Дроссельная заслонка

[advert]

Извини за поправку - не цепь а обмотку. А в книжке у тебя не написаны параметры для 1,8 движка? :rolleyes: <br />
По логике на двигателе бОльшего объема сопротивление только вторичной обмотки увеличивается, а сопротивление первичной должно быть одинаковым для всех двигателей.

[Linzometr]

/А чтоб еПер всегда был под рукой - можно скачать последнюю версию - ТУТ / Да я всегда в онлайне пользуюсь так как места на компе не хватает, рабочими прогами все забито,кому интересно тут онлайн ePER [url="http://www.fiatfaq.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=show&id=476"]http://www.fiatfaq.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=show&id=476[/url]

[stil]

Сегодня так и не смог открутить шкив генератора , чтоб метки на коленвале посмотреть. Все шестигранники которые были в наличии послизывал и бестолку! Сегодня еще обнаружил дефект в бегунке трамблера, во внутренней части у него есть выступ для входа в паз, так он отломан! А так пока результатов нет, уже и руки опускаются. Появились мысли о ее продаже на зап.части , но ведь неделю назад она летала!!!!

[advert]

<br />
Стоимость этой важной безделушки в магазине автозапчастей - 63р! Мне предлагали привезти Фиатовский за 200р. с лишним!<br />
На фото замена оригинала VAGовским. Сейчас точно не скажу, но мо моему с Гольфа-II (Пассат-II). Можно пройтись по автомагазинам для иномарок со своим бегунком и подобрать.
Ты думаешь у тебя одного проблемы!? Каждый здесь присутствующий сталкивался с подобными трудностями в определенной мере, а может и больше.<br />
Сходи, к примеру, по ссылочкам в моей подписи и посмотри. Возможно тебе станет полегче!

[Linzometr]

Stil ВМТ проверь через свечу не заморачивайся с шестигранниками,я срывал опресованными в головку под 1/2 шестигранниками предварительно хорошенько простучав болты. Применимость бегунка с фольксов не выдаёт но я тоже слышал что подходит,интермоторовский стоит 63р и всегда в наличии.

[stil]

Я проснулся, набрался сил и теперь готов рвать и метать!!! Сейчас смотаюсь на рынок и поеду в гараж. Спасибо за советы, попытаюсь все таки сорвать шкив и выставить зажигание и вечером отпишусь что получилось.

[stil]

Как проверить работоспособность датчика температуры всасываемого воздуха,датчика температуры охл.жидкости (который стоит на головке) и регулятора хх. Для проверки у меня имеется только кит. мультиметр и куча проводов.

[Linzometr]

Значится так, датчики всасываемого воздуха что в колекторе и температуры двигателя что в головке тебе ща погоды не зделают.Датчик воздуха влияет но очень очень незначительно на смесеобразование,температуры двигла ваще к приборке относится.Вот датчик ОЖ два провода на мозги идут проверь тестером [url="http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4827"]http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4827[/url] в этой теме у Mrakera есть параметры ОЖ ,датчик MAF разряжение в колекторе он заместо расходника стоит на итальяшках/плоская коробочка к ней подходит трубка из впускного и разьём на мозги уходит тоже проверить надо,трубочку ведущую к нему продуй.

[stil]

УРА машину завел!!!! Но на этом мои приключения только начались! Еду сегодня утром на работу и на пол пути на повороте раздался хруст, треск и еще какие то интересные на мой взгляд звуки. И вот радости нет предела : погнутое крыло , вырваная защита, вырванная шаровая и гранате ппц! Хорошо. Купил рычаг ,купил гранату и .... Головка чтоб открутить гранату должна быть на 36 и тонкостенная. Объездил весь необъятный г.Ростов-на-Дону и не нашел! Теперь еду ночевать к себе в машину (чтоб не разобрали ее ночью) а завта буду уже что то думать.

[advert]

Купи любую голову и обточи на нождаке, а еще лучше на токарном станке, если знакомый токарь есть. Я себе пару таким образом заготовил.