нет искры

[dip]

Здравствуйте. Не знаю в чем проблема, помогите пожалуйста :rolleyes:
Аппарат Fiat Tipo 1.4 89г. моновпрыск.<br />
Холодная заводится, работает 5-10 минут и глохнет. Искры нет с катушки зажигания.<br />
Заменены ВВ провода (Tesla вазовские), катушка зажигания (Magneti Marelli). После замен проблема не исчезла.<br />
Как вариант накрылся коммутатор (digyplex 2), но она ведь заводится, по идее если вышел из строя коммутатор, то вообще заводится не должна.<br />
Возможна проблема с температурой, но датчик в салоне показывает адекватно.<br />
Все датчики отключал последовательно, проблема не исчезла, постоит часа 2 и заведется, 5-10 минут все, искры нет.<br />
Искру проверял, отключая центральный ВВ провод и замыкал на кузов.
Жду ваших предложений :rolleyes:

[Mraker]

Датчик положения коленвала смотрел?!

[Александр.м]

Вероятнее всего дпкв, когда заглохнет проверить сопротивление, должно быть 650-850ом.<br />
Пощупать не перегревается ли диджиплекс.
Mraker- у тебя искра с высоковольтного провода(любого, при зазоре 0,5-1см какого цвета и формы? Поидее должна быть синяя, и ровная, у меня же оранжево- желтая и "мохнатая"(катушка новая и проводка в порядке)...

[Mraker]

Была светлая бело-синяя, щас не знаю, давно не лазил к катушке, провода то последний раз проверял год - полгода назад!

[dip]

Всем спасибо, действительно ДПКВ :rolleyes:<br />
Парицо не стал, отдал на станцию знакомым, по вашим советам попросил чтобы его сразу проверили, <br />
по этому за пару дней справились, и то потому что датчик ждали.
Еще один вопрос, вчера проехал 230км, ехал :rolleyes:-120км\ч. последних км 30 стали низкие холостые<br />
и загорается лампочка давления масла. Машина не глохнет, но потряхивается. Бензин нормальный,<br />
свечи тоже, уровень масла в порядке, температура была 85-90 при движении по трассе. Сегодня утром, <br />
проблема исчезла. Но просто интересно, что могло быть.

[[email protected]]

[quote name='dip' post='66446' date='23.8.2010, 11:58']Всем спасибо, действительно ДПКВ :rolleyes:<br />
Парицо не стал, отдал на станцию знакомым, по вашим советам попросил чтобы его сразу проверили, <br />
по этому за пару дней справились, и то потому что датчик ждали.
Еще один вопрос, вчера проехал 230км, ехал :rolleyes:-120км\ч. последних км 30 стали низкие холостые<br />
и загорается лампочка давления масла. Машина не глохнет, но потряхивается. Бензин нормальный,<br />
свечи тоже, уровень масла в порядке, температура была 85-90 при движении по трассе. Сегодня утром, <br />
проблема исчезла. Но просто интересно, что могло быть.[/quote]
Лампочка загорается из-за пониженных холостых.<br />
Пониженные холостые из-за:<br />
1. засран топливный фильтр.<br />
2. засрана сеточка топл. насоса.<br />
3. сам насос помирает. Кароч, померить надо давление топлива.<br />
Жара тоже даёт о себе знать при помирающем насосе.

[dip]

[quote name='Celentano' post='66484' date='24.8.2010, 10:25']Лампочка загорается из-за пониженных холостых.<br />
Пониженные холостые из-за:<br />
1. засран топливный фильтр.<br />
2. засрана сеточка топл. насоса.<br />
3. сам насос помирает. Кароч, померить надо давление топлива.<br />
Жара тоже даёт о себе знать при помирающем насосе.[/quote]
Спасибо, поменять фильтр не проблема) но как проверить давление топлива?

[[email protected]]

[quote name='dip' post='66485' date='24.8.2010, 10:37']Спасибо, поменять фильтр не проблема) но как проверить давление топлива?[/quote]
В этом вопросе дока- Александр М.

[Александр.м]

на СТО любом, либо купить в автомагазе манометр для замера давления масла или топлива. через тройник подсоеденить его на вход в моновпряск, и смотреть на заведённом авто давление. норма 1атм +\-0,2атм.