум не справляется. Попробуй отключи насос и посмотри как крутить будет.

[21 fingers]

попробую.спасибо.<br />
вопрос почему он потребляет ток :dash2: ?
тут еще вспомнил,при включеной магнитоле,в момент запуска,раздается хлопок от сабвуфера.<br />
раньше такого точно небыло.

[john1503]

Ну бензонасос ток может потреблять если он подгорел немного.<br />
А вот щелчок из сабвуфера может быть при провале напряжения когда усилок выключается. Ты когда выключаешь магнитолу нет щелчка? Тут даже больше вероятно что выключается магнитола а усилок остается включенным.

[21 fingers]

вроде есть но не такой.<br />
мягкий и приятный.
но при включении заводке щелкает что пассажиры вздрагивают да и я сам.<br />
но раньше повторюсь такого небыло точно.
пойду сейчас попробую отключить реле насоса,посмотрю что будет.

[john1503]

Мягкий и приятный это когда усилок и магнитола одновременно выключаются. А когда например выключается магнитола а усилок остается включенным то возможен громкий и противный :dash2:

[21 fingers]

так,вышел,отключил реле насоса - крутит весело.<br />
включил реле,так же весело завелся.
что было вчера:завелся хорошо.<br />
покатался,остановился,заглушил.<br />
потрындел с человеком,замерзли,завелся с провалом.<br />
посидели погрелись,заглушил.<br />
второй раз через пол часа опять завелся,но заглох через 5 сек.<br />
повторный запуск с провалом и жуткими звуками в баке,от стекающей обратки наверное или наоборот хреново засасывающего бенза в насос.
бензонасос скорее всего и есть.уже 2 раза менял за два года.сейчас стоит бош от десятки.<br />
пока ехал холодный были легкие рывки.<br />
ну поскольку он сразу не умирает легкой смертью,то точно я сейчас завелся хорошо это потому что ему сегодня хорошо или потому что на холодную был запуск.<br />
интересно повтороить все как вчера,тоесть на нагретой машинке.
сейчас переварю про усь и напишу.

[21 fingers]

[quote name='john1503' post='61752' date='25.5.2010, 17:27']Мягкий и приятный это когда усилок и магнитола одновременно выключаются. А когда например выключается магнитола а усилок остается включенным то возможен громкий и противный :dash2:[/quote]
раньше значит при выключении оба и отключались.так?<br />
сейчас видать нет.<br />
саб активный.
еще раз:включена магнитола,машина не заведена.<br />
завожу-хлопок саба.<br />
тоесть он теперь напостоянку работает?<br />
да вроде и при выключении хлопает,надо проверить.<br />
но при включении точно взрыв.
что делать?где искать?

[timur]

[quote name='21 fingers' post='61755' date='25.5.2010, 18:32']раньше значит при выключении оба и отключались.так?<br />
сейчас видать нет.<br />
саб активный.
еще раз:включена магнитола,машина не заведена.<br />
завожу-хлопок саба.<br />
тоесть он теперь напостоянку работает?<br />
да вроде и при выключении хлопает,надо проверить.<br />
но при включении точно взрыв.
что делать?где искать?[/quote]<br />
ВИДАТЬ ЧТО-ТО С ПРОВОДКОЙ НА СТАРТЕР...мне как-то магнитолу с усилком подключали через реле,так.чтоб при запуске цепь на неё(магнитолу) разрывалась,ну,чтоб она не сгорела(пусковые токи большие)

[john1503]

Магнитола берет тот ток который ей надо. В любой момент времени :dash2:. А защиту ставили от пониженного напряжения или от преходного режима когда с аккумулятора на генератор переходит. Насколько мне известно тогда возможен скачок напряжения. Читал в какой-то книжке. И еще возможно ставилии чтоб аккумулятору легче было крутить движок чтоб лишних потребителей не было. Особенно если усилок и саб.
По поводу щелчка если дома есть отдельно усилитель или колонки с усилителем выдернуть входной шнур можно должен быть щелчок и гул. И при влючении тоже самое.<br />
Вот так и сабом происходит.
Это мое предположение. Не претендую на 100% верность.
А на горячую может бензонасос тупо перегревается. Вынуть бы глянуть может там что нибудь с фильтром или на фильтр налипло и ему тяжело тянуть.