Горит лампочка инжектора.

[Dizel]

[quote name='Velglarn' post='67684' date='27.9.2010, 23:11']....И еще, я не он, а она уж простите за каламбур :russian_ru: :big_boss:[/quote]<br />
И ещё-был бы заполнен профиль-было б меньше каламбура :dash2:

[maslopuz]

[quote name='Egor67' post='67705' date='28.9.2010, 13:54']Это что за датчик ты имеешь ввиду? Часом не ДМРВ?[/quote]
я тоже думал что он называется ДМРВ, но по книге и по каталогам он идет как датчик температуры входящего воздуха, стоит на впускном коллекторе за датчиком холостого хода.

[Velglarn]

[quote name='Egor67' post='67706' date='28.9.2010, 12:56']И ещё-был бы заполнен профиль-было б меньше каламбура :russian_ru:[/quote]
Теперь обязательно заполню :big_boss:

[Dizel]

[quote name='maslopuz' post='67707' date='28.9.2010, 15:30']я тоже думал что он называется ДМРВ, но по книге и по каталогам он идет как датчик температуры входящего воздуха, стоит на впускном коллекторе за датчиком холостого хода.[/quote]<br />
А ДМРВ как таковой вообще на Машке/Браве присутствует?

[Dimkos]

[quote name='Egor67' post='67710' date='28.9.2010, 17:20']А ДМРВ как таковой вообще на Машке/Браве присутствует?[/quote]<br />
Не мешайте в одну салатницу. Датчик температуры воздуха на впуске и MAF сенсор до 98 года представляли два устройства (определяется по металлическому впускному ресиверу), после 98г датчик выполнен в одном флаконе.<br />
ДМРВ это про двигатели 1.8 и выше.

[kot]

[quote name='maslopuz' post='67499' date='23.9.2010, 23:05']рад помочь любому фиатоводу[/quote]<br />
Мне нужна помощь: стояла Brava 1.6 16v в сервисе месяц - меняли подрамник! Скорее всего чтобы его заменить нужно снять выпускной коллектор. В результате троит, черный выхлоп на газах, свечи все одинаково черные. Форсунки чистые, буквально перед этим их промывал химией. Свечи поменял - тоже самое, провалы при езде, неуверенный разгон, высокий расход топлива. Лампочка не горит, думаю скорее всего лямбда зонд не в крутили обратно и тот читает на выходе "чистый кислород" - соответственно заливает топлива больше!

[Dimkos]

Можно конечно и помочь, но вкручен ли лямбда можно посмотреть и самому. А, адрес сервиса какой?<br />
Отключи от разьема лямбду и покатайся, если придут в норму свечи значит, либо лямбда, либо дыра на выпуске.

[maslopuz]

может они лямбда датчик просто не подключили? а троить из- за лямбды не может если ты уверен в свечах и форсунках проверь бронепровода и катушку. если нужно могу описать как это сделать.

[kot]

[quote name='Dimkos' post='67736' date='29.9.2010, 15:28']Можно конечно и помочь, но вкручен ли лямбда можно посмотреть и самому. А, адрес сервиса какой?[/quote]<br />
Сервис "Авангард-авто" под сортировочным мостом. Сам не полезу так как не знаю где он вообще, и не знаю где другие датчики типа температуры воздух аи жидкости и т.д.<br />
[quote name='Dimkos' post='67736' date='29.9.2010, 15:28']Отключи от разьема лямбду и покатайся, если придут в норму свечи значит, либо лямбда, либо дыра на выпуске.[/quote]<br />
Вот я и буду смотреть вкручен ли и подключен ли вообще!!!<br />
т.е другими словами если Лямбда стоит то при её отключении должен движок работать нормально?<br />
А "дыра" - имеется в виду отсутствие датчика вообще?

[kot]

[quote name='maslopuz' post='67737' date='29.9.2010, 15:29']может они лямбда датчик просто не подключили? а троить из- за лямбды не может если ты уверен в свечах и форсунках проверь бронепровода и катушку. если нужно могу описать как это сделать.[/quote]
Может и не троит, скорее "работа с перебоями..." . Процедуру проверки проводов и катушки конечно послушаю, жаль тестера нет! :russian_ru: