Marea дизель

[Ramses]

Вопрос такой: Раньше, иногда после того как постоит час-два завожу, она заводится и сразу глохнет. Повторно помослаю секунд десять стартером, заводится. Недавно (два дня назад) заменил топливный фильтр и проблема встала остро. Теперь может завезтись, а может и нет. Глохнет из-за недостатка топлива. Отсоединяли шланг который идет от фильтра к ТНВД, заливали с помощью шприца туда соляру, заводится. Фильтр при этом оказывается пустым (туда тоже при помощи шприца соляру заливали). Грешим на насос который в баке. Но если бы не работал насос, то она вообще не работала бы. Или нет? Насос который в баке он всегда работает или только когда не хватает давления? А то он не слышно как работает. Хотя фишку вытаскиваю из него при работающем двигателе, машина сразу глохнет. Кто знает помогите, а то боюсь уже выезжать, заглохну где нибудь далеко. В сервисе сказали: вероятно контакт на фишке плохой. Сегодня разобрал эту фишку, зачистил,обжал. И она тут же не завелась. Помогите.

[Bobcat]

Вполне может быть из-за насоса. Он постепенно умирает. Нагревается, перестаёт работать, остывает - снова всё в порядке. Наступит момент, когда это произойдёт окончательно. Может так же быть из-за его реле, которое тоже греется или не контачит.

[Ramses]

А где находится это реле

[Bobcat]

[quote name='Ramses' post='67831' date='1.10.2010, 22:53']А где находится это реле[/quote]<br />
Если оно есть, то под капотом, в общей колодке релюшек. На крышке колодки, с обратной стороны, должно быть обозначено какое куда.

[Ramses]

По поводу остывает, у меня наоборот не заводится когда постоит, а так нормально работает.

[Bobcat]

[quote name='Ramses' post='67834' date='1.10.2010, 21:57']По поводу остывает, у меня наоборот не заводится когда постоит, а так нормально работает.[/quote]<br />
Да, прочёл. <br />
Дело такое: у тебя написано TD. Мне знакомы только 1.9 JTD и они как раз с подкачивающим насосом в баке. Старые TD, у нас без насосов в баке. У них бывают проблемы с заводкой после стоянки по вине клапана, который стоит прямо на топливном фильтре. Вставляется с усилием на уплотнительной резинке и фиксируется скобой.<br />
На JTD проблема с заводкой происходит либо по вине подкачивающего насоса в баке, либо по вине одной из форсунок - если она не держит давление, то оно падает во всей топливной рампе и завестись он в принципе не может. <br />
Какой всё-таки у тебя мотор?

[Ramses]

Двигатель такой 1.9 TD 100 1997 года выпуска. Приехала к нам из Германии.

[Ramses]

Сходил, сфоткал двигатель <br />
Топливный фильтр <br />
<br />
и место где стоит насос в баке. <br />
Заодно и табличку с номером двигателя

[Bobcat]

Очень похож на JTD, но насос механический, с газовым тросиком и фильтром нового типа. Значит клапан фильтра можно отбросить - его нет, проблему с форсунками тоже - нет топливной рампы и они тоже механические. Остаётся действительно насос в баке и его проводка/реле/разгерметизация. Запаха солярки, подтёков в районе бака нет?

[Ramses]

Запаха нет, да и потеков не видно. Сегодня поджал все контакты на фильтре и насосе, вроде заводится пока. Завтра утром попробую завести.