нет искры

[слава1980]

[quote name='Александр.м' post='62299' date='31.5.2010, 23:42']Плохо не плохо, незнаю, не оптимально, разница в опережении зажигания вроде не сильно большая по граффикам, раскажите потом как будет работать.[/quote]
ок ! жду датчик ! самому интересно как будет работать с нормальным зажиганием !

[Mraker]

Да хрен его знает получиться ли вообще запустить этот блок на наших машинах (схему покурил)!

[Александр.м]

в смысле?<br />
на моей стоит 474 диджик.

[слава1980]

поставил датчик , все заработало , теперь проблема с холостым ходом , глохнет

[Mraker]

[quote name='Александр.м' post='62508' date='3.6.2010, 22:46']в смысле?<br />
на моей стоит 474 диджик.[/quote]<br />
Извиняюсь, не там покурил! :) Почему то меня смущает электромотор, который цепляется к третьему контакту - что это - клапан отсечки?!

[Александр.м]

Контакт 1- при замыкании на массу отключается автоматическое опрежение зажигание, опережение будет строго выставлено в зависимости од блока, около 4градусов.<br />
Контакт 2 - при замыкании на массу, опережение будет изменяться только по кривой номер 1, из 8-9-ти.<br />
контакт 3 - идёт на втягивающее стартера, минимизирует просадку напряжения при работе стартера.<br />
Контакт 4 - на микрик шагового двигателя хх.